市场动态

超九成亏损生鲜电商叫苦

市场火爆　渗透率低

百联咨询创始人庄帅说，生鲜电商这两年火爆异常，却一直是电商行业未被攻破的一个品类。整个生鲜农产品几万亿元的市场规模，电商渗透率却还没有超过10%，尽管被视为电商行业最后一块蓝海市场，但是敢碰生鲜电商的人却越来越少。

究其根本，最大的原因是损耗过大导致成本太高。有用户感叹，在电商网站上随便买几千克水果，都得花100多元。还有用户说，网购的水果收货时发现已经烂了、肉制品也解冻了，看到快递员辛苦的表情，也不知道说什么好。

有专家说，生鲜电商的消费者规模小且零散化，配送成本高，消费者又希望产品送达时是新鲜的，能够保持好的口感。用户在生鲜电商平台下单，收货后发现产品与图片描述有比较大的差异，有烂果、次果，或海鲜产品已变软甚至解冻渗水，这样的情况屡见不鲜。

永辉超市一位相关人士说，目前生鲜电商最大的痛点是整个生鲜行业的标准化不够，增大了仓储运输的难度和成本。该公司透露，永辉超市正在与一家韩国企业接洽合作，2016年下半年可能在北京建设一个生鲜工厂，把生鲜产品从非标品变成标品。

2016年5月，京东宣布，将花100亿元打造生鲜冷藏冷冻仓配一体化网络，降低生鲜电商最头痛的损耗成本。对于冷链配送，京东一位人士说，现在市场上通用冷链物流的方法是“泡沫箱+干冰”的方式进行配送，仅泡沫箱和干冰的成本就不止10元。其次，市场上冷链物流所通用的泡沫箱大部分是一次性产品，难回收，不环保。京东冷链的做法是“自营配送员+可循环使用的专用冷链配送箱”，可以将生鲜产品送达后，进行回收。这样的配送方式并不会增加太多的额外成本，却极大降低了生鲜的物流成本。

仅有1%盈利　95%都在赔

有数据显示，目前国内农产品电商接近4 000家，其中仅有1%盈利，7%巨额亏损，88%略亏，4%持平，总体上95%都在赔。据统计，我国生鲜品类的损耗为20%～30%，大部分是在产品流通过程中发生的，而在国外这一数字为3%～5%。当消费者投诉退货则意味着产品完全报废，往返运输翻倍增加了商品的损耗，进而拉高了成本。

三大损耗令农产品电商成本高企

其一是原产地的损耗。行内人士透露，只有少数企业（如北京的沱沱工社）有自营的农场和牧场，可以在自营产地进行标准化管理和损控，以及像本来生活网这样和海外的农场以及食品加工企业直接建立联系，或是我买网的品牌定制化加工自营模式，其他很多生鲜电商企业几乎都忽略了原产地的损耗，没有把起点定在从原产地拿到生鲜产品这一环节，很多这样的企业都被市场所淘汰。

其二是仓储运输的损耗。目前生鲜电商仓储保鲜主要有两种方式，一是建设冷链仓储，目前规模较大的生鲜电商企业基本都在建设；二是对于保鲜期极短的产品直接跳过仓储，从原产地冷链物流送达给用户。这两种方式对于产品损耗控制是起到了一定效果，但建设和运营成本也非常高。

其三是“最后一公里”配送的损耗。庄帅说，对于外包第三方冷链物流或是普通物流配送的生鲜电商平台而言，这个环节的损耗最大。因为从生鲜产品的采摘收获到包装配送，这段时间的产品已经开始在损耗了，而第三方的物流并不会对产品负太多的责任，这一点自营物流的优势显而易见。

来源：《广州日报》

虽然生鲜电商近两年发展势头迅猛，但现实情况是，数千家生鲜电商中绝大多数处于亏损状态。