赵周明

中交二公局第五工程有限公司

T梁预制施工工序及应注意的问题

赵周明

中交二公局第五工程有限公司

2013年至2016年期间，我在中交安江高速公路TJ2A合同段，担任项目副经理主管路基和桥梁施工，本文从T梁预制施工工序的角度出发，总结部分施工经验和大家分享。

T梁预制；预制梁场；台座施工；预应力张拉

在普通桥梁施工中，综合各种条件，预制梁成为首选梁体施工。预制梁主要包括箱梁预制和T梁预制等，在T梁预制时，把控好施工各个环节尤为重要。

1 T梁预制概况

项目主线桥梁上部构造以经济、合理和标准化施工为原则，均设计为先简支后结构连续40m预制T梁。共设1个预制梁场，主要负责本合同段内桐子坡特大桥、杨柳湾大桥、洞上大桥、山顶大桥、桂香坡大桥、陡山坝特大桥小桩号侧引桥共计665片40m预制组合混凝土T梁的预制任务，梁高均为2.5m，马蹄宽为60cm，并设横隔板，厚度为18cm。

2 场地施工及注意事项

2.1 场地选择及处理，经过综合考虑选定中交安江高速公路K16+340～K17+087段路基作为T梁的预制场地和存梁场地，根据数量及工期安排，设制梁台座32个，存梁台座72个。在K17+087～K17+127段设置钢筋及钢绞线加工场。钢筋加工区域及制梁区域采用15cm厚C25混凝土硬化，便道采用15cm厚C30混凝土硬化。

2.2 台座施工，在制作T梁制梁台座时，为了防止T梁在张拉预应力时混凝土台座两端压应力过于集中、致使台座断裂，对整个台座进行配筋设计，台座长40m，两端各设3.0m长扩大基础。台座顶部棱角处设置小槽钢，并用橡胶棒填塞以防止漏浆。考虑到制梁台座设置反拱需要，制梁台座高设计为35cm，以保证台座顶面高出地面不低于30cm。

3 T梁预制施工工艺

3.1 总体施工工艺，T梁预制时，钢筋、钢绞线及波纹管采用在钢筋加工场统一加工、半成品用10t龙门吊转运、制梁台座上现场绑扎成型，10t龙门吊配合人工安拆模板，混凝土浇筑施工采用汽车泵泵送或10t龙门吊吊料斗人工配合入模，振捣使用插入式振捣棒结合附着式振捣器进行，养护采用覆盖和喷淋洒水养生，全部采用智能张拉压浆。

3.2 钢筋施工及注意事项，钢筋原材料进场必须按要求严格检验，合格后方可加工使用。钢筋应按品种、规格，分批次分别整齐存放，并设标示标牌。钢筋在加工场集中加工，形状、尺寸严格按照设计图纸和规范要求进行加工，对已加工的钢筋分类存放。

3.3 预应力管道安装及注意事项，中交安江高速TJ2A合同段T梁全部采用金属波纹管。波纹管在使用前应进行灌水试验，仔细检查是否渗漏，同时确保波纹管无锈、无裂口等影响其正常使用。波纹管安装时，应对钢筋骨架进行固定，防止因钢筋骨架变形而影响波纹管的位置。直线段定位筋间距为0.8m、曲线段定位筋间距为0.4m，以确保波纹管能位置准确。当波纹管与T梁钢筋发生相互干扰时，应当调整T梁钢筋位置确保波纹管位置准确。波纹管穿好后，应仔细检查，发现破损或孔洞及时修补。

3.4 模板加工及安装，模板设计时，应充分考虑其强度和刚度，使其在安装和混凝土浇筑过程中不变形，模板制作全部采用钢板加工，既要严格控制好尺寸，又要确保平整度和光洁度，模板间接缝采用企口缝。模板进场前应仔细检查核对，并在投入使用前进行试拼，试拼合格后才能投入使用。

模板安装采用汽车吊或龙门吊进行，起吊后侧板面与地面垂直，顶板保持水平方便人工操作。支模时在每块模板的支撑脚处采用木楔调整模板高度。模板的对口拉杆间距根据加劲桁片间距设置，安装拉杆时丝口均采用双螺母，避免发生滑丝胀模。

3.5 混凝土浇筑施工，混凝土浇筑采用汽车泵泵送入模。为保证混凝土浇筑质量，在T梁混凝土浇筑之前首先进行节段梁浇筑试验，通过试验合理调好混凝土配合比及坍落度，直到各项指标符合要求方可进行梁体浇筑。浇筑前应对模板进行全面检查，检查内容主要包括预埋钢筋、预埋件、波纹管等。混凝土浇筑要连续进行，浇筑过程要安排技术人员对支架、模板、振捣器等进行检查，发现问题及时上报处理。

3.6 T梁养护，混凝土浇筑完毕后，初凝前对T梁顶板进行收光、拉毛，养护采取喷淋洒水方式，安排专人严格按要求进行养生。

3.7 T梁张拉、压浆、封锚

⑴预应力张拉，预应力张拉采用智能张拉设备，通过张拉力和伸长量进行双控，张拉时相关人员应撤离危险区域。

⑵压浆、封锚，张拉完成后及时对孔道进行压浆，孔道压浆设备采用智能压浆系统，中途不得停止。压浆时应注意人员安全，压浆不宜在温度过高或过低时进行，温度过高要改在夜间或早上进行，温度过低要采取保温措施。压浆后应将梁端浆液冲洗干净，并将端面混凝土凿毛露出石子为宜，按设计要求绑扎钢筋，当封锚钢筋与预应力锚具发生干扰时，可适当挪动封锚钢筋的位置，然后进行立模浇筑，封锚混凝土标号应与梁体保持一致。

4 结束语

随着国家经济快速发展，高速公路建设尤为重要，而桥梁建设的T梁预制施工亦成为重点，掌握好T梁预制施工工序和应注意的问题，才能更好的为桥梁建设做贡献。

[1]JTG/T F50-2011.公路桥涵施工技术规范[S].

[2]JTG F801-2004.公路工程质量检验评定标准[S].

during the period from 2013 to 2016,I am in the TJ2A contract segment of the CCCC Anjiang highway.As the project man⁃ager in charge of roadbed and bridge construction,In this paper,from the perspective of T beam precast construction process,summed up some of the construction experience and share.

Prefabricated T beam;Precast beam field;Pedestal construction;Prestressed tension