刘书生

重庆广汇供电服务有限责任公司

关于110kV输电线路施工技术问题的探讨

刘书生

重庆广汇供电服务有限责任公司

随着社会经济的不断发展，用电需求量越来越大。为了满足生产、生活用电需求，需要电力企业对电力技术进行不断的改革与创新。110kV输电线路属于高压线路工程，在施工技术上有着特殊的要求，且施工较为系统、复杂，多在室外开展，经常会受到地理因素、环境因素、气候条件等影响。因此，在施工过程中，对施工技术进行深入探究，并运用科学有效的施工技术，来提高整个工程的施工质量就显得尤为重要。

电力工程；110kV输电线路；施工技术

1 输电线路勘测施工

线路勘测是输电工程的核心点，方案合理与否对经济技术指标和施工运行条件意义重大。在施工中，既要合理选择架设路线、尽力缩减成本又要保证安全运行，因此线路勘测是对设计人员的业务能力、心理素质的综合考验。对专业测绘人员而言，线路勘测约等于断面测量，实际中需要注意以下几点问题：首先，110KV输电线路测量精度不像公路线性测量那样严格，只需关注转角角度、杆塔间距和高度落差这几个关键参数。在测量平距高差和转角这些数据时要特别注意，并做好操作项目日志，任何一个地方的疏漏都有可能影响后续施工。测绘人员既要具备扎实的测绘功底，也要对输电线路设计、地质勘探等学科有所了解。再者，测绘人员要做好和设计人员的沟通工作，及时掌握他们的设计意图，保证有的放矢，提高测绘效率。

2 110kV线路施工存在的问题

2.1 施工物料运输困难

某些地区的110kV输电线路施工地段长期受到雨水冲刷浸泡，且地区排水系统落实不到位，造成地下水位过高、土壤层湿软，对线路塔杆的承载力差。尤其是110kV输电线路的物料运输与低电压线路相比，单件质量大，总体数目多，特别是铁塔杆及其辅助性零件的运输，难度极大。

2.2 110kV输电铁塔的基础施工

110kV输电线路基础地基在开挖过程中存在很多安全隐患，考虑到地基的稳固，现阶段各工程大多采用钢板桩作为主要加固装置。但是在具体的开挖过程中，相关人员对钢板桩围堰及支护体系的受力计算不够精确，整体施工效率低下。

2.3 110kV输电线路铁塔杆组立

110kV输电线路采用的铁塔杆横截面积大、高度大、起重能力大，不利于对塔杆进行准确量化计算，造成顶部各挂线点偏心距离大，容易导致塔杆倾斜。这就对塔杆的起重系统提出了更高的要求。

2.4 施工锚固

在110kV输电线路施工中，铁塔组立、张力放线、绞磨固定等具体环节都需要靠地锚来锚固钢绳，对钢绳、绞车、拉线等受力设备起到牵引制动的效果，并将作用力传输给地基。现实施工过程中，很多施工单位没有结合具体施工地质条件选择最恰当的地锚种类。

3 对110kV线路施工存在问题的解决措施

3.1 选择新型运输工具

可适用于泥沼、水田等松软地质；采用新型橡胶式履带，减少摩擦阻力，增加耐受性；单车载重量大，并且能够组合拼装使用；构造简易，且维护工作简便，方便使用。

3.2 运用浮式平台

浮式施工平台是一种以驳船、工程浮箱为浮体，通过在浮体上搭设纵横梁与平台面板而形成的作业平台，主要作用于流速较为缓慢、波浪相对较小、通航也较小的河流地区，有利于高效完成线路架设作业。

3.3 螺旋锚锚固技术

螺旋锚相较于一般的地锚设备，抗拔力极强，能够深入土质层进行结构加固，在一定程度上恢复土质的强韧度。此外，螺旋锚板还可以增加受力面积，进一步增强加固能力。在螺旋锚的具体使用过程中，要结合施工地段环境综合计算锚杆的外形结构对其性能的影响，例如在水下作业，旋锚板的数量和形状必然和地面施工情况不一样。

4 输电线路施工新技术应用

4.1 悬浮抱杆组立铁塔

悬浮抱杆组立铁塔作为一种较为新颖的组立方式，在实际应用中还需要不断加强操作娴熟度。就抱杆组立方面来说，该种方式采用的是倒落式的人字形结构，结合吊塔的吊装配合，采用分片扳立和单根吊装的形式加强组立结构的性能稳定。考虑到抱杆的质量都比较大，在托举抱杆的时候要注意方式方法，以求节省人力。通常施工单位都会采取普通滑车组和平衡滑车组共同施力托举，配合滑车组顶部的落地线保持平衡，确保托举过程中的平稳、不倾斜。

4.2 飞行器悬空展放导引绳

有时候110kV输电线路受施工环境的制约，很容易因施工不当造成农作物的破坏，这不仅是资源的浪费，也会引起不必要的纠纷。因此，在农作物场地周边施工时，可以利用飞行器的动力伞装置牵动放线，实现高空作业，减轻对地面环境的干扰的同时也能够提高放线效率。

4.3 八分裂子导线的同步展放

随着电力系统的不断升级，对110kV输电线路的要求也越来越高。这种形式下，人们就会要求输电线路的截面尽可能大，带动导线展放的牵引力和张力加强。而保持八分裂子导线与输电线路的同步施放能够有效防止导线的受力变形，从而确保线路内部各项指标的正常。

4.4 使用挂胶放线滑车绽放导线

高压工程一旦采用挂胶放线滑车，就要考虑到放线过程中滑车性能对线路的磨损情况。在操作过程中，要掌控好放线区段的距离和放线滑车数目。同时要注意放线滑车的车轮与线路导线的接触面必须吊挂一定规格的橡胶。如果碰到以下情况之一的，就要在线路支撑杆处挂放双放线滑车：第一种情况，垂直荷载超过额定值；第二种情况，持续管保护套越过滑车时超出荷载值；第三种情况，放线滑车上的各线路触导角度超过定值。

5 结束语

城市建设速度的不断加快，使用电量随之增加，架设110KV输电线路势在必行。这首先需要相关人员克服技术难题，其次要保证在恶劣环境下，110KV输电线路能够正常运行。这不仅对技术人员是一种考验，也是对电力设施安全及稳定性的一次考察查验。110KV输电线路的架设需要相关部门的通力合作，为现代电力的正常使用作出卓越贡献。

[1]徐欣，程冬，谢佐鹏，杨元春.110kV输电线路不挂绝缘子复合材料绝缘横担的研制与应用[J].电力建设.2015(07)

[2]彭智.110kV～220kV输电线路的运行与维护研究[J].中国电业(技术版).2015(05)

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个人简介，刘书生，身份证号：51162219870113641X