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浅谈线性加权法在自动扶梯主机选型中的应用

2016-07-09林东弟

科技风 2016年13期
关键词:自动扶梯应用

林东弟

摘 要:线性加权法在自动扶梯驱动主机选型中的应用可以有效提高选型效率和合理性。本文既对自动扶梯结构和特点、线性加权法评价模型进行了论述,讨论了线性加权法评价模型在自动扶梯驱动方案选型中的应用,并对线性加权法应用于自动扶梯驱动方案选型中的分析要点进行了论述。

关键词:线性加权;自动扶梯;应用

当多方面因素决定一个单位或一项工作质量的评估结果时,按各因素的重要性赋予它相应的权系数,然后对其线性组合进行寻优求解所采用的评估工作质量的评价方法被称为线性加权法。将该方法应用于自动扶梯驱动主机选型中能够相对准确地统一分析设计方案的各个评价因素,为总体设计方案的选择和判断提供依据。

一、自动扶梯结构和特点

自动扶梯主要由一个特殊的链式输送机和两个胶带输送机构成,属于特种设备,主要用于人流密集场所中各楼层间的连续人流输送。在使用过程中,自动扶梯往往需要处于连续工作状态,因此自动扶梯具备输送能力大、输送能力均匀、可逆转运行三大优点。而自动扶梯的驱动主机的特殊结构特点确保了主机能够进行连续工作,自动扶梯的驱动主机主要由电机、工作制动器、减速器等部分装配而成,通常设置于自动扶梯的金属桁架内的端部或中间。驱动主机作为自动扶梯的核心组件,为满足连续运行的条件,必须具备能耗少,重量轻,运转平稳,噪音低等特性,每个部件都应该有与自身功能相适应的结构特点和结构设计方案。因此,可以通过单个子部件的评估来衡量可拆卸的通用驱动主机的性能特点,然而对于无法拆分的特殊驱动主机,就需要在整体上进行统筹性的评价。自动扶梯具有悠久的使用历史,在长期的使用和生产过程中电梯的设计逐步形成了相对固定的模式,然而随着社会的发展,客户对自动扶梯选型提出了多种多样的新的需求,自动扶梯行业内的竞争也日趋激烈,因此采用量化评估手段评价选型方案已经成为企业开发中的关键环节。

二、线性加权法评价模型

当多方面因素决定一个单位或一项工作质量的评估结果时所采用的评估工作质量的评价方法被称为线性加权法。该方法能够相对准确地统一分析设计方案的各个评价因素,最终的分析结果可确定各个方案的定额数值,为总体设计方案的选择和判断提供依据。在影响驱动选型的因素中,尺寸、振动等等因素存在悖通关系。因此,各个因素进行量化前先要判断好各个评价因素之间的悖通关系。

三、线性加权法评价模型应用于自动扶梯驱动方案选型

随着自动扶梯技术的不断变革与发展,虽然自动扶梯驱动主机的功能和作用没有发生变化,但其性能得到了很大提高,并且复杂的自动扶梯驱动主机的结构形式呈现出不断变化与革新的发展趋势。在现行的选型方案中,技术性能和经济性能仍然为合理选型方案综合评价中的两大评价指标。几何平均值法把这两项指标视为衡量方案优劣的重要方面,在对选型方案进行评价时,需要分别对这两类指标进行评价并综合计算后从中择优。

在选型过程中对影响技术性指标的因数与选型方案之间的匹配关系进行确定是线性加权法评价过程中的首要步骤。评价过程可分性能评价和结构评价两部分。经济指数评价过程,首先要排除超过预算的选型方案,然后再进行技术指数和经济指数的确认,以利用线性加权法对选型方案进行总体评价,此时,既可以通过几何平均值,也可以依照项目具体情况和专家意见设立不同权重进行比较,得到最大值的方案即为最优方案。在这个评价模型中,合理的评价指标的选取是自动扶梯驱动主机选型中的关键环节,需要根据自动扶梯的特点,对驱动主机的各个组成部分及其评价指标的构成和计算方式分别进行分析。

首先,要对驱动主机结构进行详细分析。由于自动扶梯是人流密集场所的主要交通工具,每天都需要长时间运行。因此自动扶梯对于驱动装置的设计要求很高,首先要保证扶梯驱动中心在短时间内出现过载的状况下仍然能够保持充分的可靠性,这就要求所有零部件都需有较高的强度和刚度,并进行详细的计算。其次,为保证扶梯使用寿命,所有零部件都要有良好的耐磨性,最后,驱动装置要合理布置,以保证机构紧凑并能方便拆分。第二,要合理分析电机驱动能力及功率,自动扶梯是一种以在最短时间内连续的实现大量乘客层间运输为目的的特种运载工具。其实际运载能力是电梯运载能力的五倍以上。依照自动扶梯的运载能力不同,将自动扶梯分为商用型和公共交通型两种类型。用于商场等人员密集程度相对较低的场所的自动扶梯成为商用型自动扶梯,而用于地铁,机场,交通枢纽站等人流密集场所的自动扶梯被称为公共交通型自动扶梯,因此在驱动中心选型时要充分分析输送能力的需求,避免资源的浪费。第三,校核驱动主机中传动环节的静态强度,国标GB16899-1997对所有传动元件的尺寸的精确计算做出了明确的规定,明确要求链条、传动皮带和三角带的安全系数不应小于5。同时要求每根梯级链条的安全系数不应小于5。所谓安全系数指链条的断裂强度与链条所受静力之比。欧洲的新标准EN115-2008进一步提高了这些安全规定的要求,要求所有驱动元件的静态安全系数是5,三角传动皮带三根以上。要进入国际市场,对于自动扶梯的设计生产应采用更为严格的EN115-2008标准,按照驱动主机所有驱动元件安全系数为5的要求,对驱动主机结构进行严格的审核和计算。第四,对制动器进行合理选型。国标GB16899-1997中对自动扶梯的制动距离有严格的规定,因此制动器选型时要根据实际需求和相关标准进行合理地选择。第五,节能性的评估,当前,我国政府提出多个环保目标并且将其作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。这使得节能和环保也成为自动扶梯的发展中面临的重要问题,要到达节能目的就要提高机械效率采用自动运行的控制方式,只有这样才能真正达到节能环保的要求。

四、总结

本文论述了自动扶梯结构和特点、线性加权法评价模型,讨论了线性加权法评价模型在自动扶梯驱动方案选型中的应用,并对线性加权法应用于自动扶梯驱动方案选型中的分析要点进行了论述。

参考文献:

[1] 翁小雄,李俊.自动扶梯载客输送能力的实证分析[J].华南理工大学学报(自然科学版),2011,39(8):124-128.

[2] 饶雪平.轨道交通车站楼梯和自动扶梯处客流延时分析[J].交通与运输,2005,(z1):13-15.

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