商业纯铝填充搅拌摩擦点焊技术

刊名：Materials Science Forum（英）

刊期：2013年第765期

作者：S. Venukumar et al

编译：何云廷

铝镁合金由于能减轻汽车质量而越来越多地用来替代车辆上使用的钢材，进而改善燃油经济性和车辆性能，同时可减少尾气排放。此外，铝合金提供了良好的力学性能，具有高耐腐蚀性、高成型性和容易回收利用的优点。这些合金材料的电导率和热导率较高，采用电阻点焊焊接时会在焊接过程中产生较高的能量消耗，而采用搅拌摩擦点焊（FSSW）会解决这一问题，但FSSW焊接后会存在留有探针孔的问题。

开发了一种被称为填充搅拌摩擦点焊（RFSSW）的新焊接方法，即采用额外填充板填充焊接后留下的探针孔。该再填充技术与传统FSSW技术均被用来焊接工业纯铝搭接剪切样品，从微观结构、接合区域和破坏形式对采用这两种焊接技术所得结果进行了比较。在这两个焊接试验中，研究了旋转工具转速和冶金性能对焊接接头质量的影响。

利用FSSW和RFSSW两种焊接技术研究了工业纯铝板的显微组织和力学性能。RFSSW通过使用填充板，成功地消除了FSSW过程中出现的探针孔。由于RFSSW增加了完全接合区域的长度，同时没有探针孔的出现，因此RFSSW样品比FSSW样品显示出较好的静态剪切强度。剪切断裂现象仅在FSSW样品中出现。在RFSSW中观测到两种不同类型的断裂形式，即熔核拔出断裂和基础材料断裂。因此可以认为，所有的断裂形式都与裂纹形成机理有关，其中，局部焊接接合区域对裂纹的形成有重要影响。

刊名：Defence Technology（英）

刊期：2015年第4期

作者：P. Vijaya Kumar et al

编译：于雅静