刘晓芳

内蒙古维尔森园林绿化工程有限公司

道路桥梁常见病害及施工处置方法

刘晓芳

内蒙古维尔森园林绿化工程有限公司

在我国的道路交通体系中，道路桥梁是其中极为重要的组成部分，只有对道路桥梁施工中常见病害做好了相应的处置，才能为道路桥梁的畅通运行提供有效的保障。在道路桥梁的使用过程中不可避免的会出现各种病害，从而对道路桥梁的使用寿命和使用质量造成影响，应当在总结分析道路桥梁常见病害的基础上加强对于道路桥梁的巡检力度，及时发现道路桥梁养护过程中的一些病害，并能及时予以加固处理，从而更好地确保道路桥梁的正常运行。鉴于此，本文先分析了道路桥梁施工中的常见病害，然后提出了相应的处置方法。

道路桥梁；常见病害；施工；处置方法

1、道路桥梁常见病害

1.1 路基沉降

在软土地基等某些特殊地质条件下进行路桥工程建设的过程中，施工单位如果没有对施工现场地质条件进行合理处理，实际的承载性能低于规定的施工要求，那么就很容易使地基出现不均匀沉降问题，进而会对路桥工程的质量和安全产生不利影响。比如，桥体下滑或者桥面断裂等均是因地基沉降所引发的路桥工程质量病害的具体表现，实际的施工应用中需要加以重视。

1.2 梁端头缺陷

梁端头缺陷主要有变形、塑封损坏。梁端头缺陷对桥梁产生极大的影响，梁端头缺陷也导致道路桥梁的完整性遭到破坏，影响整个工程的使用寿命。

1.3 混凝土碳化

混凝土碳化主要是指混凝土在化学腐蚀作用下的变化。混凝土中含有一定含量的碱性物质，酸雨、空气中的二氧化碳等渗透到混凝土中，其酸性能够中和混凝土中的碱性物质，导致混凝土发生碳化改变。混凝土碳化是一个长期、缓慢的过程，也是道路桥梁损坏不断严重的过程。当混凝土碳化十分严重时，可造成道路桥梁出现裂缝，进而在一定程度上缩短了道路桥梁使用寿命。

2、道路桥梁工程常见病害处置方法

2.1 做好前期全面、仔细的勘察

道路桥梁工程要重视前期的勘察工作，全面掌握并确定工程结构以及道路桥梁的承载力。特别是对软土地基的处理，软土地基是道路桥梁工程施工中的难点和重点，其会对整个道路桥梁工程质量产生非常大的影响。软土地基如果没有经过有效的软基处理，便会造成地基的密实度不够，达不到道路桥梁工程压实度的要求，在道路使用前期，经过行驶车辆的不断碾压，可能会造成桥面铺装层的断裂或者路桥地基沉降。一旦出现这一系列的后续影响，将会影响道路交通，甚至会导致交通事故的发生。而且软土基层容易受到雨水的影响，所以很容易破坏道路路基。因此道路桥梁工程施工的前期工作是有必要，因此，勘察一定要全面仔细。

2.2 裂缝问题防治措施

裂缝的防治措施可以通过道路桥梁的设计来实现。在设计时须准确地计算出符合城市车流量负荷，对超重车辆进行限制，杜绝超载车辆上桥。尤其在城市道路与桥梁日常运营的实际过程中要进行有效、严格的监督，以确保能及时发现问题。裂缝出现时应该采取科学合理的措施对其进行及时的处理与补救，从而更好地避免裂缝进一步严重化。

2.3 加大截面加固措施

加大截面加固法即采取增大混凝土结构或构筑物的截面，以提高其承重力和满足正常使用的一种加固方法。加大界面加固法的主要方式是利用配筋对混凝土的界面实施一定的加固处理。一般有以下两种方式：第一种方式是增加桥面板的厚度；第二种方式是增加主梁梁肋的高度和宽度。这种维护方式跟其他的维护方式相比，操作更加简便，施工技术更加成熟，现在，已在我国的道路桥梁工程维修中得到广泛应用。

2.4 补强层加固措施

补强层加固措施就是在原有路面的基础上进行混凝土的加铺，通过这种方法，能够有效地对原有路面上出现的剥离、裂缝等现象实施比较有效的处理。如果普通的混凝土铺层不能很好地满足对道路桥梁常见病害的处理的话，还可以采用加入适量钢筋的措施，这种处理方法可以更好地对其进行加固操作。

2.5 地基沉降问题防治措施

①在道路桥梁工程设计进行之前，首先要做的就是对当前施工的地段进行全面的勘察。勘察时严禁敷衍了事的工作态度。必须认真、详细地了解、记录当地的地形、地质等实际情况，接着根据工程建设的要求以及当地的实际情况进行综合分析。进而对工程布局及结构类型进行合理的设计。并在需要的部分设置沉降缝。

②对施工过程的每一环节严格监督。对用于工程的原材料进行严格的检测。材料品种和强度必须符合设计要求。在施工过程中按照设计以及先关的规范要求设置专用水准点和沉降观测点。

2.6 混凝土碳化问题防治措施

由于混凝土碳化的根本原因在于混凝土中的CaOH2与空气中的CO2发生反应。因此，为防止混凝土碳化最有效的方法就是在混凝土表面刷涂料，从而隔绝空气，避免发生反应导致碳化。但是，这种方法的花费比较高，操作难度也较大，所以大面积使用并不合理。现阶段，较为成熟的方法是在配置混凝土的过程中加入适量的缓蚀剂。经过反复的实验和改良，可使腐蚀速度明显降低。操作上正确掌握添加量和品种，在一定的年限内，基本上避免了混凝土的碳化。

2.7 工程表层缺陷修复措施

水泥砂浆修复法、环氧树脂材料修复法及混凝土修复法均可用于桥梁表面裂痕或者坑槽的修复，在实际应用中，应当根据公路桥梁缺陷的具体特点来进行灵活的选择。通常来讲，水泥砂浆法对于桥梁混凝土缺陷较轻的位置能够进行有效的修复，而当桥梁上的钢筋混凝土出现了较大面积的缺陷或者是老化时，则应当选择混凝土修补的方式来解决所产生的剥落问题；环氧树脂材料修复法，顾名思义，就是利用环氧树脂材料的较强的粘附性来实现对钢筋混凝土的抗渗性能的有效提升，在实际应用时需要较高的施工工艺，而且该材料相较于混凝土材料来讲成本较高，因此一般只用在桥梁的关键位置。对于此方面，还需要后续工作的强化和提高，从而让公路桥梁的修复工作得以完善。

总而言之，道路桥梁在使用中经常会遇到各种病害问题的困扰，为解决道路桥梁的病害应当加强对施工原材料以及施工阶段工程质量的有效把控、并加强对道路桥梁的养护检查，及时发现道路桥梁病害问题并采取针对性的措施进行修补，以确保道路桥梁的通行质量与使用寿命。

[1]马英.公路桥梁伸缩缝的常见病害及养护管理分析[J].住宅与房地产，2016，03：14.