“乐视汽车首轮融资‘将很快启动”

1月15日，贾跃亭在乐视与融创举办的“战略投资暨合作”发布会上表示，汽车业务作为乐视未来十年发展的战略板块，意义十分重要，并谈到乐视汽车的首轮融资“将很快启动”。

“地方不能保护新能源汽车落后产能”

1月14日，财政部经济建设司副司长宋秋玲在中国电动汽车百人会论坛（2017）上表示，地方可以出台优惠政策支持新能源汽车产业，但决不能保护落后产能，不能支持低水平的重复建设。

“汽车初创公司不一定要新建工厂”

1月14日，蔚来汽车创始人兼董事长李斌在中国电动汽车百人会论坛（2017）上表示，初创公司应当将主要精力放在研发与售后服务上，工厂建设投入巨大，会为初创公司的发展带来巨大风险。“目前，中国传统汽车产能本就过剩，如果还出现一大批新建电动车产能，会带来更严重的产能过剩和资源浪费。”李斌说。

“微出行将会颠覆城市交通出行结”

1月14日，知豆电动汽车有限公司总裁鲍文光在中国电动汽车百人会论坛（201T）上表示，微型作为新能源汽车行业大发展背景下应运而生的全新出行工具和方式，从某种意义上来讲，就像我们使用的摩拜单车、平衡车智能环保绿色交通工具等都可以统称为微出行。微型不止于电动汽车，微型具有极大的产业包容度和极大的创新空间。随着电动汽车的蓬勃发展，随着交通理念地不断发展，我们坚信微出行将会颠覆城市交通出行的结构。

“中国汽车市场爆发性的机会依然存在”

1月19日，江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华在新浪汽车主办的“典赞2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”上表示，对于中国汽车市场来讲，现在大家可以有爆款心态，是因为我们的市场足够大，我们必须踏踏实实从能力提升的角度认真对待产品，可能未来才有更大的机会。

“上汽奥迪最早要到明年运行”

1月16日，海兹曼在一汽集团与奥迪股份公司签署《一汽、奥迪十年商业计划》会议上对上汽与奥迪合作的问题表示，第一只有奥迪与一汽的十年战略按计划落地以及一汽奥迪经销商的盈利问题得到解决后，上汽奥迪才会“水到渠成”；第二奥迪经销商的主要问题是盈利问题，并不对第二个合作伙伴存在排他性的意见；第三上汽与奥迪的合作不会在2017年落地，上汽奥迪要等到2018年才启动运营。