卢慧明

左手把操纵杆一拉，560吨的空中巨无霸从迪拜国际机场的跑道上腾空而起。爬升，收油门，收起落架，调整航向，进入平飞阶段，飞机进入自动驾驶阶段……在迪拜的商场里，我感受了一把当机长的味道。

在凌晨五点睡眼惺忪走出机场，呼吸着迎面吹来闷热潮湿的空气，有那么一瞬间，恍惚觉得经过了7个小时的飞行后我又回到了广州。通往市区的路上，并没有见到想象中豪车遍地的场景，路两旁随处可见施工中的大楼，一幢快完工的大楼上铺满整面墙的iphone7广告。直到车驶近市区，哈利法塔的尖顶在晨曦中出现在朦胧的天际线，这才确信已经身在迪拜。

18米/秒冲上哈利法塔

之前在电影《碟中谍4》中已经体会到哈利法塔让人晕眩的高度，这座828米高的世界第一高度人工建筑于2010年建成，历时5年耗资15亿美元。哈利法塔原名迪拜塔，雄心勃勃的迪拜酋长国希望通过打造世界第一高楼来提升这座沙漠之城的影响力，然而兴建之时适逢金融海啸，其间一度面临停工，最后在阿布扎比酋长哈利法的资金援助下才得以完工，为对哈利法酋长的雪中送炭表示感谢而重新命名为哈利法塔。

在哈利法塔，与世界第一高楼相匹配的，是全球最快的电梯。站在电梯厢内观看着投影在梯门上的介绍影片，气压压迫耳膜的感觉告诉我电梯此时正以18米每秒速度逃离地面，不到一分钟，便到达了位于124层的室外观景台，似乎只在电梯门一合一开的刹那就从地面到达了半空。站在442米的高空，隐约能感到大楼在风中轻微的摇晃。以上帝视角俯瞰四周，地面上的一切在阳光的强烈照射下泛着一片黄色，哈利法塔在大地上投下长长的阴影，聚集在附近的几十座已完工的和施工中的摩天大楼似乎被踩在了脚下。

入夜后，气温丝毫没有降低的感觉。坐在Serafina餐厅户外平台，面对着满桌佳肴我早已大汗淋漓。忽然从旁边吹来一阵湿润的凉风，转头一看，哈利法塔下的迪拜喷泉伴随着Hero的旋律在灯光下舞动，哈利法塔的灯光在喷泉高达150米的水柱中星辰般若隐若现。

哈利法塔既是迪拜的地标，也可以说是迪拜发展速度的缩影。五年时间里，哈利法塔从一片平地而起成为世界最高的建筑，而迪拜在30年间建设了超过150座摩天大楼。金元与雄心，投射出这座现代化都市从贫瘠的沙漠中迅速崛起的历程。

在最难降落的机场模拟飞行

在哈利法塔下的迪拜购物中心（Dubai Mall）是世界最大的购物中心，在里面购物的体验除了买买买，伴随而来的还有累累累—是那种走断腿的累。

但，里面的1200家店铺不是我此行的重点。穿过一路的名牌店铺来到购物中心一角，透过玻璃门看到外面居然有一架空客A380。

这是阿联酋航空设于商场内的飞行体验室，它以一比一的完整比例仿造了空客A380的驾驶舱，里面空间大小和仪器设备都与真实的空客A380如出一辙，游客可在工作人员的指导下模拟驾驶A380。“机长”把我们集合起来，坐在副驾驶座向我们详细解释了一些飞行的基本知识原理和仪表显示内容，并告诉我们在飞机起飞前要做的各种准备。

看到同行中对飞行完全零基础的小伙伴也能在“机长”的指导下平稳降落，轮到我时便迫不及待坐上了左边的机长驾驶座。扣上X形安全带，调节座椅位置，双脚踩在方向踏板上，左手握着操纵杆，右手放在油门推杆上，一切与电视中看到的一样。我扭头与“机长”对视了一下，“机长”点头示意：“Here we go！”我把油门推杆推到全油门位置，四个巨大的罗-罗涡扇引擎发出的轰鸣声在耳边响起，一边盯着“窗外”的跑道，一边看着舱内的时速表，模仿着《空中浩劫（MayDay）》里起飞时机长与副驾驶的对话：

“80 knots”

“CHECK”

“V1”

“ROTATE”

左手把操纵杆一拉，560吨的空中巨无霸从迪拜国际机场的跑道上腾空而起。爬升，收油门，收起落架，调整航向，进入平飞阶段，现实中飞机的自动驾驶应该已经接手了。

自我感觉还不错。

“机长”问我是要飞回广州还是想挑战一下高难度。

我自然选择了后者，“机长”拿出iPad，打开世界机场列表，从中选取了一个给我看：“这是世界降落难度的十大机场之一，试试吧。”我一看，是加勒比岛国荷属圣马丁的朱莉安娜公主国际机场 ，因为跑道太短，大型客机要降落的话都要飞得很低，在到达机场附近的玛侯海滩时高度只有10-20米，难度非同一般。

哈利法塔442米高的观景台可360度俯瞰迪拜全景。

亚特兰蒂斯酒店的水族馆，鲸鲨、海龟和魔鬼鱼在古城废墟的残垣断壁间穿梭。

游客可骑着骆驼在沙丘上看日落，体验阿尔玛哈保护区的沙漠风情。

阿联酋航空的飞行体验，游客可在工作人员的指导下模拟驾驶A380。

“机长”戳了下iPad ，驾驶舱“窗外”的景色马上从大漠黄沙切换成碧海蓝天。前面的汪洋中慢慢出现了陆地。不一会跑道旁的4盏目视下滑道指示灯已经清晰可见，1红3白，表明现在降落的高度略高，我按照“机长”的指示稍微压下机头，收小油门，努力把飞机高度调整到指示灯显示为2红2白的状态。跟起飞比起来，降落就没那么轻松了，此刻我已经手忙脚乱，左手紧握着之前还被我笑称是游戏机手柄的操纵杆一点一点对准跑道，右手把油门推杆慢慢往回拉减小油门;同时眼睛也不知道看哪里好，既要盯着远方的指示灯调整高度和方向角，又要时刻留意着速度表看着收油门后不断下降的读数，警惕速度下降到失速速度。

跑道越来越近，沙滩就在下面了，飞机越飞越慢，跑道旁的指示灯忽然变成了4盏红灯，跑道就在眼前，忽然“窗外”画面静止了，我一脸疑惑望向“机长”，“机长”把手一摊：“高度太低，飞机坠毁在沙滩上了，无人生还。”看来是刚刚油门没有控制好，过早关闭了发动机导致下降高度不足，不过也深深体会了一下这个机场为什么能挤进降落难度前十了。

模拟飞行点燃了我们的飞行热情，一行人来到帆樯林立的杰贝阿里港。在一排排游艇旁边，停泊着一架塞斯纳208水上飞机。想以上帝视角俯瞰迪拜的话，除了登上哈利法塔，还可以乘坐水上飞机，当然，这次的机长可不是我。

飞行员发动引擎，塞斯纳208驶离岸边，窗外大小不一的游艇在港内穿梭进出，机翼下方翻起了阵阵白浪，飞机像快艇一样开往开放水域，不一会就迎着波斯湾的海风飞上了蓝天。棕榈岛在上帝视角下终于现出了棕榈树样子的全貌;棕榈岛旁，之前在地面上看到的无数大大小小的人工岛展现出了世界地图的形状，这是由300多个人工小岛组成的迪拜世界地图岛。飞机从海边上空转向飞入迪拜市区，哈利法塔的尖顶似乎触手可及，遍地的摩天大楼和建筑工地让我仿佛置身游戏《模拟城市》之中。下面的迪拜河把迪拜分割成了新旧两部分，新城区处处是玻璃幕墙闪闪的反光，旧城区则是一片片传统的阿拉伯小房子。在1960年发现石油之前，迪拜人就是靠挖珍珠和一些河口的小额贸易为主要生计，迪拜河两岸也几乎是一片黄沙加几间破房子。

亚特兰蒂斯的水与阿尔玛哈的沙

汽车穿过一路施工建设中的摩天大楼从海底隧道中穿行而出，来到从水上飞机上俯瞰到的棕榈岛，在棕榈岛最外面的那片“叶子”上，便是以海洋主题兴建的亚特兰蒂斯酒店。亚特兰蒂斯是古希腊哲学家柏拉图笔下传说中的文明，这片有着高度文明发展的大陆在地震与水灾中沉入了海底。在亚特兰蒂斯酒店的“失落空间”水族馆里，传说中的海底古城在人们面前重现。走在“失落空间”的走廊上，两旁是鲸鲨、海龟和魔鬼鱼在古城废墟的残垣断壁间穿梭。走过一个拐角，进入了一个没有灯的房间，周围被点点荧光的水母包围，那一刻不像置身海底，更像是身处宇宙的繁星之中。

走出繁华的都市，进入包围着这座城市的沙漠，沿途是稀疏的树木和望不尽的沙丘。穿过两道铁闸门后，我们进入了阿尔玛哈自然保护区。阿尔玛哈在阿拉伯语中是羚羊的意思，这里的主角自然就是阿拉伯大羚羊。在保护区内，看见三三两两的羚羊或在高地上散步，或在枣椰树下纳凉，还有的用头上长长的羊角进行决斗。这种保护动物于1972年前就差不多被猎杀至灭绝，如今经人们的重新保育后数量才慢慢有所恢复。夜幕降临，四周一片漆黑宁静，只有远处的阿尔玛哈度假村里贝都因帐篷的点点灯光，天上繁星映衬出大漠的苍凉。在沙丘间支起帐篷点燃篝火，现在眼前的才是迪拜褪下华丽妆容后的真容。在阿尔玛哈度假村工作的北京姑娘小金来迪拜已经两年了，她跟我说：“外界对迪拜都存在偏见，他们往往只看到迪拜一掷千金的一面，却忽略了迪拜发展的雄心。”