3月1日，对于中国人民解放军空军，是一个值得纪念的日子。1946年3月1日，东北民主联军航空学校正式成立，朱瑞兼校长，吴溉之兼政治委员，常乾坤、白起任副校长，王弼、黄乃一、顾磊任副政治委员，林保毅（即日本教官林弥一郎）任校参议兼飞行主任教官。这便是人们口中的东北老航校。初创时期的东北老航校艰苦之状难以言表，人们在荒山密林中搜索日军丢弃和藏匿的航空器材，摸索着把它们拼凑成能用的装备，汽油不够就用酒精代替，没有充气设备就用打气筒给飞机轮胎打气，缺乏螺旋桨就几架飞机轮着用。1946年4月至1949年3月间，国民党空军多次出动飞机轰炸航校机场，炮火中的老航校历经5次搬迁，先从辽阳本溪迁至通化，二迁牡丹江，三迁东安，四转牡丹江，五迁长春。就是在如此环境之中，到1949年7月，东北老航校先后培养了560名航空技术干部，其中飞行员126名，机务人员322名，领航员24名，其他保障人员88名。这些人员便是后来人民空军、航空工业和民航事业的最初骨干。这张近70年前的照片，便拍摄于老航校迁移途中，没有汽车，人们便用骡马大车拉上日制99高练机，穿行白山黑水，成为一道历史的奇景。