编辑/娟子

在中国客车迈向智能化的重要拐点，安凯客车已经行动起来!起步、加速、跟车行驶、邻道超车、自动辨识红绿灯、定点停靠……这些惊艳眼球的智能科技，正在离我们越来越近。

12月2日，由安凯客车联合深圳相关机构研发制造的无人驾驶公交车，在深圳福田保税区的一段2公里多长的开放道路上成功试运行，成为中国首款在公共道路运行的无人驾驶公交车，标志着中国智能驾驶技术加快步入商业化发展的“全新时代”！

预计不久的将来，起步、加速、绕行、自动辨识红绿灯、停靠站、开关门、报站、智能排班……这些在科幻电影出现的无人驾驶场景将逐渐走进大众的日常生活。

据悉，安凯无人驾驶公交车以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础，集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体，配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，已实现自动驾驶下车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能，系统安全性、稳定性已完全符合公交试运行的要求。

无人驾驶从理想走进现实

安凯无人驾驶公交车是安凯客车以城市公交的电动化和智能化发展需求为导向设计的一款智能驾驶的高科技产品，集新能源、运营管理、智能充电、基础设施、运营体验于一身，代表了安凯领先的科技成果。

今年10月，安凯无人驾驶公交车从合肥运往深圳，经过一个多月的实地测试后投入福田保税区划定的开放路面运行，整个运行示范区全长近5公里，设置了3个停靠站点。

作为中国首款在公共道路上落地运行的无人驾驶公交车，它不仅是一台智能驾驶公交车那么简单，它更像是一个完整的“生态系统”，具备客流分析、智能调度、智能维护、无线充电、安全评估等多种功能设置，在安全性、便捷性、高效性等方面拥有极高的科技含量。

而作为一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合性系统，经过前期一个多月的试运营，安凯无人驾驶公交车经受了复杂天气、路面、周边环境等多重因素影响，为该领域的经验积累提供更多鲜活数据，更为中国无人驾驶客车未来发展提供借鉴样板。

无人驾驶客车如何炼成？

安凯无人驾驶公交车在开放道路上投入运行，标志着安凯客车在智能驾驶技术上取得了实质性跨越，在中国客车的电动化和智能化前沿领域处于行业领先地位。

《中国制造2025》中指出，“智能化”是未来中国经济发展的着眼点之一。对于中国客车企业来说，通过智能化、信息化技术锻造制造业新的竞争力，是一项长期的重大课题。

目前，就全球范围而言，中国智能驾驶客车的研发测试走在了世界前列。而作为一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，“全球大热”的智能驾驶集中运用了现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等领先科技，是典型的高新技术综合体。因此，对于企业来说，投身该技术及相关产品研发，意味着庞大的投入与极高的门槛。面对机遇与挑战，中国车企却表现出了极强的信心与决心。

安凯客车拥有国家级企业技术中心和国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心，并充分发挥国际一流的整车研发与性能实验室等领先优势，是中国新能源和智能化领域的标杆企业。在智能驾驶客车领域，安凯客车早在多年前就已开展了基础数据的探索和研发储备，并参与国家重点项目研发，推动落实智能驾驶路测、试验，在车辆研发、调试、技术积累等领域汇集了众多前沿成果。

安凯新能源客车研究所所长陈顺东曾表示：“智能无人公交客车，是安凯客车六大研发项目之一。未来，以特定道路工况下的无人驾驶客车开发为契机，安凯将持续打造出利用低速、视频识别技术在专用道行驶的整车产品，让更多安凯科技惠及市场。”在中国无人驾驶客车迈出开放道路运营的第一步后，相信未来，安凯智能驾驶客车还将带给大众更多惊喜！