刘大顺，张迎杰，赫立远

（华晨汽车工程研究院，辽宁 沈阳 110141）

综 述

汽车物流浅谈

刘大顺，张迎杰，赫立远

（华晨汽车工程研究院，辽宁 沈阳 110141）

随着人们生活水平的日益提高，出行方式也越来越多元化，私家车作为出行方式的一种，近年来需求量也水涨船高，呈现一个明显上升趋势。近些年自主品牌汽车通过与进口品牌车企的合作、再加上国家对自主品牌车企的大力扶持，使自主品牌车企技术水平有明显的提升，同时逐渐接近、缩小和合资品牌之间质量、性能等方面的差距。但是不可忽略的一个重要问题是，在成本控制方面，我们始终无法有效的降低生产成本，导致自主品牌车企在整体价格上无法与合资品牌竞争，而汽车物流成本是众多成本中最重要的一环。所谓汽车物流，是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值顺畅流动的根本保障。那么怎么才能有效的控制汽车物流成本,就成为中国汽车行业发展过程中不可避免的要深入研究的课题。下面以自主品牌华晨汽车为例，详细说明介绍汽车物流的发展现状以及存在的问题，并提供了供参考的相应的解决措施。

汽车物流；自主品牌；华晨汽车

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.01.062

CLC NO.:U469.7 Document Code:B Article ID:1671-7988(2016)01-179-03

前言

据中国汽车工业学会数据指出：2014年，中国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%，总体呈现平稳增长态势。其中乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆，同比增长7.26%和6.86%，商用车产销分别为380万辆和379万辆，同比下降5.7%和6.5%。这也是继2009年中国汽车产销量首次超越美国之后，中国汽车产销量再创历史新高，连续第6年占据世界第一的宝座。与德系、法系、美系等合资品牌汽车在中国市场份额不断提升有所不同，中国自主品牌汽车的市场份额继续下降。数据显示，2014年中国品牌乘用车销售757万辆，不仅销量增速低于整体增速，市场占有率还同比下降2.1%，连续第四年下滑。造成此现象的原因之一在于合资车企加快推出新款车型并下调价格导致，之所以无法与合资品牌汽车竞争，除了技术能力差距之外，在物流成本控制方面，我们与合资品牌之间也存在很大差距。由于汽车产业的飞速发展，与其匹配的物流行业也随之有了较大的发展空间。中国现代汽车物流的发展已经发展成为以整车物流为主，向零部件入厂物流为主的新格局。近些年来，由于对汽车物流水平需求的提升，导致产生了一系列专门以汽车物流为主的第三方专业化公司，他们特点是，专业化水平高，技术能力强，能有效的以自己为主体，汽车厂为辅体，短期准确有效的规划出汽车物流布局。之前都是国际公司在汽车物流领域里占主导，随着中国汽车行业的发展，我们也要加快第三方物流公司的发展建设，资源整合小的公司，形成我们自己的物流体系。

1、汽车物流的概念

1.1 物流与汽车物流概述

物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。

1.2 汽车物流与其他物流区别

(1)规模巨大性

我国汽车工业延续了近些年的发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策的共同作用下，汽车产销量大幅增长，作为汽车产业支撑的汽车物流行业，市场规模也继续扩大，取得了大幅增长。

(2)服务专业性

汽车行业作为精密的制造加工业，其技术的复杂性，造成了作为配套物流的服务必须同样具有极高的技术水准，工具和运输系统也需要有较强的专用性，对应的人员也需要有相对专业的汽车行业知识。

2、华晨汽车物流业的发展现状

2.1 华晨汽车企业物流概述

华晨申华物流（上海）有限公司是上海申华控股股份有限公司根据华晨汽车集团战略要求投资设立的专业汽车物流公司，公司主址设立在上海陆家嘴金融贸易区。是华晨汽车集团体系内唯一汽车物流服务公司，专为华晨汽车集团提供整车仓储、整车运输、售后零部件仓储、售后零部件运输等物流业务运营与管理。其服务范围包括整车运输、零部件配送、仓储管理、包装、货代、供应链解决方案设计咨询等一体化物流服务。

2.2 华晨汽车的发展现状

华晨汽车（Brilliance Auto）是一家年轻的中国国有汽车制造企业。目前生产中华、金杯和华颂三大自主品牌系列产品，以及华晨和宝马合资的华晨宝马高端品牌，是近几年国内发展最快的自主品牌汽车企业之一。华晨汽车（包含华晨宝马）的总销量已由2006年的20万辆增至2013年的79万辆。

图1 华晨汽车销量统计表2006-2013

2.3 华晨申华物流的工作模式和现状

华晨申华物流公司目前主要是以整车物流运输、并辅以各个区域的中转库进行车型存储及转运工作，整个公司也主要倚重这类业务。这类结构的组成在于虽然前期投资巨大，需要多个地方的大库进行存放车辆，但优点是可以预测市场走向，进行提前存储，后期一旦实际市场火爆，可以以最快的速度将汽车送达到供应商手里，在这个飞速运转的时代里，速度的优势是不言而喻的，不过这也造成了其业务结构单一，不利于多方面发展的形势，一旦其中某个环节不可控，那么对整体销售及整车厂的影响是非常巨大的。另一方面，申华物流起步晚导致经验不足，很多时候不能很好的把握市场走向，这也需要随着经验的积累，一步一步的进步来提升自身的实力。

2.4 华晨申华物流公司目前存在的问题

随着经济发展水平的不断提高，中国人的买车需求不断攀升，可以说这一趋势既推动了汽车物流企业的发展又给了物流公司带来了相应的难题，如何合理有效的规划物流布局、降低成本，成为了现在公司发展的重中之重。

虽然申华汽车物流公司有了一定的规模，也在逐渐的发展壮大，但也确实存在着不少缺陷，分为以下两个方面：

（1）专业技术能力不强。申华汽车物流公司起步较晚，各项技术能力还不成熟，现代化程度较低，资源分享系统也没有很好的建设，不能高效的为物流配送业务提供技术支持。

（2）行政管理体系不健全。由于其起步较晚，公司内人才结构为有实践没理论的老员工加上有理论没实践的新员工组成，难免有一些不合理的资源分配，没有良好的管理体系，导致部门间无法有效的沟通，工作效率低下。

3、华晨申华物流公司发展趋势分析

3.1 国内汽车物流发展概述

经过几年的发展，国内汽车物流有了显而易见的进步，一时间，国内汽车物流公司也遍布祖国大江南北。目前，活跃在我国汽车市场上的物流公司有福田物流、武汉中原、中远日邮等等。他们的特点是都有强大的战略合作伙伴。例如：福田物流的主要股东是福田公司；武汉中原是神龙汽车的重要合作伙伴。他们的固定资产至少达到上千万，有独立的配送网络，在各大主要城市都有中转枢纽，这也是这些物流公司成为物流行业里龙头企业的不可或缺的标志，所以，在未来我国物流行业发展的同时，必须有意识的采取有效措施来发展壮大我国物流公司在各大企业竞争中的影响力。

3.2 华晨申华物流公司发展趋势

申华物流公司发展时间较短，实力相对其他成熟的汽车物流公司较弱，如何在这么一个竞争激烈的市场中更好的发展呢？

（1）向国际汽车物流企业靠拢

我国目前的物流紧紧局限于单一的整车物流，在零部件物流，售后物流等方面发展几乎相当于空白，华晨申华物流应该以整车物流为主体，向零部件、售后等多方面、立体化的发展壮大。但切记不要盲目扩张，要追寻事物发展规律，总结其他国际物流公司的经验教训，整合成适合自己企业发展的资源并加以利用。

（2）大力发展三方物流

目前华晨申华物流名义上是三方物流，但实际上是华晨内部系统的基础物流，其并不具备三方物流所具备的专业性和物流领域的相关经验，如果想提升我们华晨自主品牌在市场的占有率和竞争力，必须降低物流成本；第三方物流在整个物流市场中占的比例日本为80%，美国为57%，而我国仅为18%，所以第三方物流在我国发展程度不高，直接导致我国物流成本的提高，这就成为了我国自主品牌汽车成本居高不下的重要原因之一，因此，华晨申华物流应在整个汽车行业井喷发展的前提下，进行物流成本控制的战略部署，迈出自主品牌汽车物流发展的坚实的一步。

（3）改善服务质量和态度

全球经济一体化和新兴市场不断的涌现，迫使更大企业在不同区域寻找更为便宜的生产力等，从而加速了全面供应链的形成，带来商机的同时，也对物流行业带来了更高的要求。这就要求申华物流要本着质量至上的原则，业务和质量要齐头并进。服务态度要永远保持着客户就是上帝的准则，一切以顾客为主的原则，才能在未来的物流行业中占据一席之地。

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[7] 韩增林,王成金,尤飞我国物流业发展与布局的特点及对策探讨.[J].地理科学进展.2002.

Automotive Logistics

Liu Dashun, Zhang Yingjie, He Liyuan
( Brilliance automotive engineering research institute, LiaoningShenyang 110141 )

With the improvement of people's living standards, more and more diversified way to travel, private cars as a way to travel in recent years, demand is also rising, showing a clear upward trend. In recent years through cooperating with imported brand car enterprises, coupled with the country strongly support, making own-brand car companies have significantly improved the technical level ,meanwhile gradually narrowing the gap with the joint ventures in terms of quality and performance etc. But an important issue can not be ignored is the cost control.We still can not effectively reduce production costs, resulting in own-brand car companies can not compete with the joint venture brand in the price, and automotive logistics cost is the most important part of the production costs.The so-called automotive logistics, refers to the entity flow process of the raw materials，components，vehicle and aftermarket parts in the various links on automotive supply chain.Generalized automotive logistics also include the recovery of part of the scrap cars. Automotive Logistics play a role of bridge and tie in the automotive industry chain. Automotive Logistics is the fundamental guarantee to achieve the smooth flow of the value of the automobile industry. So how can we effectively control the automotive logistics costs, has become an inevitable study subject of China's auto industry development process. The following, use the independent brand Brilliance Automotive as an example, and provide a detailed description of the automotive present development situation and logistics problems，provide appropriate referenced solutions.

Vehicle logistics; Proprietary brand; Brilliance-Auto

U469.7

B

1671-7988(2016)01-179-03

刘大顺，就职于华晨汽车工程研究院。