谢元勋

漳州市建设工程质量监督站（363000）

论市政道路检查井施工质量监管

谢元勋

漳州市建设工程质量监督站（363000）

虽然管线检查井只是道路工程中的小小一个分项，其工程质量经常被忽略，但是检查井周的下沉、破损等病害影响了道路的使用功能甚至出现安全事故。所以检查井的施工质量控制也要在工程质量监督中占据一定篇幅。

检查井；井周下沉与破坏；监管措施

0 引言

由于当前城市用地紧张以及规划设计的原因，检查井不得不设置在主路面机动车道上。检查井长期受路上各种行车冲击，井盖破损，容易造成吞车及伤人事故。还有一些检查井周边破损、下沉，破坏了市政道路的平整度，因此经常在检查井位置出现跳车及行车事故。市政道路的病害一直是相关专家重点研究的问题，各种防治手段也研究得很透彻。但是检查井的安装施工往往容易被忽略，各方对检查井施工质量的验收也不够重视。有关研究人员在调查中发现，与普通道路病害相比，市政道路路面上的各种检查井发生病害造成的交通事故更为严重。

作为政府监督部门，应该提高重视程度,督促各方加强该项工程施工管控，保证市政道路使用功能和结构安全[1]。

1 检查井井周下沉和井盖破损的原因

1.1 设计方案不合理

在对城市道路的建设过程中，公开招投标的设计单位很多是外地设计单位，没有根据当地的实际状况来进行车道管线的设计与铺设，把检查井设置在交通量最大的主车道轮迹位置或者转弯半径最小位置。同时，检查井井身结构与井周加固缺乏针对性的设计，导致设计出来的检查井无法适用于当地的路况，容易造成检查井下沉以及破损的情况。此外，检查井井周回填没有达到相应要求，导致井周沉降量远超井身沉降量。某市政道路项目，采用沥青作为路面结构，设计单位为防止井周下沉，采用钢筋混凝土板加固井周。道路竣工通车两年后路基与井周加固部分出现沉降，混凝土板上的沥青混合料也出现龟裂现象。这是检查井井周加固不当的一个典型案例。

1.2 检查井与井周回填材料不符合要求

1.2.1 检查井和井周回填材料的刚度差异

检查井和井周回填材料具有明显的刚度差别，导致检查井和附近的路基间始终处于刚柔过渡区，而且所有材料的温度膨胀系数也具有较大的差异。在行车所造成的负荷的影响下，材料的变形情况也存在着一定的差异，会让井盖、路基出现一定程度的附加应力，这时极容易出现结构裂缝，最终造成井盖下沉、井周路面发生裂缝的情况。

1.2.2 材料质量不合格

在福建省漳州市大部分检查井采用砖砌式检查井，配套钢纤维混凝土井盖。此类井盖较为笨重，刚性有余，抗拉强度较差，投入使用后常发生脆性破损。施工过程，有施工单位以次充好，采用低于设计强度等级的井盖来降低成本。球磨铸铁井盖，井盖中含较多碳元素。如果铸造过程没有严格控制，成品的抗拉强度离散性较大，会造成部分不合格产品应用于工程施工。

1.3 施工不规范

第一，砌筑类检查井用砂浆，经常是在施工工地现场拌制，很难确保质量；砌筑灰缝饱满度差，砌筑的方法不规范，井身承载力达不到设计要求；导致检查井井身破损、沉陷。第二，井盖位置放样不精准，井盖与井身错台造成井盖悬空，与路面高差过大形成跳车。第三，井盖安装不稳，混凝土井盖安装过程未坐浆，在行车的负荷作用下逐渐松动，并最终导致井盖破损。第四，检查井周围的回填土压实度与路基压实度不一致（特别是沥青面层等柔性路面），导致井周出现不均匀沉降。

1.4 检查井养护不到位

因为目前还没有完善的市政道路管理方案，也没有加强检查井的维护措施，导致在检查井遭到破损以后，并没有在第一时间进行维护。同时，如果检查井的周围形成裂缝而没有及时修复的话，地表水大量渗入井周路基，从而导致井周路面结构永久性破损，最终造成检查井周边下沉或者破损的情况。

2 如何在监管过程中针对性的加强

2.1 督促各方变更不合理设计

要依照城市的行车顺序来开展道路管线的设计工作。在对机动车道路进行管线布设的时候，可以将布设的位置尽量安排在行车带中间、非机动车道、绿化带、人行道等路面荷载较小的部位。监管部门在施工前应熟悉图纸情况，就可能发生问题的薄弱点提前与参建各方交底，督促各方拿出针对性的施工方案甚至变更不合理的施工方法或检查井位置。

2.2 督促各方严格控制材料质量

首先，加强抽查，发现问题及时督促整改到位。其次，督促参建单位尤其是监理、业主单位加强材料进场复检把关报验程序，并严格按规范要求对进场产品见证送检，保证合格产品应用于工程之中。建议业主单位根据路面结构来选择制作检查井井盖的材料与类型。例如：高等级沥青路面最好采用可调式球墨铸铁井盖，混凝土路面可以采用重型球墨铸铁井盖或重型钢纤维混凝土井盖。再次，对预制拼装类井身应加强井身混凝土强度抽测，督促各方加强对进场材料外观质量和尺寸的复测。

2.3 督促各方强化施工管理措施

在检查井施工阶段，督促施工单位一定要根据设计图纸以及相关规定施工，督促施工、监理各方切实建立质量管控体系和自查自纠。井身砌体强度达到设计要求的时候，施工单位才可以同管道一同进行井周回填。回填的过程中，一定要确保两侧对称回填，人工夯实回填材料，确保回填压实度与周边路基线性加强。要对安装完毕的井盖进行量测，检查其错合井框与路面高差情况，如果发生错台和高差过大情况，则要在第一时间进行修整，保证井盖不悬空并且与路面顺接。抽查检查井安全网设置情况，为行人安全设置最后一道安全网。该类问题检查方法简单，甚至肉眼可见,只要在工程监督过程中稍加注意即可发现，处理简单易行，早发现早处理成本极低[2]。

2.4 加强工程养护管理

道路使用过程中所有设施难免破损。因此要加强检查井的养护，降低道路检查井周边出现下沉和破损的概率。同时，还要加强养护管理，按时检查，发现井盖破损、丢失或者下沉，要在第一时间对检查井采取修复措施。发现井周路基沉陷，可以进行局部修复,从而有效避免检查井病害的进一步扩大。

3 结语

设计、交通、材料、施工质量等方面是造成市政道路检查井周边下沉和破损的主要原因。从工程技术角度而言，该类问题的解决完全没有难度，成本极低。参建各方尤其是施工单位对该类问题的重视程度直接影响到交付使用的市政道路的质量情况。如果施工单位重视该类问题，自然能够应对，并消除隐患。如果施工单位不重视该类问题或者经验不足，工程质量监督部门就应该发挥作用，也能极大改善此类问题,从而减少道路发生安全事故的概率。

[1]刘顺华.城市道路检查井周边下沉与破损原因分析及防止措施[J].河南建材,2017(1)：83-84.

[2]卢传志.浅析城市道路检查井周边路面破损沉陷原因及防治措施[J].科技创新与应用,2015(21)：213.