文/图 李鹏翔 吴 植 梁建强 谭元斌

三峡升船机试通航

文/图 李鹏翔 吴 植 梁建强 谭元斌

世界上技术难度最高、规模最大的升船机——三峡升船机9月18日正式进入试通航阶段。这也是世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目。

9月18日，试通航的游轮准备进入三峡升船机。

试通航的游轮进入升船机承船厢。

承船厢载着游轮下降。

“长江三峡9号”游轮驶出三峡升船机。

承船厢载着游轮下降到升船机底部。

游轮驶出升船机。

三峡升船机的建设，创造了多项“世界之最”：提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快；三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。

三峡升船机承载船型的设计定位为3000吨级大型客轮、旅游船，及部分运送鲜活快速物资货船。运营后，船舶过坝时间将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。

编辑/张佩玉