单壮

龙口市公路工程总公司

路面常见病害及处理技术

单壮

龙口市公路工程总公司

改革开放后，我国的经济发展水平增快，人们的生活发生了极大变化，人均车有辆增加，这虽然是经济发展的成果，但是也带来了很多的问题，其一就是道路的使用寿命。车辆增加使道路的压力也增大了，很多道路都出现了各种各样的病害问题，影响到车辆的通行和安全。本文就是针对道路常见的病害进行维修技术的探讨。

沥青路；病害；维修

1 引言

沥青路面是一种由矿料和沥青结合形成的柔性路面，具有抗裂、耐磨、防滑等优点，是当前运用比较广泛的一种路面材料，已经得到普遍应用。但是近几年由于自然原因加上行车负荷，路面出现了大量问题，路面的裂缝、变形等问题更是常见。路面的这些病害不仅阻碍了行车速度，更是对车辆的通行安全产生危害，所以对路面进行常见病害的维修是延长道路使用寿命、保护行车安全的必要措施。

2 路面常见病害及形成原因

2.1 路面松散类病害

(1)路面坑槽。坑槽的形成原因主要是雨水和路面积水的冲刷、腐蚀，沥青路面本身就存在路面下层的空隙较大的问题，经过长时间的车辆碾压自然形成坑槽，形成的原因还有路面施工时压实度不够以及路面厚度不均匀等，这些情况下路面再经过车辆的碾压，在行车荷载下最终也会形成坑槽。

(2)路面松散。路面松散是指集料从沥青路面脱落，导致路面坑槽和龟裂。路面松散产生的根本原因是沥青与集料之间的粘结力丧失。

2.2 路面裂缝病害

(1)纵向裂缝。纵向裂缝是沿着路面的行车方向纵向的裂缝，产生的原因是路基的不均匀沉降和路面施工时接缝处理不当。路基施工时如果压实度不够，在经过车辆的荷载作用后就会产生路基的不均匀沉降造成路基的承载能力下降，使路面面层的层底拉应力超过面层的拉应力极限从而产生裂缝；除此之外，沥青路面的铺设过程中纵向接缝处理不当和混合料温度过低都会产生裂缝。

(2)横向裂缝。横向裂缝主要包括温度裂缝和路面反射裂缝。温度裂缝的产生原因是沥青混合料经过低温或较大的温度变化使原有的韧性降低，经过车辆碾压后在车辆荷载作用下造成裂缝；路面反射裂缝是基层干缩和温缩产生裂缝后反射至路面形成的裂缝。

(3)龟裂。龟裂出现的原因是沥青路面长期处于交通荷载的作用下，交通荷载超过沥青混合料的强度，使内部拉应力超过承受范围，导致路面的龟裂甚至大规模路面损坏。

2.3 路面变形类病害

(1)沉陷。沉陷主要原因是路基的竖向变形过大，路面沉陷主要包括由于不均匀沉降所造成的路面变形以及路基的塌陷，或者是由于路面下部存在未处理的软基石，使基层不均匀沉降，从而导致路面出现沉陷。一般路面沉陷会造成路面的大量裂缝，这种情况在高填方和碾压困难区经常出现。

(2)车辙。车辙是指沿着路面轮迹带的位置出现的较大路面变形，一般深度在10-20mm左右，产生的原因是路面长期行车荷载作用以及沥青混合料的压缩、变形。

(3)波浪。路面波浪是沿路面纵向的高低起伏形似波浪的变形，原因是沥青混合料的强度不足或者级配设计偏细，导致沥青混合料没有形成嵌挤结构，所以强度不足，路面承载能力低，在行车荷载的作用下，沥青混合料表面的强度下降，发生混合料的偏移和推挤，最终导致路面推移与变形。

3 路面常见病害的维修措施

(1)裂缝方面。一般针对沥青路面的裂缝问题大多采用灌缝方式处理，影响灌缝的主要因素有：清洁度、施工气温、开槽深度、灌缝材料、槽壁干燥度等。因此，为了获得好的灌缝效果，通常使用进口灌缝胶和国产的进口设备，如开槽机、吹风机、灌缝机等，其中，灌缝机分为油牵引式、车辙式两种类型，使用时需要结合实际裂缝情况进行选用。目前，比较常见的施工工艺有以下几种：一是裂缝不超过6毫米的使用吹风机将裂缝吹干净后直接灌缝施工。二是裂缝超过6毫米的先采用扩缝机来扩大裂缝，后使用空压机吹干净灌缝中的尘屑。灌缝工作完成后，要用干水泥粉混合砂对灌缝处进行养护，之后才能开放公路。

(2)车辙方面。车辙一般产生于车流量较大或者荷载接触区的摩擦温度超过60摄氏度的情况下，除此之外，路面基层结构和施工石质材料级配也是车辙出现的原因。所以，在处理车辙时，要先使用铣刨机铣6厘米并清理干净，使宽度和车道相同，然后再铺筑磨耗层，使路面的平整度一致。当前我国针对部分沥青路面的车辙现象，大多采用热再生技术，在完成碾压、摊铺、铣刨、拌和等工序的基础上，进行车辙的处理。

(3)拥包、坑槽方面。拥包和坑槽的维修方法因具体情况而异，如果只是由于沥青路面的结构变形引起，基层并没有损坏，可以直接开槽或铣刨，在拥包被铲除后重新铺筑。如果基层遭到破坏，就要先修复基层然后铺筑路面，在进行修补时要注意坑槽的修复技术与基层的修复技术一致。由于部分路面是由于龟裂、松散的原因出现坑槽，因此，在进行维修时要将热疗修补和冷疗修补两种方式有机结合。

(4)松散、沉陷和剥落。一般在处理松散、沉陷和剥落病害时，要先将损坏的地方整块划线，划出一个长方形或者正方形，然后为了确保开挖的坑槽的槽壁垂直、平整而用切割机进行切割。同时，要使用压缩空气机将杂物吹干净；刷涂乳化沥青时，要注意匀涂刷，严禁露白。如果有两层沥青混凝土，则需要在离路面1.5厘米的位置，向槽内填入中粒式沥青混凝土压实然后在填入细粒式沥青混凝土后进行摊平处理。在压实时，需要来回碾压三次，确保压实后的高度比原路面高出3-5mm。另外，摊铺细粒式混凝土时，为了避免新的渗水缝出现要将切缝完全覆盖。

4 结束语

我国经济的发展为公路的质量提出了更高的要求，也使公路病害增多，想要保证道路的通畅和行车安全就必须针对病害进行及时的维修和保养。

[1] 肖爱君.公路沥青路面常见病害及养护处理技术研究[J].黑龙江交通科技,2012(1):11～12.

[2] 赵雪松.沥青路面常见病害分析及处理方法[J].江西建材,2017(1):116～117.

[3] 易锋华.浅析沥青路面病害分析及处理措施[J].科技与创新,2017(1):152～153.

[4] 余治洪.公路沥青路面常见病害及养护措施研究[J].黑龙江交通科技,2015(9):16+18.

[5] 周军,樊志刚,张叶飞.浅谈沥青路面常见病害与养护维修技术[J].公路交通科技(应用技术版),2011(11):63～66.