贾永伟

国网青海省电力公司海西供电公司

电力系统高压输电线路施工技术问题探讨

贾永伟

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电能的供应除了要求满足社会工业化生产的要求，还要求保障人们日常的生产生活需要，因此，提高对于电能负荷要求是电力系统发展的必然趋势。由发电厂所生产的原始电能，并不是直接供应给用户，而需要通过高压输电线路，传送至用电地区，在此过程中必须重视高压输电线路的施工问题，从而保障输电顺利。因此，本文对电力系统高压输电线路施工技术要点进行铲除，对施工技术问题进行分析，提出解决措施。

电力系统；高压输电线路；施工技术

1 高压线路施工存在的问题

1.1 施工物料运输困难

某些地区的高压输电线路施工地段长期遭受雨水冲刷浸泡，且地区排水系统落实不到位，造成地下水位过高，土壤层湿软，对线路塔杆的承载力差。尤其是高压输电线路的物料运输与低电压线路相比，单件质量大，总体数目多，特别是铁塔杆及其辅助性零件的运输，难度极大。

1.2 高压输电铁塔的基础施工

高压输电线路基础地基在开挖过程中存在很多安全隐患，考虑到地基的稳固，现阶段各工程大多采用钢板桩作为主要加固装置。但是在具体的开挖过程中，相关人员对钢板桩围堰及支护体系的受力计算不够精确，整体施工效率低下。

1.3 高压输电线路铁塔杆组立

高压输电线路采用的铁塔杆横截面积大、高度大、起重能力大，不利于对塔杆进行准确量化计算，造成顶部各挂线点偏心距离大，容易导致塔杆倾斜。这就对塔杆的起重系统提出了更高的要求。

1.4 施工锚固

在高压输电线路施工中，铁塔组立、张力放线、绞磨固定等具体环节都需要靠地锚来锚固钢绳，对钢绳、绞车、拉线等受力设备起到牵引制动的效果，并将作用力传输给地基。现实施工过程中，很多施工单位没有结合具体施工地质条件选择最恰当的地锚种类。

2 对高压线路施工存在问题的解决措施

2.1 新型运输工具

履带式运输车是解决河网地区材料运输的重要方向，其具备的特点包括：(1)可用于泥沼、水田等松软地质上的运输；(2)运用新型橡胶式的行走履带；(3)单车的载重量较大，可进行组合使用；(4)其结构简单且维护简便，使用方便；(5)既可用于散料的运输，又可进行塔材运输；(6)自带货物的装卸起吊设备，且该设备具有良好的抗倾覆能力；(7)货箱自身具有自行拆卸的功能。

2.2 浮式平台

浮式施工平台是利用驳船、工程浮箱等作为浮体，通过在浮体上搭设纵横梁与平台面板等，从而形成作业平台。该方法通常适用于一些流速较为缓慢、波浪相对较小、通航也较小的河流地区线路架设施工。设置浮式平台结构，其施工步骤简便易行，且具有较强灵活性，通过简单的改装即可投入应用，还可以实现重复利用，因而非常适用于河网地区的施工。但由于该平台是建立在水流和工作载荷的作用下的，因而容易发生摇晃，稳定性较差，需要事先严格计算并分析具体使用性能，以提供重要的参考依据。

2.3 螺旋锚锚固技术

螺旋锚是一种螺旋形的叶片，能够提供相当的承载能力，是一种抗拔结构。旋锚能够通过钻入较深土层中，对土层产生扰动，然后通过一段时间的静置，使土体恢复一定的强度，因而具有良好的抗拔力。另外，螺旋锚板的使用还能够增加受力面积，改善其受力性能。但该方法如果应用于水下，由于地质情况差异，螺旋锚板的数量与形状也会不同，因此钻进施工的难易程度、拉拔力也必然不同，因而会影响正常的施工。因此，需要针对实际地质状况，合理计算锚杆外形结构对拉拔力的影响，从而科学设计螺旋锚杆，使其满足地质要求。

3 施工新技术的运用

在科技迅速发展的今天，高压输电线路工程的架设施工中，如果能够应用一些先进的施工技术，不仅能够有效提高工作效率，还可以在一定程度上保证工程的施工质量。

3.1 悬浮抱杆组立铁塔

悬浮抱杆组立铁塔的运用要点包括：(1)抱杆组立方面，采用倒落式人字抱杆组立为整体；(2)塔腿吊装方面，对塔腿进行吊装时，主要采用分片扳立与单根吊装这两种方式来进行；(3)在提升抱杆方面，因抱杆较重，在提升的过程中，可以在使用普通滑车组与平衡滑车组联合的同时，利用顶部落地线与腰环，控制提升过程的进行；(4)在曲臂与横担吊装时，应当结合实际情况，合理选择吊装形式，如上下曲臂整体吊装或分体吊装，而进行横担吊装时则可采用酒杯型塔，合理控制抱杆承载力与横担重量，进行分段分片的吊装；(5)抱杆拆除时，则只需使用铁塔中主材节点吊挂的V型绳，结合吊车，即可实施逐段拆除。

3.2 导引线的展放

(1)飞行器悬空展放高压输电线路施工中，为避免对周边环境和农作物等造成破坏，可以在展放导引绳时，利用飞艇、动力伞等飞行器，实现从高空进行架线工程的施工，从而减少可能对地面所造成的影响，同时提高架线施工的效率，因而值得推广和应用。

(2)八分裂子同步展放采用八分裂子导线，即可实现同步展放，从而减少导线扭曲变形问题的出现，确保线路中的各个子线路受力能够保持均匀。八分裂导线放线方式有两种：使用两套一牵四张、牵机组成同步进行防线；使用一台牵引机，配合两台四线张力机，用一牵八走板和九轮防线滑车配合进行放线。

3.3 挂胶放线滑车展放

在放线的过程中，往往容易受到滑车性能的影响，因此，特高压工程的施工中如果运用挂胶放线滑车技术，必须注意严格控制放线区段长度，通常要求控制在6～8km，且通常不超过20个放线滑车。在放线滑车滑轮与导线接触的地方挂上橡胶，一相导线通常可以用一滑车支承于一基铁塔上。若为以下情况则需要挂有支撑杆间隔双放线滑车：(1)当垂直荷载超过了额定值；(2)当接续管保护套、接续管本身经过滑车时，若荷载超过其允许范围，即会导致管接续弯曲；(3)当放线滑车上，导线包络的角度超过30°时。

总之，电力系统在促进我国经济发展和提高人民生活方面发挥着巨大作用，高压输电线路作为电力系统中的一个关键环节其在保证电力正常稳定运输方面的作用更是不能忽视。因此在高压输电线路施工过程中，充分借助先进的技术手段，保证施工的各个环节顺利开展，做到这些才能保证高压输电线路施工的质量，从而使高压输电线路更好的为国民经济发展和人民生活水平提高提供优质的电力服务。