王淑兰

摘要：近年来我国城市化建设的进程不断加快，这也有效的带动了城市交通基础设施的建设。在市政道路中，立交桥、高架桥及过街天桥等所占比重不断增加，桥梁工程施工技术也有了大幅度的提高。文中分析了后张法预应力施工工艺，并对预应力施工质量控制进行了具体的阐述。

关键词：市政桥梁；后张法预应力；施工技术；质量控制

中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2016）14-80-01

引言

在市政桥梁施工过程中，预应力施工技术应用十分广泛，但在具体施工过程中，由于预应力沸凝土强拉过程中受制于技术及施工规范陛等因素的影响，常常导致质量事故发生，因此需要科学设计市政桥梁混凝土构件的施工组织设计，严格对预应力混凝土施工质量进行控制，确保市政桥梁工程整体质量的提升。

1后张法预应力施工工艺

1.1支架与模板的施工。在市政桥梁施工过程中，施工地段多处于河流旁边，而且地势起伏不定，这必然会对地基的承载力带来较大的影响，因此在具体施工时，为了有效的提高地基的承载力，可以采用钻孔灌注桩，采用混产土浇筑横梁，可以先砌浆砌块石条基，然后再搭设碗扣支架。在支架施工前，需要详细对支架方案进行计算，审批后才能进行施工。支架搭设完成后并验收合格后，可以安装箱梁底模板，通常会采用竹胶板作为板板，安装时需要先对底模进行安装，依次为侧模和后顶模，在施工过程中，需要根据设计要求做好预拱度的预留。做好箱腹板和底板部位的钢筋绑扎工作，然后再安装腹板及底板的侧模板。在具体安装时，需要控制好平整度和垂直度，依照相关规范要求进行施工，为了能够定时观测和记录沉降f青况，可以将沉降观测点设置在支架下方。

1.2普通钢筋及预应力钢绞线的安装。在对混凝土箱梁钢筋进行绑扎时，可以在底模安装完成后，先对腹板和底板的钢筋进行绑扎，在腹板和底板混凝土浇筑完成后，同时翼板和顶板底模安装完成后，才能绑扎翼板和顶板的钢筋。在对钢筋进行绑扎时，对于预应力孔道的固定可以采用轨道筋固定法进行，有利于保证具有较好的圆顺性。在需要埋设波纹管和预应力钢绞线的时候，需要对波纹管和预应力钢绞线表面是否存在锈蚀、破损及油污争情况进行检查，在对钢筋焊接时可以采用湿纸板进行隔挡，避免焊接时所产生的火花对波纹管带来不必要的破坏，一旦发现存在破口时，需要及时进行修补。在对定位筋进行布设时，可以将间距控制在50cm，穿放波纹管并与管件接头后，并对其进行有效的固定。穿束需要在混凝土浇筑完成3天后进行，做好钢绞线两端的预留工作，为张拉时做好备用准备。

1.3混凝土的浇筑及养护。混凝土浇筑时采用水平斜向分层进行浇筑，分层厚度一般控制在30cm，灌注时使用龙门吊配料斗，一次性浇筑完成。纵向则要分成两组同时作业，上下层同时灌注混凝土，上层前端需要与下层前端保持2m左右的距离，利用插入式振捣器进行振捣，均匀进行振动棒布点，振捣过程中避免对波纹管进行碰撞，振捣时间不宜超过6小时，避免在高强度劳动下造成过振或是漏捣问题发生。

梁体混凝土浇筑远成后，当表面收浆初凝后，需要及时在侧面进行贴膜，使用土工布将其覆盖在顶部，并进于洒水养护。对于浇筑完成后的前三天，需要重点进行养护，养护时间控制在7天为宜。

1.4预应力张拉。在对钢绞线进行张拉时，通常需要箱梁混凝土强度达到设计强度的90%左右，而且张拉时混凝土龄期不应少于7天，两端同时进行张拉，保证孔道位置的正确性，孔内没有水分和杂物，提前对混凝土残渣和锚具垫板面焊渣进行清理，使孔内具有较好的顺畅性。在具体张拉时需要按照编号的顺序进行，并以应力控制为标准，以伸长量作为校核。采用分段方式进行张拉，通常是先腹板，然后底板，对钢绞线稍作张拉以此来消除松驰状态，对锚具、千斤顶和孔道轴线进行检查，保证三者处于一条直线上。在张拉过程中，当钢绞线初始应力达到设计控制值10%时，需要在钢丝上作记号，这样能够为检查钢绞线有无滑动及为测量伸长量提供方便。当张拉力达到控制值100%时，测量钢绞线的伸长量，当伸长量与标准要求相符时，则可以封闭锚具，解除千斤顶，如果没有达到设计值时，则需要暂停张拉，对原因进行查明，然后才能继续进行张拉。

1.5孔道压浆。压浆时宜由孔道最低点的压浆孔压人，直至最高点的泌水孔和排气孔。压浆应均匀、缓慢的进行，中途不得停顿，并要按顺序依次开放和关闭最高点的排气孔，以保持孔道排气顺畅。集中一处的孔道，宜一次连续压完。

2预应力施工质量控制

2.1钢绞线和锚具。进场的钢绞线和锚具必须具有出厂合格证，并要进行原材料试验以及锚具的静载锚固性能试验。规格不同的锚具和钢绞线应分类堆存，并做好标记。

2.2预应力设备。在预应力张拉前，需要标定张拉机具，对压力表和千斤顶的配套性进行检查，确定压力表和千斤顶之间的曲线关系，在使用过程中二者不得互换。

2.3预应力张拉。张拉前应先检验混凝土构件的强度、尺寸和外观，查看锚孔和夹片中是否存在杂物或泥浆。所有预应力钢丝束应能在各张拉点之间自由移动，保证钢绞线的松紧程度一致。当张拉力达到设计值时，应旋紧主拉杆螺母。千斤顶的拆除应在钢绞线束和锚具不受振动的情况下进行。

3结束语

预应力张拉施工质量的好坏会直接对市政桥梁的质量和使用安全性带来直接的影响，因此需要在具体施工过程中，控制好施工各个环节的质量，确保施工方案的合理性，严格按照具体的要求进行施工，使市政桥梁的整体质量能够得到有效的保障。