李竹可，赵芳，侯涛

（中车永济电机公司，陕西西安710018）

公共电动车租赁系统
——未来城市交通的解决方案

李竹可，赵芳，侯涛

（中车永济电机公司，陕西西安710018）

阐述汽车的增加带来的环境污染、交通拥堵、停车困难等诸多问题，希望用电动车来解决城市交通出现的问题，而公共电动车租赁系统是电动车发展的重中之重。

城市交通；电动车；公共租赁系统；利用率

前言

在现代发达的公共交通系统中，城市轨道交通、公共BUS、出租车、公共自行车等在许多城市已基本普及，但上述交通工具在及时有效地解决人们用车问题时还有诸多不尽人意。随着经济的发展、人口数量的增加、城市规模不断扩大、汽车普及率的提高，随之带来越来越拥堵的城市交通、城市停车、内燃车带来的环境污染问题，城市交通系统必将面临革命性的变革。类同于城市公共自行车租赁系统的公共电动车租赁系统会成为未来城市交通的绿色方案。

1 现代城市交通面临的问题

随着城市的发展，城市交通成了困扰城市发展和提升人们生活质量的最大问题之一。一方面城市交通发展的速度跟不上汽车增长的速度，人们面临交通问题不得不购买私家车解决交通问题，另一方面，快速增长的汽车，给城市交通、环境、停车带来巨大的压力。目前一般城市都增大公共交通系统的投入，如扩宽路面、建设城市轨道交通网络、公共汽车网路、增加多元停车场和使用绿色能源车等措施，而且投资成本越来越高，甚至很多城市都施行汽车限购和限行的措施，仍然跟不上汽车的增长的速度，仍不能从根本上解决问题。私家汽车和公共汽车除了环境污染、停车占地的问题，还有一个就是利用率极低。如一般私家车平时也就上下班、周末外出使用，汽车90%以上的时间都处于闲置状态。一般汽车的使用寿命都可达到100万公里，而一般私家车每年平均仅行驶1万公里，行驶6年很多就考虑更换新车了，这对汽车资源是巨大的浪费。所以借鉴城市公共自行车系统，提高汽车的利用率、改用清洁能源的电动车或许会成为很好的解决方案。

2 国内外电动汽车租赁系统的现状及问题

2.1 国内外电动汽车租赁系统的现状

从国际上来看，电动汽车租赁模式已经在摸索中前进了一段时间，并已经取得了一定的经验，主要有法国的Autolib短时租赁、德国的Car2Go汽车共享模式和美国的传统租赁模式。据悉，作为戴姆勒股份公司首创的交通出行服务理念，car2go于2008年首次推出，并于2009年3月首次对公众开放测试。car2go提供按分钟计算，随时随地租用smart fortwo汽车的服务。会员可通过car2go App或通过网络定位并预订车辆，用智能手机支付租金，截至2014年12月，car2go已在全球29座城市运营，拥有超过100万会员，12500辆smart参与运营（其中近1250辆为电动版），使用人次超过3200万。中国的山城重庆成为该公司在亚洲的首个试点城市，且于2015年12月19日正式开始运营。图为德国car2go的在我过重庆试点应用图。

图1 德国car2go在重庆项目

2.2 国内外电动汽车租赁系统存在的问题

1）公司运营体系导致投入资源不足、车型少、车辆少、租车费用高；

2）仅限一城一地使用，跨区域则无法满足，通用性和实用性不足；

3）电动车充电只有指定区域、指定区域的接口充电，运维成本高；

4）单一企业运营，难形成规模效应，让更多人更多城市接受。

3 未来城市对共租电动车的需求

未来城市交通首先解决汽车带来的环境污染、交通拥堵、汽车利用率、汽车停放、资源浪费等问题，无限制的扩宽马路、增加停车场、架设高架桥肯定是不可行的。解决好这些问题，为人类提供更舒适便捷的交通方式，最好的方案或许就是通过减少机动车、提高机动车的使用率，也就是换内燃汽车为清洁能源的电动车，推行城市共租电动车方案。

作为非机动载入设备，自行车是最普及的代步交通工具，首先人人会骑，且具有廉价、便捷、环保、节能、利用率高等特点。城市公共自行车系统在许多国家都已经普及。电动车作为机动车也具备与自行车易驾驶、便捷、环保、节能的特点，但需要向共租自行车系统那样普及则需要更多的考虑[1]。

4 如何实现电动车公租方案

4.1 统一的电动车技术标准是电动车技术成熟和实现共租的前提

电动车技术标准体将系包括整车（配合动力电池标准化）、电池、电机、电机驱动装置、管理系统、充电机、充电座、无线充电、安全标准和道路管理规范建议等系统。技术标准体系的确认有助于降低电动车的制造、使用和维护成本；有助于废车资源的回收利用，节约资源；有助于进一步提升电动车的技术进步，为实现共租系统打下坚实的基础；也有利于电动车向智能化、自动驾驶的方向发展，让更多人享受技术进步带来的便捷。如老年人在家就可以预约租车，自动驾驶的电动车如果机器人，可以方便的不会驾驶的人去他的目的地。自动驾驶技术可以更规范路上的驾驶行为，提高车速、减少拥堵和增加行车安全。

4.2 停车场充电系统的普及

这里指在所有可停放电动车的区域都可以实现给电动车充电。停车场和电动车一样都变成公共资源，社区、办公楼宇、工厂、医院、商场以及交通枢纽的停车场等都改造成公用停车场，采用统一的充电、租赁管理系统，达到车看随到随停、随用随取、随需随充电的目的，同时建有专业的维护和管理团队，电动车携带的电能就不再是困扰电动车推广的屏障。

4.3 可靠的租赁管理系统

未来的租赁系统应不局限于一城一地，而应该借助更广范围的互联网络，用户只要有认证许可，随时都能够在任何时间任何地点就地租车和换车。如常住西安的用户坐高铁去北京，下车后就可以就近租车。对于租赁的电动车而言，则可限制在某地域使用，便于维护和管理。所以租赁系统需要强大的互联网络支持，同时电动车涉及个人隐私，所以也需要强大的安全保护系统保障个人隐私安全。

4.4 人们对公租电动车的认可

有了便捷、安全的租赁系统，多元化智能化的电动车，随需随租、随到随停的停车场，人类的思想同样也需要解放。为了人类的保护生存环境和提升自身的生活幸福感，实现人类文明的可持续发展，相信人类必将会选择放弃拥有私家车的念想，接受公租用车的理念。

5 中国未来电动车共租大系统构想

图2 某城市电动车共租系统

图3 中国电动车共租大系统

通过图2和图3示例，首先逐步建设一个城市的租赁系统，城市所有停车场场合都可以实现租车、停车、充电等功能。全国所有城市系统实现互联，让租赁系统实现全民的便捷福利。

6 结语

电动车租赁管理系统在很多国家的城市都获得了推广，电动汽车的技术也在逐步发展和完善的过程中，这些应用经验已经证明公租车系统方案是可行可靠的。保护环境、节约资源以保证人类文明的可持续发展，人类也必会接受公租用车的理念。但全城全国范围的推广和应用还需政府部分大力的政策支持。

[1]郭敏辉，钟明上海市公共自行车系统规划与实践[J].城市交通，2009，7（4）：45-50.

（编辑：刘楠）

The Solve Plan of City Transportation of Public Electric Vehicle Leasing System

Li Zhuke,Zhao Fang,Hou Tao
(China North Car Group YongjiM otor Com pany,Xi’an Shaanxi 710018)

This paper indicates the car pollution to the environment,many problems such as traffic congestion and parking difficulties, want to use electric cars to solve urban traffic problems,the public electric vehicle leasing system is the key of the development of electric cars.

city transportation;motor;public leasing system;utilization

TH-39

A

2095-0748(2016)16-0029-02

10.16525/j.cnki.14-1362/n.2016.16.12

2016-07-06

李竹可（1979—），男，山西运城人，本科，现就职于中国中车永济电机有限公司，高级工程师，从事机车动车电传动产品研究。