■ 文：王 晖 图：李啸龙

SENOVA X35 填空题的正确答案

■ 文：王 晖 图：李啸龙

就像名字显示出的关系一样，绅宝X35定位于X25与X55之间，是为了填补小型SUV市场中的偏高档细分市场而被打造出来的，并和X25一起走差异化竞争的路线。新车的出现无疑将带来更多市场机会，那么它值不值得目标消费者为它买单呢？

绅宝X35的外观还是挺耐看的，相信符合绝大多数人的审美。它拥有同级别车型中的最宽车身和最长轴距，体格偏大，具体数据为长4 300 mm、宽1 815 mm、高1 640 mm，轴距2 570 mm。给我印象比较深的是LED日间行车灯、前后呼应的银色饰板和红色制动卡钳，因为它们实在是太抢眼了。

新车搭载的1.5 L排量全铝发动机的最大功率是85 kW，最大扭矩可以达到148 N·m，传动部分配备5挡手动或爱信最新一代4挡自动变速器。由于X35采用由蒂森克虏伯供应的电动助力转向，能节油0.3 ～0.5 L/100 km，官方公布的最低综合油耗是6.4 L/100 km。

我此次试驾的是自动尊贵版车型。新车的方向盘较细，更适合女性的手感，单手把控毫不费力。制动力的表现也如同女性般敏感，非常直接，不过能够很快习惯。起步还算迅速，虽然低速换到中速的动力衔接会有些许顿挫感，但中、高速的动力输出十分平顺，不管是城市路况、高速还是山路都能轻松胜任。前麦弗逊和后扭力梁的悬架组合不会让你感到陌生，驾驶X35的整体感受还是比较舒适的，但是当你驶过减速带或坑洼路段时，还是会有一些明显的颠簸反馈。总体来说X35是一款很适合家用的SUV。

由于我在试驾过程中有两次每次近两个小时连续驾驶的经历，所以可以负责任地告诉大家，X35座椅的填充物很柔软，侧方支撑做得很到位，所以并没有疲劳的感觉。如果你坐在第二排的话就更不用说了，第二排的3个独立头枕和充裕的膝部空间放佛就已经在告诉你：完全可以保证坐在第二排的每个乘客的乘坐空间和舒适度。

安全方面，绅宝X35在搭载博世9.1版本ESP车身稳定系统的基础上，配备6安全气囊，同时打造出前后防撞钢梁和高强度车身结构。值得一提的是，试驾当天是阴天，不过倒车影像的显示一直很清晰，只是倒车雷达会在距离后方障碍物较近处才会响起，声音也不是很大，需要注意。

内饰方面，试驾的这台X35采用的是黑色和棕色的双色搭配，仪表盘外圈的镀铬装饰运动感十足；7英寸悬浮彩色中控大屏的触感较为灵敏，并搭载Smart-Call智能手机互联系统，内置说明书，安卓和苹果手机都可以快速连接，可以实现手机通话、导航、视频、音乐、蓝牙等功能，自动尊贵版还集成导航功能；中控台上如同钢琴琴键设计的一排按键直观地显示出了各种功能，更便于操作；想要控制车内空调就旋转旋转再旋转，阻尼感也设计得比较舒服；换挡杆右侧还 “害羞地”藏有运动和雪地模式的按键。

前面已经说过，绅宝X35在同级别车型中属于体格较大的那一款，如果它的储物空间表现很糟糕，反而很奇怪不是吗？事实证明，它车内具有多处储物格，不管你坐在哪个座位上，随手想放瓶水，塞个手机什么的，完全不成问题。将后排4/6分割可折叠座椅放倒后，也能获得更大的行李厢空间，缺点是座椅不能完全放平。

其实，有了X25的市场“成绩单”在前（截至截稿前，X25已连续两个月销量过万），我们似乎不用过多担心X35的销量。在我看来，它的出现让消费者多了个新选择，让绅宝品牌可以有底气面对更加细分的市场，并对竞品造成一定压力，让它们能够加紧打造更加具有品质的产品，促进了良性的市场竞争循环，这就够了。