刘宇昕

[摘要]本文对淮阴一号船闸上游靠船墩采用下部预制钢筋混凝土套箱基础加上部现浇墩身的方案，对套箱的施工、套箱养护及套箱吊装施工方案进行总结。

[关键词]靠船墩；加固；方案

文章编号：2095-4085（2016）09-0076-02

淮阴一号船闸上游共建有21个靠船墩，本次对其中受撞破损严重的1#～14#靠船墩进行加固改造维修。拆除▽12.0（废黄河基面）标高以上老浆砌块石墩身，采用下部预制钢筋混凝土套箱基础+上部现浇墩身的方案，同时增设钢包角、钢护面。

1套箱施工顺序

套箱施工的施工顺序为：制作底模→内模安装→钢筋制作安装→外模（钢护面）安装→混凝土浇筑→拆模→套箱混凝土养护→套箱吊装

2模板的制作与拆除

2.1底模制作

套箱底模采用混凝土底模，先按照图纸设计的尺寸在预制场地进行放样，底模顶面用水准仪测量，保证底模顶部的水平与平整度，在底模干燥并达到预定强度后，以截面中心线为基准在底模上放出套箱各边及前倒角轮廓线，各边轮廓线间距为25cm，前倒角前出0.4m，并确保相邻边互相垂直。

2.2模板的制作安装

为了保证套箱预制的观感质量和施工速度，外模拟用钢模制作，内模用木模制作，外模面板采用10mm厚的钢板，背肋和围囹采用10#槽钢，内模面板采用15mm厚木模板，背肋和围囹采用木方、钢管和10#槽钢，内外模通过直径16mm，间距为600mm的对拉螺栓进行连接加固。

3钢筋制作与安装

3.1原材料控制

钢筋决定混凝土工程结构内在质量，所以对钢筋原材料要高标准要求。钢筋从大型厂家采购，运至预制场按规格堆放。堆放基础采用方木支撑。热轧带肋钢筋要符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。每批进场钢筋都要有出厂质保书，钢筋要按《金属拉伸试验方法》（GB/T228-2002）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-1999）、《焊接接头拉伸试验方法》（GB2651-89）等规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验以及焊接性能试验，试验应分批进行。

3.2钢筋的绑扎和安装

（1）钢筋的绑扎和安装，按规范及施工图纸的要求执行。（2）利用成品砼垫块和定位钢筋来控制钢筋保护层的厚度，确保钢筋保护层厚度符合施工图要求，所用砼垫块的强度不得低于构件砼强度。砼垫块采用高强度成品混凝土垫块，确保钢筋保护层的厚度。（3）钢筋在绑扎及安装架设前，将钢筋表面的锈污、油渍、漆污等清除干净。（4）所有钢筋应按设计图中所示的位置用批准的垫块或支托正确牢固的固定，所有钢筋的交叉处须用软铁丝（软铁丝规格20#～22#）绑扎牢，其端头应弯入砼中。

4套箱混凝土浇筑

4.1套箱混凝土入仓温度控制

（1）选择商品砼采用地下水搅拌的商混站。（2）混凝土浇筑前对室外温度进行测量，避开高温时段浇筑。（3）安排好混凝土搅拌车运输间隔，保证混凝土搅拌车中混凝土间隔时间较短。（4）商混站在混凝土浇筑过程中要排专人负责

4.2套箱混凝土入仓摊铺及振捣

浇筑采用的商品混凝土，进场后对坍落度和入模温度进行检查，确保符合设计配合比的塌落度，采用分层浇筑，牛腿部位摊铺厚度不超过30cm，其他部位不超过40cm。

主要采用插入式振动器进行振捣，对于迎水面牛腿处的混凝土振捣，考虑到插入式振动器无法插入到底部，所以采用在牛腿处的钢模板外侧安装4个附着式振动器对外钢模进行震动，间接的对模板内的混凝土进行震动，使混凝土达到密实，确保混凝土浇筑过程中混凝土振捣的密实，确保混凝土浇筑施工质量满足要求。

5套箱模板拆除与混凝土养护及修复

（1）混凝土浇筑完后砼强度达到3mp时对套箱的内、外模板进行拆除，模板拆除后用土工布对套箱进行立刻包裹并浇水养护，在套箱表面粘贴养护记录表，记录每天养护的时间和次数，保证混凝土表面保持湿润，养护时间不小于15d。（2）套箱牛腿部位气孔等混凝土表面缺陷通知监理，在得到监理同意后应及时修复。（3）套箱的起吊、运输与安装。（4）套箱吊装前对墩体底部进行清理，对探摸时发现影响套箱安装的部位要进行提前处理和拆除。（5）套箱吊装严格执行下雨不吊、超过5级风不吊，吊装设备检修保养不合格不吊。（6）套箱起吊、装运。

套箱吊装前，利用回弹仪对套箱混凝土强度进行测量，确保混凝土强度达到图纸设计要求。套箱的起吊采用150t的扒杆船进行起吊，扒杆船起吊时的钢丝绳尽可能保证与套箱呈垂直状态，尽可能减小套箱吊装时产生的内应力。套箱运输采用2000t单邦船进行运输，每次运输3个套箱，在船底部铺设50cm～80cm厚左右的黄砂或者用5cm×10cm的木方进行铺垫，保证套箱放置的平稳以及分散套箱在运输过程中对运输船底部的集中线荷载，防止船舶在套箱运输过程中发生倾覆现象。

6结语

在套箱安装阶段沿轴线位置钻两个孔，放置两根轴线定位标志，便于安装套箱的控制。安装前潜水员对既有靠船墩基础上的淤泥和碎石进行清理，保证基础的平整与光洁。扒杆船停在迎水面一侧，利用缆绳进行固定。扒杆船先将套箱粗略安装到位后，再微微提起让套箱似离地非离地状态，利用挖泥船在套箱一侧推动，根据全站仪对套箱的轴线、垂直度和横向位置的控制，达到设计要求为止。套箱的水平调整主要依靠挖泥船进行微调，垂直方向主要依靠潜水员在水下对套箱底部进行垫石进行调整。

参考文献：

[1]叶华，崔元桃，曹海健.船舶机械设备保养中的常见故障研究[J].中国高新技术企业，2013，（6）：10.