斯隆把销售放在首位。他掌管通用公司时，汽车大王亨利·福特在革新和发明技术的情况下改装了著名的T型汽车，并且调整了价格，当然是下调，也反映出大规模生产节约实惠的特点和生产过程的改善。

斯隆则要求（不管技术需要与否都必须）不断改革式样。福特认为没有必要设立设计部，但在通用公司，设计人员常常比技术人员更有权力。汽车销售商得到了重视。“通用汽车充分认识到销售商是完成交易过程中重要的一环”，斯隆在出任总裁后不久就这样说道，“销售商有资本风险，制造商也是如此，两者要比以前更为同心协力才是。”

在斯隆领导下，通用公司一直是顾客至上。斯隆的确是一个优秀的大众心理学家。他指出了汽车外观（这是汽车在人们心中的形象）和销售的四条新的原则，于20世纪20年代和30年代在通用公司实行并推广。

这四条原则后来成为汽车工业的基本原则。它们是：分期付款、旧车折价、年年换代、密封车身。前三条的效果特别明显，意义尤为重大。分期付款购车和以旧车折价换取同厂出品的新车缓解了买主财源不足的状况，是销售商的得意法宝。但这两条又都比不上年年更新车型的炫目光辉。每年秋季，新型汽车出世，与美国棒球世界联赛都吸引着新闻界和公众的注意力。

斯隆宣称，他的计划的基本观念是：“汽车越造越好、附件越来越好、革新越来越多， 使汽车不仅仅是交通工具。”但是，斯隆的战略具有更深远的意义。每年更新换代在车主胸中燃起了求新厌旧的欲望，使他拿自己还可以使用的旧车折价换取底特律的最新产品，一辆开过三四年的车常常被看成“只能用作交通工具的东西”。这就意味着，拥有一辆汽车不仅仅是拥有一种可以有效、舒适、安全地把人们从一个地方运到另一个地方的机器。这就是斯隆心理方法的实质。也正是基于这种观念，斯隆建立起自己的销售学。

斯隆设想的情景是：一对刚刚步入生活的年轻夫妇，先买一辆雪佛兰，几年后折价卖旧换回一辆庞蒂亚克车，然后根据经济和社会情况的允许或需要，不断换成通用汽车公司生产的更高档次的汽车。在这条美国彩虹的终点是气派非凡的卡迪拉克。这种车重要的意义在于，它是胜利的象征，是成功的勋章，让所有人来瞻仰，来崇拜。