陈志宽

摘 要：近年来我国内河水上运输业不断发展，推动了航道工程及码头建设的不断发展，也促进了工程船的发展，工程船负责在水中进行工程作业，工程船不同于运输船，重视工程船的建造检验工作有利于内河航运业的发展，可以提高水上航运的安全性，利于解决在水上航行的运输船舶遇到的问题，保证水上运输的顺利进行，本文针对工程船建造检验方面谈谈体会。

关键词：工程船；建造检验；体会

随着我国经济的发展，我国内河航运业也在不断发展，航运业的发展带动了造船业的发展，其中工程船也在不断发展，工程船对水上水下的施工工程发挥了重要作用，对于工程船的建造检验工作要格外重视，提高工程船建造的质量，促进经济发展。工程船上装有特殊功能的机械设备，在航道的疏通、码头的修筑、桥梁建设上有重要作用。工程船主要有起重船、挖泥船、打桩船等种类，每种工程船都有不同的用途，要做好工程船的建造检验工作，提高工程船质量，促进工程船发展。

一、工程船建造现状

工程船有许多种类，用途也不一样，一些工程船是进行专门建造的，大多数工程船都是根据不同的需求进行临时改装的，很多工程船都没有标准的设备，一些企业为了追求利益，不顾工程船的质量问题，甚至用一些不合格的设备进行建造，也没有相关的技术人员，对于法规也没有进行很好的解读，对船员的要求也不高，导致船员整体素质低下，船员本身没有过硬的专业技术，不利于工程船的发展。

二、工程船建造检验

（一）了解相关法律

在对工程船进行建造检验时，要学会依据相关法律法规，我国针对船舶检验工作也出台了相关法规，就是《船舶与海上设施法定检验规则》，这个法规是由我国海事局颁布的，法规的颁布有效的保证了船舶的质量，保护了人们的安全，也对环境起到了保护作用，在对船舶检验完成后，如果符合条件，就会为符合条件的船舶颁布合格证书。在对船舶进行检验时，相关法规就是最重要的依据，对工程船进行建造检验时更要依据相关法律法规。

在对工程船进行建造检验时，要明确相关法规中的要求，可以根据我国颁布的《海船法定建造检验技术规程》进行要求明确，法规中还给出“船舶审图申请书”的格式，在对船舶进行建造前，要申请法定检验，对于工程船图纸的设计，建造方面的一些问题要参考中国船级社（CCS）的一些规定，比如在浮吊船的设计上，就应参考CCS，CCS中的《船舶与海上设施起重设备规范》对浮吊船建造方面的一些问题做了规定，主要在材料方面、检验方面、实验方面等做了规范，相关人员在建造工程船时要具体参照这些规范，对工程船建造检验的工作人员也要参照这个规范，避免出现因数据搜集不充分、考虑不到位，盲目进行工程船的建造和对工程船的检验等问题，如果盲目进行工程船建造和检验的话，工程船在工作过程中一旦出现失误问题就会造成巨大的人力物力损失，损害经济效益，延误正在进行的工程，损害长期利益。所以相关工作人员在进行工程船的建造和检验时，要学会遵照相关法律法规，参考CCS规范，采取这样的做法就不容易造成损失。

（二）注意审图

在工程船图纸送审过程中，要注意进行审图，在审图时也要注意相关方面的问题，注意审图相关文件的完善，对于送审图纸中所用的相关法规要进行明确，不可以出现法规写错的问题，对技术内容进行明确，避免出现技术失误等问题，比如在对起重船进行审图时，要注意起重设备的要求，工程船上的起重设备金属构件、起重钢索及活动零件等都就应符合《船舶与海上设施起重设备规范》的有关规定，起重设备支撑结构强度应符合《钢质内河船舶建造规范》的要求。在起重船设计人员送审图纸时可要求设计人员再加送一份关于安全操作的说明文件，针对船上的各种情况都要进行说明，包括对船员的行为规范、船在工作过程中的状态等内容，也要根据《钢质内河船舶建造规范》的相关要求对屈曲强度、起重工作时的状态进行审核，起重船的相关设计要符合《钢质内河船舶建造规范》的要求。相关人员在对工程船进行审图时，要注意依据相关法律法规，根据中国船级社的要求，对工程船进行审图，提高工程船检验的质量。

（三）确定工程船作业环境

我国内河水域并不是每个地方都一样，对工程船進行建造检验的过程中，要注意考虑工程船具体水域情况以及施工环境。河流航道淤泥沙土较多，山塘、水库石头、硬质泥土较多，因此需考虑到不同水域的水文状况，同时还需了解该水域的地质情况。一艘工程船如果建造成功，需要进行很大的投资，所以要尽量让工程船发挥最大的价值，延长工程船的使用期限。在对工程船进行建造检验时，不能不考虑实际使用的水域，如果将要求定得过高，就容易引起不必要的人力物力的浪费；如果将要求定得过低，就不容易让工程船体现出其本身真正的价值，不利于工程船的有效利用。所以对工程船进行检验的人员要注意运用科学手段搜集工程船使用水域的各种数据，根据搜集到的数据进行分析，得出有效的结果，发挥出工程船的最大效益。

（四）检验工程船设备

在对工程船进行建造检验时，还要检验工程船上的设备是否标准，是否齐全，是否达到了相关要求，比如对工程船锚定位系统、船体舱室等进行检验，还有一些其他因素也要考虑，如打捞能力，消防设施等。在工程船锚定位系统上，如今多数用大抓力锚，虽然此锚抓力大，但是在遇到比较软的质地时，就发挥不了它的优点，这是需要考虑的因素，比如以打捞为主的工程船，对于锚的设计要充分考虑船本身还有工作时的特点，一般在工作时会工作比较长的时间，水上情况难以确定，如果遇到大的风浪时就不易进行收锚，所以要综合考虑这些因素，采用最优的方法解决遇到的问题；在考虑船体舱室因素时，要本着实用、便利的原则，在不耽误工程船工作的前提下尽量多采用人性化设计，充分考虑人的因素，尽量保证在船上的人的安全，船上也要注意设置与外界沟通的通讯条件，以便发生意外时及时与外界取得联系；比如拥有救助功能的工程船，要考虑工程船的安全性，不仅要设置双层底，还需要在两舷设置纵向水密舱壁，在横向分隔多个舱室，增加工程船的安全性；也要注意工程船上消防设施的配置，工程船上最好装有动力定位系统，这样就会有利于工程船提高工作效率，工程船可以根据实际情况调整自己的位置，不仅可以充分保证自身的安全，还可以提高消防效率。在对工程船建造检验的问题上，还需要考虑很多设备因素，相关检验人员要根据实际情况进行具体分析，寻找最优的解决方案。

结语：

工程船对于航运事业有着非常重要的作用，对于航道疏通，港位修建等也有重要意义，重视工程船的建造检验工作是非常必要的。相关检验人员要提高自身的综合素质，巩固自己的专业基础知识，提升自己的专业技术能力，做好工程船建造检验工作。检验人员要注意结合相关法律法规，综合考虑法规的要求，对工程船的建造工作进行检验，提升工程船质量，促进航运业发展。

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