谢国朕 吴旭明

（江苏交通工程咨询监理有限公司 江苏 南京 210000）

厂拌泡沫沥青冷再生施工监理要点

谢国朕 吴旭明

（江苏交通工程咨询监理有限公司 江苏 南京 210000）

本文通过海南西线改造工程3标厂拌泡沫沥青冷再生下面层的现场监理，浅谈施工监理过程中一些体会及监理控制要点。

厂拌泡沫沥青冷再生；下面层；监理要点

一、工程概况

海口至洋浦1小时交通圈西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程施工3标起讫桩号为K537+494～K563+294,长25.8Km，下面层路面采用12cm厚厂拌泡沫沥青冷再生混合料，路面宽度10.5m，混合料沥青用量2.5%，水泥剂量1.5%，混合料施工配合比为 RAP料：石屑：水泥=80:18.5:1.5，最佳含水量5%。

二、施工监理工作

1、施工准备阶段的监理

（1）熟悉设计图纸及本工程的路面结构层情况，路面的设计标高及实际标高情况，对现场旁站人员的技术及安全交底；

（2）施工准备阶段的审查验收

1）施工单位审查：检查施工单位质保体系和安保体系。

2）审查施工机械设备。审查其设备进场报告和性能检测报告，是否满足施工要求，不符合要求的不准进场使用。在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。

（3）审查厂拌泡沫沥青下面层施工技术方案

施工技术方案主要包括以下内容：施工组织设计，施工技术方案、质量保证体系，安全保证体系等。

（4）试验段施工

1）试验段的地点应该合理选择，尽量能代表施工区段的结构层。

2）在泡沫沥青下面层的施工过程中现场监理应做好旁站并做好现场记录，内容包括：摊铺机的型号、熨平板的振夯等级、摊铺的厚度、摊铺速度、碾压的机械组合、压实顺序、速度、遍数等。

3）做好试验段的各项检查验收项目，厚度、平整度、宽度、高程、横坡、压实度；摊铺的均匀性等

4）督促承包人尽快提交试验段总结以确认各项施工参数，并向建设单位提交试验段报告。

2、施工阶段的监理

（1）混合料拌合

1）拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。

2）泡沫沥青的生产设备要有精确的记录装置。拌合楼需有泡沫沥青和水泥的精确计量装置。

3）基质沥青的温度的要控制在最佳发泡温度±10℃ 的范围之内. 4）定时检测泡沫沥青的性能，包括泡沫沥青的膨胀比和半衰期。5）冷厂拌的拌和楼通常不设置筛分板，因此 RAP 和新鲜集料的用量就由冷料仓进料速度来控制。定时在冷料输送带上取样分析来控制混合料的级配。

6）拌和作业进行全过程监理，检验混合料的适宜含水量，当含水量变化，须及时测试相关材料的含水量，调整拌和用水量，保证混合料的含水量处于合理状态。

7）拌和时，要严格控制水泥及泡沫沥青剂量。拌和必须均匀、色泽一致, 没有粗细颗粒离析现象，一旦发现沥青出现条状或结团现象，必须立即停止生产查找原因。

8）再生混合料取样应符合现行试验规程的要求。

9）每个工作班结束时，应打印出一个工作班材料用量和再生混合料拌和量的统计量，计算沥青、水泥及添加新材料的用量，与设计值及容许值的波动相比较，评定是否符合要求。

（2）混合料运输

（3）混合料摊铺

检测项目 质量要求 检测频率 检测方法平整度最大间隙（mm） 8 每200m2处，每处连续10尺 T0931纵断面高程（mm） ±10 每200m4个点 T0911厚度单个值（mm） -15 每200m每车道1点 插入测量厚度均值（mm） -8 每200m每车道1点宽度（mm） 不小于原宽度，边缘线整齐，顺适 每200m4个断面 T0911横坡度（%） ±0.3 每200m4个断面 T0911压实度（%） ≥98 每车道每公里检查1次重型击实标准密度

1）厂拌冷再生混合料应采用摊铺机摊铺，采用自动找平控制，熨平板不需要加热。

2）再生混合料的松铺系数应根据试验路段结果确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。

3）现场重点是控制连续稳定的摊铺。对于泡沫沥青混合料，摊铺机的摊铺速度应根据拌合楼的产量、施工机械的配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度按1-3m/min予以调整，做到缓慢、均匀，不间断的摊铺。

4）摊铺时通过平衡梁控制摊铺平整度，注意检查控制纵、横坡。

5）混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。摊铺过程中的缺陷宜由人工作局部找补或更换混合料，但须仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。

（4）碾压

在预选参数框中选择需要计算的泵径、冲程、冲次组合，也可以手动添加需要计算泵径、冲程、冲次组合，修改泵深范围，如图3所示。目前一口井可以实现最大847个参数组合的优化计算。

1）碾压的组合一般采用双钢轮压路机初压，单钢轮振动压路机和轮胎压路机复压，最后采用双钢轮压路机终压。具体碾压工艺应由试验路段压实度的测试结果和钻芯取样等方面的情况决定。

2）现场旁站检查控制碾压工艺、碾压速度。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩碾压。压路机应以慢而均匀的速度碾压。

3）控制在最佳含水率情况下进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。

4）压路机碾压时可喷少量的水雾，防止压路机粘轮。

5）注意碾压不能过量，防止泡沫沥青再生料中的细料上浮形成软弱夹层。（5）工作缝处理

工作缝包括纵向工作缝和横向缝，都应采用垂直的平接缝。所有的接缝处都要往完全压实的路段一侧去除部分材料，现场操作时结合三米直尺控制。

3、施工结尾阶段的监理

（1）养生与交通管制

养生时间不宜少于7d 。当符合下两个条件之一，可以提前结束养生：

1）沥青再生层可以取出完整的芯样；

2）沥青再生层含水量低于2%时。

巡视检查现场交通管制情况，特殊情况在开放交通的条件下养生时，应在完成压实至少1d 后方可开放交通，但应严格限制重型车辆通行。

（2）工程质量验收

三、结束语

厂拌泡沫沥青冷再生将原有沥青路面铣刨后的混合料充分利用，不但节约了施工成本，而且解决了旧料倾倒问题（环保高），目前已广泛用于高速公路改建施工中，本文仅浅谈厂拌泡沫沥青施工监理工作的一些体会及监理要点，以便广大监理同仁参考。

（1）《公路工程质量检验评定标准》人民交通出版社.2004.

（2）《公路沥青路面再生技术规范》人民交通出版社.2008.

TU75

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1007-6344（2016）03-0206-01

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