大海

“做个坚韧的人，做个诚实的人，做个不忘本的人。”这是父亲一生做人的原则，同样也是詹家人每个人做人的信条。

詹天佑，中国铁路之父，主持修建了中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路，筹划过沪嘉、洛潼、锦州、粤汉等多条铁路线，是近代著名的科学家。詹天佑育有五子三女，为了中国铁路建设，夫妇俩是铁路修到哪，就把家安在哪，八个孩子都出生于不同的地方。虽然他全身心投入工作中，但始终不忘照顾体弱的妻子，关心儿女的成长，言传身教，亲力亲为。2016年4月26日，在詹天佑诞辰155周年之际，詹天佑三子詹文耀的小儿子詹同沛接受了笔者的专访，他说祖父贯穿一生的科学家的清廉严谨让后辈受益匪浅。

戒尺就是“家法”，不过父亲从不打他们

1861年4月26日，詹天佑出生在广东省南海县一个破落茶商家庭。七八岁时，他被送到私塾读书。1870年，清政府招考120名幼童官派出洋留学，詹天佑成为其中的幸运儿，当时他只有12岁。1881年，詹天佑从美国耶鲁大学雪非尔德理工学院土木工程系毕业，获学士学位。他回国后，被派往福州水师学堂学习海船驾驶，还参加了马尾海战。1887年3月27日，26岁的詹天佑和19岁的谭菊珍在双方父母的主持下，在澳门成婚。

1888年，詹天佑和谭菊珍的第一个孩子詹顺蓉出生了。随后，另外七个孩子陆续出生。那时为了修建铁路，詹天佑带着一家老小跟着铁路“跑”，8个孩子分别出生于广州、直隶林西、山海关、锦州、北京五地，然而颠沛流离的生活并不影响詹天佑对妻儿的关爱，他总能在工作中“挤”出一点时间陪伴孩子们读书写字，既威严又慈祥。

三子詹文耀5岁时，正赶上清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。他记得，有一天，天色已经很晚了，直到他上床睡觉，父亲也没有回来。第二天才知道，昨天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，测量到数字后就赶紧记下来，也没有再次核对，就从岩壁上爬下来。父亲接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“这些数据准确吗？”“差不多吧。”测量队员回答说。父亲一贯是个严谨的人，一听这么含糊的回答，立刻严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和草率。”说完，他看了看外面恶劣的天气，自己背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。

渐渐地，詹文耀也背着书包和哥哥姐姐们一起去上学堂，父亲对他们的学业很是关心，只要有时间，总是让孩子们把最近写的字、读的书给他看。遇到孩子们写错的题目，詹天佑不会严厉批评、责骂孩子们，而是把这道题目圈出来，告诉他们这题目写错了，得重写。

有一次，詹文耀有一道计算题不会做、父亲告诉他这道题的正确答案是什么。詹文耀摇摇头说：“这道题光写答案不行，老师要求写解答的过程。”“自己去找过程，只要最后的答案和我告诉你的一样就对了。”父亲和蔼地说。

詹文耀悻悻地回到书房，一遍又一遍在稿纸上写着各种解答方式。终于，稿纸上最后的答案和父亲给的答案一模一样。那一刻，詹文耀欣喜若狂。他恍然大悟，父亲告诉他们的不是答案，而是在寻找过程中的思考，不断思考才能学到更多的知识。得益于父亲这种独特的教育方式，詹文耀从北京交通大学毕业后，就被分配到上海铁路局统计工厂做统计工作，继承了父亲的“严谨”作风。

有一次，詹文耀的小儿子詹同沛为了能早点出去玩，数学作业没检查就跑出去了。傍晚回家，看到父亲在他的作业本子上画了一个大大的红“×”：“一个小数点点错位置，相差十万八千里。当年你的祖父修铁路不要说错一个小数点，就是相差0.1，也修不成这铁路。对数字，绝对要严谨，否则，别去学数学。”

等父亲说完，詹同沛乖乖地走到书桌边，那里常年摆放着一把戒尺。假如有孩子的作业写得不认真，或者是写错了题目，惩罚是不可少的，那把戒尺就是“家法”，不过父亲从不打他们，而是让他们自己拿尺子打手心。每打一次手心，疼痛便会传遍全身，自责也会传遍全身，看着通红的手心，很疼，但脑子里也记得下次别再犯同样的错误。

那次以后，詹同沛对待数学上的每一个数字都很认真，不敢有丝毫懈怠。多年以后，詹同沛进入上海柴油机股份有限公司工作，从车间工人到分公司经理，事业发展的背后离不开这种从小养成的“严谨”的工作态度。

言传身教，科学家的清廉严谨让后辈受益匪浅

詹文耀14岁那年，父亲詹天佑担任粤汉、粤川铁路督办兼总工程师。那年秋天，詹天佑接到北洋政府的一个通知：批准他的大儿子詹文珖、二儿子詹文琮“官费”出国留学。詹天佑心里明白，北洋政府让他的孩子出国留学使用官费，并不是自己的孩子有什么特别的成就，而是因为他对中国铁路事业所做的一点贡献。

经过深思熟虑之后，詹天佑婉言谢绝了北洋政府的特殊照顾，坚持用自己的薪俸，支付两个孩子留美八年的一切费用。送走两个孩子留美后，詹天佑和妻子带着其他孩子紧衣缩食，原本还不错的生活突然变得捉襟见肘。那天，詹文耀趁父亲不在家，又偷溜进书房找自己爱看的书，在书房的桌子上，他看到一封未封口的信，像窥探到父亲的秘密一样，他小心地打开信件，这是一封寄往大洋彼岸的信，收信人是驻美公使唐绍仪，父亲在信中拜托他帮忙照顾好两个儿子，言辞恳切，足以看见父亲对孩子的担心，以及对孩子的期望。把信件偷偷放回原位，詹文耀对父亲的误解瞬间消失了，原来父亲对他们的爱不显山露水，却如此深沉。

其实，詹文耀还不知道，儿时他最爱看的书和收藏的金圆币，都是父亲托自己的同学代购的，只为博得孩子们一笑。“我寄上160元汇票一张，请为我购书。余下的钱，可否分心为我将其全部购买金币？我的孩子们很喜欢这些小货币（美金一元），每天都向我念叨，他们觉得这种一元金币很好玩，如果你能寄些新的来，那就更好了。”这是1906年10月23日，詹天佑在写给他耶鲁大学的同班同学布雷肯里奇的信中，向朋友提的一个充满父爱的要求。

翌年2月14日，詹天佑收到布雷肯里奇的信，同时也收到了信中附有的6枚一元的金币。

随着这一封封越洋信件，带来的不仅有孩子们爱玩的，更多的是一本本外文书，甚至整箱的《马克·吐温》全集。正是詹天佑为孩子们创造了阅读的环境，詹家的孩子长大成人后各个事业有成，尤其是二子詹文琮继承了父亲的事业，1918年从耶鲁大学毕业后回国投身铁路事业，人称“小詹天佑”。他曾任广东省粤汉铁路工务处处长、湘鄂粤全线粤汉铁路工务处副处长；抗战期间，在株洲至萍乡间抢修被日机炸毁的铁路，因劳累过度病逝，国民政府以詹文琮因公殉职通令褒奖。三子詹文耀、四子詹文祖均毕业于北京交通大学，五子詹文裕的长子詹同济毕业于北洋大学，是著名的铁路工程师，次子詹同（同渲）毕业于中央美术学院，是著名的漫画家。詹同认为是爷爷的这些带插图的书在不知不觉中把他引上了“艺术之路”。

后人捐献“宝贝”，让“多为国家着想”的信念延续

詹文耀22岁那年，大哥和二哥留学归来，一家团聚后，面临两个哥哥找工作的事情。有单位直接找上门，想要高薪聘请，父亲却不同意，他把两个孩子叫到书房，郑重地说：“我送你们出国留学，不是要你们回来做高官、拿厚禄，而是要你们为国家的繁荣富强做些有益的事。我身边正好很需要人手，你们就在我身边工作吧，你们要知道，国家目前有困难，我们不能只顾个人，要多为国家着想。”詹天佑不仅这样教育孩子，同样也这样要求自己。

当时，政府考虑到詹天佑工作的实际需要，铁路局想要为他置办了一辆汽车，供他个人使用。那个年代的汽车，不是平常人家用得起的，想到国家的铁路建设还需要大笔的钱，詹天佑婉言谢绝了，用自己的积蓄买了一辆马车，在工作时使用。

在詹家，有一个传家宝。这个传家宝是一个金子做的钟，外面镶嵌着玛瑙，是慈禧太后赏给詹天佑的。

1902年的冬天，慈禧太后找到直隶总督、督办铁路大臣袁世凯，说要造一条从北京通往清西陵祭祖的铁路。当时袁世凯任命詹天佑为总工程师，用了六个月的时间建造了一条由新城至易县西陵的新易铁路。1903年4月5日，慈禧太后和光绪帝乘坐专列，从北京永定门上车，经京汉铁路及新易铁路到梁各庄，全程120公里，行走了约两个多小时，她上车后就在桌子上放了满满一杯水，整个行程下来，杯子里一滴水都没有洒出来，慈禧太后大赞铁路铺得好，稳当。回宫后就命人把詹天佑叫了去，打开她的珠宝库，让詹天佑自己挑赏赐。詹天佑挑了一些珠宝和一座钟，回去后，他把珠宝分发给跟随他的几个工程师，自己只留下了那座钟。这座钟外面是玛瑙镶嵌，里面是金子做的。虽说这个是詹家的宝贝，但遵照詹天佑的遗愿，后来还是捐献给国家了，现在这座钟放在詹天佑纪念馆里。

詹同沛还听父亲说，祖父临终前还交代祖母，捐献所有的家产给中华工程师学会。继承祖父的遗愿，詹家后人将詹天佑留下的120件慈禧太后所赐宝贝全部捐献给国家，让詹天佑“多为国家着想”的信念世代延续下去。

1919年1月，由英、美、法、日等国组成的特别委员会，阴谋共管西伯里亚铁路和由中俄合办的中东铁路。2月，重病缠身的詹天佑代表中国政府出席远东铁路国际会议，为维护国家铁路权益，在会议上他大义凛然，义正辞严地驳斥企图霸占北满铁路管理权的日本代表，据理力争坚持取得了中东铁路由中国管理的权利。4月20日，詹天佑因为心脏病和疲劳过度回到武汉就医。4月24日，詹天佑在武汉汉口仁济医院病逝，享年58岁。

2016年4月19日，由詹天佑科学发展基金会、武汉詹天佑故居博物馆、武汉市文化局等单位举办的“詹天佑诞辰155周年暨铜像落成仪式”在武汉粤汉码头举行。

2016年9月初，天气晴好。因前段时间受媒体采访，詹同沛整理出来了一些祖父詹天佑的各种资料。这些资料对詹同沛来说视同珍宝，天气好的时候，他都会拿出来照照太阳，一一翻阅。在整理家书时，詹同沛看到了之前父亲亲手写的手稿，其中一句写道：“做个坚韧的人，做个诚实的人，做个不忘本的人。”这是父亲一生做人的原则，同样也是詹家人每个人做人的信条。