重庆市巴南区江洲路交通拥堵原因及其治理对策

2016-12-18於友

四川水泥 2016年3期

关键词：路站公交车站河畔

於友䅟

（重庆交通大学土木工程学院重庆 400074）

重庆市巴南区江洲路交通拥堵原因及其治理对策

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（重庆交通大学土木工程学院重庆 400074）

重庆市巴南区江洲路的交通拥堵随着城市化进程的加快日益严重，给市民的正常生活带来诸多不便，严重影响到当地的经济发展。本文从江洲路的交通现状入手，分析了江洲路交通拥堵的原因，并提出了解决江洲路交通拥堵的一些措施。

交通拥堵；原因；措施

近年来，随着经济的快速发展，我国城市化进程不断加快，机动车保有量增长迅猛，城市交通拥堵日益严重。城市交通拥堵不仅制约了城市经济的发展，同时也带来了环境污染、噪音污染等一系列问题。如何行之有效的解决城市交通拥堵，已成为我国城市可持续发展道路上的一大难题。江洲路地处重庆市巴南区，是市民出入鱼洞城区的主要通道之一。在早晚高峰时段，江洲路交通拥堵十分严重，影响市民的正常出行。解决江洲路交通拥堵，对改善市民出行，促进当地经济发展有重大意义。

1 江洲路交通现状

经实地调查，江洲路处于箭河路与巴县大道之间，为双向四车道，全长约387米。两端路口设有红绿灯和人行横道，有河畔名居站和江洲路站两个港湾式公交车站，两公交车站相距约233米。其中江洲路站距路口约25米，河畔名居站距路口约129米。江洲路交通示意图如图1所示。

图1 江洲路交通示意图

在早晚高峰时段，大量机动车在同一时间段通过江洲路，造成江洲路严重拥堵。不到四百米的路程往往需要花费近半小时，甚至更长的时间才能通过。

2 江洲路交通拥堵的原因分析

2.1 交通供需不平衡

近年来，重庆市市区机动车保有量随着经济的快速发展增长迅速，尤其是私家车。以2014年为例，2014年重庆市主城区机动车拥有量达115.1万辆，较2013年增加16.1万辆，增长16.2%。私家车是机动车增长的主力，拥有量达73.4万辆，较2013年增长30.4%[1]。由于私家车的方便快捷以及公交车的拥挤，导致公交出行环境下降，越来越多的私家车行驶在道路上。像江洲路这种重要交通路段，其交通承载力将面临着更为严峻的考验。然而，由于江洲路道路建设的落后，其交通承载力无法满足交通的发展需求。这种交通供需的不平衡是导致江洲路交通拥堵的根本原因[2]。

2.2 交通规划不合理

2.2.1 道路过窄

江洲路为双向四车道，也就是说单方向只有两个车道。其道路的建设基于建设初期的道路通行能力，没有充分考虑未来交通发展的需求[3]。在江洲路道路两边没有预留足够的空地以满足扩建的需要，限制了道路建设发展的空间。道路过于狭窄，降低了机动车的通行能力，一旦发生交通事故，往往会造成交通堵塞，甚至交通瘫痪。

2.2.2 公交车站设置不合理

经实地调查，江洲路全长不足四百米，设有河畔名居站与江洲路站两个港湾式公交车站。两公交车站相距仅233米，其中江洲路站距路口约25米，河畔名居站距路口约129米。另外河畔名居站与江洲路站两个港湾式公交车站站台长度仅25米，也就是说，每个公交车站最多只允许三辆公交车同时进站上下乘客。河畔名居站有公交171路、公交184路等11路公交车经过，而江洲路站有公交171路、公交184路等多达17路公交车经过。由于两公交车站之间相距过近，公交车站距路口红绿灯、人行横道太近，以及港湾式公交车站的站台长度又太短等原因。许多需要进站上下乘客的公交车不得不占用右车道，等前方公交车通过红绿灯或者驶出港湾式公交车站后才能驶入公交车站。这样在单方向上，只剩下一个车道留给其他车辆通行，这将严重降低交通通行能力，导致交通拥堵。尤其是在早晚高峰时段，由于上下班，大量私家车在同一时间段经过江洲路。因此，公交车站设置的不合理是江洲路交通拥堵的主要原因之一。

2.3 交通文明意识淡薄

江洲路上设有河畔名居站与江洲路站两个公交车站，有17路公交车经过，并且附近有公交车起点站、居民住宅区、商场、农贸市场等人群聚集地，因此江洲路道路两边行人数量众多。然而，江洲路道路中间并没有设置栅栏来阻止行人横穿马路。调查发现，许多行人横穿马路、闯红灯等现象时常发生。正常的交通受到干扰，从而加剧了江洲路交通的拥堵[4]。由于交通拥堵，为了尽快通过，个别驾驶员“见缝插针”，不遵守交通规则。这种行为不仅降低了江洲路的通行能力，而且极易发生交通事故。

交通文明意识淡薄的行人以及驾驶员是江洲路交通拥堵的又一主要原因。

3 江洲路交通拥堵的解决措施

针对江洲路交通拥堵，提出如下解决措施。

第一、重新规划交通设施。根据江洲路公交客流分布，重新优化江洲路公交线路网，提高公交车的运输效率[5]；将河畔名居站与江洲路站两个港湾式公交车站合并为一个港湾式公交车站，该站设置在江洲路中间适当位置，并且加长港湾式公交车站的站台长度；在江洲路道路中间设置栅栏，路口设置人行天桥，解决因行人横穿马路干扰车辆行驶而引起的交通拥堵。江洲路规划后的交通示意图如图2所示。