北京拟建首条自行车“高速路”破解汽车占道顽症

北京拟建首条自行车“高速路”，目前已经选定回龙观到上地的一段道路进行试点建设。

从2016年开始，北京市规划院就提出，建议在回龙观和上地之间建设一条完整的自行车专用道，远期连接至中关村。随后，北京市规划院的一份网络问卷调查显示，回龙观有接近20%的人在中关村上班，有超过16%的人在上地工作。他们选择在此居住的主要目的是上班“距离近”，但实际上有超过40%的回龙观居民习惯于自驾车，因经常被堵在路上，故每天上班需要花1～1.5 h。

回龙观到上地的距离只有6.3 km，骑自行车的时速一般是10～20 km，如果按照直线距离算，骑自行车上班只需要20～30 min。

10多年前的欧洲首先出现了自行车专用高速路，在一些国家，它是以高架形式出现的。对此，有专家表示，在国内，自行车高速路可不用拘泥于高架这种形式。

按照之前公布的一种方案，自行车“高速”将从体育公园开始，南行至龙旗购物中心后继续往南，1 km后向西，穿越京藏和京新一路到达上地产业园。而从上地产业园，顺着现在的道路再向南，可以一直到达中关村。

自行车高速路的设计，还有一个目的——尽量减少红绿灯对自行车行驶的影响。相关负责人表示，丹麦与荷兰作为“自行车高速路”的先行者，它的概念主要在于增加通勤者的速度、安全和舒适程度，同时尽量减少在道路上停靠等待的次数。而英国则在路口处部分使用信号灯控制，或者用自行车先行来保证自行车可以快速通过。