帕杰罗靠什么闻名天下

Pajero，是一种生活在南美洲阿根廷巴塔哥尼亚的山猫，这种动物从脊背到腹部倾斜形成的深棕色斑纹代表着一种野性的粗犷和美丽。而三菱帕杰罗的确也继承了山猫的这个特点，把这种野性与粗犷展现得淋漓尽致。从三十四年前诞生的那天开始，帕杰罗就一直秉承并坚持着这份亘古不变的执着

SUV现在是大热门，提起SUV你的脑中一定会浮现出众多品牌众多车型，然而如果说到越野车，相信不少朋友的脑海里会被“帕杰罗”三个字牢牢占据。整整三十四年的历史征程已经让帕杰罗成为了三菱汽车旗下的4WD神话。

帕杰罗诞生于1982年，第二年它就参加了以条件残酷竞争惨烈著名的达喀尔拉力赛。小试牛刀之后，帕杰罗在达喀尔赛场上的出色表现不断刷新着人们对三菱旗下越野车的认知——参赛第三年的1985年就实现首次夺冠、1992年包揽前三名、1997年独占前四名、2001年至2007年斩获至今无人超越的“七连冠”。在达喀尔赛场上的赫赫战功助帕杰罗一跃成为业界传奇，并在全球范围狂揽数百万忠实拥趸。赛场内叱诧风云，而在赛场外，帕杰罗更是用无所不至的越野性能俘获了众多消费者，越野硬汉的形象深入人心。

出色的车身参数，使翻山越岭成为可能

评价一款车的越野性能，可能很多人首先想到的就是四驱系统如何、排量多大、动力多强，但常常会忽略接近角、离去角等车身参数，而恰恰是这些看似不太醒目的数据，为一辆越野车的通过性奠定了最为关键的基础。如果这些参数不够出色的话，即便拥有再强的四驱系统、调校再好的悬挂，在面对陡坡、坑洼时也会一筹莫展。

帕杰罗拥有着作为越野车异常优秀的车身参数。它的前悬较短，因而造就了36.6°的接近角，在车辆爬大坡的过程中，尽可能降低了蹭到前保险杠的可能。与接近角相反的是离去角，决定了车辆能不能顺利离开障碍。帕杰罗的离去角为25°，可谓表现不俗，免除了驶离障碍时的“后顾之忧”。此外，得益于235mm的最小离地间隙，在通过一些崎岖路面时你也不必过分担心帕杰罗托底的情况。与此同时，较高的离地间隙还造就了可观的通过角。整体来看，帕杰罗各方面的车身参数都可圈可点，绝对是一辆具备卓越越野性能的好车胚子。

业界口碑极佳的Super-Select四驱系统

聊过了良好的基础，接下来让我们来看看山猫帕杰罗纵横江湖的一大利器。说Super-Select 4WD（SS4）技术是三菱家族的当家花旦并不为过，帕杰罗从第二代车型开始就一直搭