关于对农村水泥混凝土路面质量控制的研究

2016-09-07仕红华陆良县交通运输局云南陆良655600

中国房地产业 2016年13期

文/仕红华　陆良县交通运输局　云南陆良　655600

关于对农村水泥混凝土路面质量控制的研究

文/仕红华陆良县交通运输局云南陆良655600

对农村土路进行混泥土施工的质量控制，有利于提高农村公路路面的平整度，提高人们驾驶过程中的颠簸，带给人们舒适的旅途，同时，还能减小车辆与路面的摩擦力，减少车辆维修成本和提高车辆的使用寿命。本文根据水泥混泥土路面所产生的质量问题进行分析，提出了对农村水泥混凝土路面的施工中的质量控制措施和对应的施工要点。

农村土路；质量控制；混泥土施工

随着经济的发展，我国的公路建设逐渐形成网格覆盖，对农村的土路进行混凝土施工建筑，提高农村的交通安全和交通便捷水平。而对农村土路混凝土路面进行质量控制，主要集中于解决混泥土路面的开裂、踏边、错台、断板等问题，这些路面质量问题影响了农村的交通，对人民的出行造成极大的影响。

1.土路水泥混泥土施工的质量问题

1.1原材料质量问题

由于农村的公路都是由地方组织进行修建的，通常情况下经费较少，并且承包给小规模的施工方进行施工。在分批次采购材料的时候需要尽量压低价格，以至于无法保证材料的质量，这施工质量带来隐性问题。

1.2混泥土配合比问题

在农村公路的建设中，一些施工方不能正确掌握混泥土的配合比，在拌合前，多数人又不进行实验，造成混凝土不能产生应有的强度要求和耐久性要求等性能。不同公路段的混凝土强度等级有不同的要求，而农村公路施工中，没有按照混泥土强度等级进行配合比施工，从而不利于混泥土结构性能的发挥。

1.3混泥土施工控制问题

由于条件限制，混泥土搅拌站所生产的混凝土不能及时运送农村道路上，亦或者混泥土在运输过程中受到剧烈颠簸，导致了进行施工时混泥土的离析。在施工中，施工人员缺乏施工技能培训，在混泥土振捣时操作不规范，例如用捣棒拖动等，导致振捣不合格，还使得混泥土离析。这样的施工工艺其实较为简单，然而没有引起施工方的重视，导致后期路面有蜂窝麻面或者洞眼出现，影响了密实性和强度。

1.4混泥土养护不足问题

在浇筑完混泥土12小时以内，必须要及时对混泥土进行养护和遮盖，并浇水保持混泥土的湿润。通常在农村道路施工中，可能会因为用水缺乏或者离水源较远问题，没有进行混泥土的养护工作，浇筑后的道路封闭较短，使得混泥土路面产生较多裂纹，降低混泥土的强度。

2.混泥土施工及质量控制措施

2.1原材料的选择

施工方应该采购质量、信誉好、有出厂合格证的硅酸盐水泥，其次还要检查水泥是否受潮，并通过试验后再选购。在石料选择方面，由于碎石对混泥土具有骨架支撑功能，因此，要选配级好的粗集料碎石：表面洁净、坚硬的碎石，根据公路等级，粗集料的抗冻（盐）要求应与一二级公路等级相符，三四公路用Ⅱ级粗集料，并且针对具体的公路段选择人工配级，粒径最厚为4/1到1/3板厚，其中必须对泥土杂质含量提出要求，不得多于3％。农村道路建设关系到村民的利益，社会各方应该加强对材料采购行为的监督。混泥土拌合时，对用水需求提出要求，通常对地下水要进行检测，水不能含有过量的盐碱成分，以免影响混泥土的性能，最好使用饮用水。此外，可以添加一些外加剂，加固混泥土的凝固效果。

2.2提前做配合比试验，及时运送

事实上，先进行混泥土配合比试验，按照水灰比计算出混泥土的配合比，能够有效满足混泥土强度要求和耐久性要求，并且，提前试验还能有效减少材料浪费，提高公路的质量。根据施工要求，配合出用水量和粗骨料的规格。施工方在施工之前，必须做好混泥土的配合比试验，只有做了试验，经过配合比的调适，确定混泥土的水灰比、加入水泥的比例，才能保障混凝土的结构性能，为浇筑优良的公路起到保障。混泥土一般在搅拌站拌合，农村公路施工中的混泥土采取强制搅拌机搅拌，搅拌速度快，一般为60-100S内，不可提前停止拌合，以防“夹生”混合料。混泥土中的水分过量，会产生坍塌现在，产生混泥土水分过量的原因可能有砂中水量增多，水灰比加水时没有扣除砂中的水分，使得混泥土振捣泌水。所以，要检查砂的潮湿度，适当加调节用水量。确保砂、石、水泥的配合比正确，防止偷工减料少加水泥。拌匀后，要及时送往施工地点，运输途中避免漏浆，为防止混泥土水分蒸发，一般夏季必须在40分钟内送达现场，冬季为90分钟内送达现场。

2.3混泥土浇筑

在道路各项准备工作准备好并清扫完毕后，支立模板，然后进行将混泥土铺平模板内，开始振捣，并用振动器振实，最后进行抹平抹光，养护拆模，再切缝填料。注意，拔出振捣器要慢，避免空洞，不能触碰模板；拆模必须在混泥土强度高于2.5MPa。抹平可用抹光器或者人工抹平，然后再铁抹子抹光滑，当表面初凝时做最后抹面，消除裂纹。养护时间不低于12小时，最好是7天，并在养护期间洒水保持混泥土湿润，当达到强度后要严格进行切缝。最后是清扫缝，在温度最低时灌料，确保缝面和路面平齐。

3.施工工艺的控制要点

3.1模板支立要点

必须确保牢固支立模板，避免后期振捣时跑模、漏浆。模板厚度4-8cm范围内，纵缝模板中，拉杆穿孔要对准孔眼位，而弯道与交叉口的模板厚度为1.5-3cm，或者用木质模板。根据测量放线安放好模板，检测边模高度，调整高度，并保持边模和路面有相同的厚度。随后在基础打入铁钎内侧间距1.0-1.5m，外侧为0.5-1.0m，铁钎最高处要比模板顶高低。弯道与交叉口的刚钎增加密度，防止变形。施工过程中会遇到模板与基层的空隙，此时需要铺垫石子、木片，避免振捣下沉。混泥土浇筑时要对模板涂抹脱模剂，便于拆模。

3.2浇筑施工要点

乡村公路主要是进行人工浇筑混泥土，首先清扫完灰土，洒水润湿，检查模板安装正确与否，再人工铺摊混泥土，必须用铁铲撒铺，避免混泥土离析。若遇到离析，则铁铲拌匀，此时拌合不能加水。用方铲铺撒模板附近的混泥土，采取扣铲的方法撒铺插捣几次，直到有浆水出来。松散的混泥土一般要比模板表面略高100％。

3.3振捣要点

振捣有两种工具，先用振捣棒有序均匀插点，间距500mm，插入时要快，拔出时要慢，不触及接缝、边摸、传力杆。当表面有浮浆时停止插入，然后进行振动器振捣，发现低洼处，再补平混泥土，而不能砂浆补平。振动梁应来回2-3遍平移振平，防止出现空洞、凸起部位，并防止模板的变形、漏浆。

3.4抹面拉毛、养生要点

在混泥土表面初凝到终凝之间开始抹平施工，随后铁抹板托抹3次以上，不得将其他物质落入混泥土表面。抹完后10min开始顺横轻拉毛，深度2-3mm，间距1.5-2cm。也可以用切割机施工，切割效果比拉毛施工好。拉毛半小时后开始养生。一般采取覆盖草帘、麻袋、薄膜后再洒水，时间为14d，以保持表面湿润。

3.5模板拆除要点

根据气温进行拆模，具体拆模时间如下表1.先拆铁钎，再将扁头小铁棒插入模板与混泥土间，缓慢向外撬动。随后校正保存模板，此时可以修整蜂窝、麻面、板边。