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“隔墙效应”引领“弯道超车”

2016-09-30

当代党员 2016年17期
关键词:土场合川隔墙

新兴产业集群壮大

——作为全市未来工业化城镇化的主战场,城市发展新区以发展工业经济为首要任务,着力集聚新增产业和人口,打造全市重要的制造业基地,“四化”同步发展示范区以及川渝、渝黔区域合作共赢先行区,新兴产业迎来集群发展时代。

合川工业园区

2015年5月26日,合川区土场镇,北汽银翔汽车有限公司生产基地。

新的一天繁忙如常。

一车又一车零部件被陆续送进基地。

生产线上,这些零部件经过几十道工序的组合装配,变成一辆辆崭新的汽车。

陆续走下生产线后,它们将被送往全国各地和东南亚、俄罗斯等国际市场。

时至今日,北汽银翔已实现了“买四方、卖全球”的战略目标。

而它所处的合川,则以北汽银翔为龙头,聚集了30余家零部件配套企业,构建起了一个庞大的汽摩产业集群。

这一切还得归功于合川区对“隔墙效应”的运用。在合川区委、区政府看来,正是与具有强大带动力的两江新区“背靠背”所产生的“隔墙效应”,才加速了合川产业集群发展。

经济学上的“隔墙效应”是指两家企业一墙之隔,产品互为配套,在共用的“围墙”上打通一道门,合作就更加紧密,而在区域合作中道理亦是如此。

在地理位置上,合川因与重庆主城毗邻而获得“隔墙效应”,这成为合川选择产业的关键。对此,合川区的发展策略是:“主城区缺什么产业,我们力争填补;主城区有什么产业,我们在其基础上进行补充;合川已有产业,我们配合主城区进行整合。”

在笃定发展思路之后,合川随即开始寻找激发“隔墙效应”的最佳节点。

其间,土场镇逐渐进入区委、区政府视野:土场镇位于合川东部,尽管距离合川城区较远,但距离重庆主城区仅20公里,无疑是一块吸引主城区产业辐射的绝佳之地。

汽摩产业是两江新区的强势产业,合川区本打算利用土场镇的地缘优势为其进行配套,然而经过调研,合川区发现了先机。

“我们发现中国五大车企集团中,唯有北汽还没在西南地区设立生产基地。既然中国乘用车市场还有巨大空间,重庆汽摩产业在国内也享有盛誉,何不搏一把,争取引进北汽这个行业巨头落户?”合川区一位领导如是说。

于是,合川区委、区政府主动出击,引进北汽打造北汽银翔。

北汽银翔的诞生迅速带动了30多家上下游配套企业,在土场镇形成了气势恢宏的汽摩产业带。

汽摩产业集群的打造,为合川凸显城市发展新区“全市未来工业化城镇化的主战场”功能定位提供了战略支撑——在功能区域建设过程中,以汽车、摩托车为核心的装备制造产业成为合川第一大支柱产业,改写了原来能源建材业占比近八成的产业结构,成为合川发展的龙头。

在汽摩产业之外,合川又立足于城市发展新区的功能定位和全市产业布局,继续发挥“隔墙效应”的作用,相继培育出生物医药和电子信息两大朝阳产业。目前,已有30余家医药企业、100余家电子信息企业入驻合川区并逐渐形成产业集群,在未来几年,将会与汽摩产业形成三足鼎立之勢。

“隔墙效应”让合川工业实现了“弯道超车”。凭借工业板块的隆起,曾经“有工业无产业”的合川在2015年底工业总产值突破1200亿元,跻身全市第一梯队,规模以上工业增加值增长13.5%,增速居全市第一。

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