杨传启

摘要：沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，良好的路面平整度是评价工程质量的重要标志，也代表着施工企业的技术水平。文章所述方案主要从沥青混凝土路面施工各个环节来控制路面的平整度。

关键词：沥青路面；平整度；控制措施；路面质量；公路改造工程 文献标识码：A

中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2016）13-0112-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.13.054

1 工程概况

本项目全程53cm，路面工程共分为2个合同段。设计速度为80km/h（城镇路段为60km/h），路基宽度为24.5m（穿越城镇段路基29.5m）。路面主要结构型式设计为：4cmAC-13C（胶粉改性）+6cmAC-20C（SBS改性）+6cmAC-20C+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。

2 项目目标

施工技术规范要求，基层平整度（3m直尺）≤8mm；沥青面层平整度标准差差值为≤1.2mm。

为提供本项目的路面平整度，达到优质工程，本项目平整度控制目标为：基层平整度（3m直尺）≤6mm；沥青面层平整度标准差值为≤1.0mm。

3 平整度控制措施

影响道路路面平整度的因素较多，如基层的平整度、沥青粗集料的级配、混合料的温度、施工机械和施工人员的业务水平等，都会影响路面平整度。本项目施工单位要重点从以下七个方面控制好路面平整度：

3.1 严格控制基层平整度

基层顶面平整度的好与差直接影响到沥青面层的平整度。若基层顶面不平整将会造成面层沥青混凝土的厚度不均匀，面层沥青混凝土摊铺施工时的松铺系数很难确定，碾压后的沥青混凝土达不到良好的平整度。

3.1.1 利用摊铺机铺筑底基层、基层，提高底基层、基层的平整度，从而保证沥青混凝土面层的平

整度。

3.1.2 加强水泥稳定粒料的质量控制，避免基层顶面产生离析，影响基层的平整度。

3.1.3 加强底基层、基层的养护，封闭交通，防止重车行驶形成车辙，影响平整度。同时基层施工完成后，要及时撒布封层保护基层。

3.1.4 做好基层的交工验收工作，基层平整度验收不合格的路段，不得进行沥青面层施工。

3.2 認真做好沥青面层施工前的各项准备

要控制好沥青路面的平整度，在进行沥青面层施工前，做好以下准备工作非常重要：

3.2.1 对施工人员、机械操作人员进行详细的技术交底。

3.2.2 认真做好沥青面层各种材料的料源调查，确保料源稳定，质量合格。

3.2.3 做好沥青配合比设计工作。

3.2.4 做好试验段，并提出详细的总结报告。

3.2.5 在进行沥青面层施工前，要对下承层进行清理，确保清洁无杂物。

3.3 防止沥青混凝土离析

沥青混合料离析造成沥青面层的不均匀，会影响路面平整度。在施工过程中，要注意以下两点：

3.3.1 混合料装车时采用三次装料法：第一次装料在近车厢前部；第二次装在车厢后部；第三次装在车厢中间。卸料时应使混合料整体卸入摊铺机中，料车顶起时应尽量一次把车厢升高到一个合适而安全的角度，使混合料尽量多地卸进摊铺机的料斗中。

3.3.2 工作人员在减少离析时首先应当在料车卸料时避免用留下足够的料斗，然后在卸料后将其与受料斗剩余的混合料一同输送到分料室中，最后使用新旧混合料进行必要的拌和工作，从而能够在此基础上有效地减少因为粗骨料过于集中而造成的离析问题。此外，工作人员在减少离析现象出现时还应当确保摊铺的连续性与均匀性，并且保证分料器运行的稳定性与连续性。在这一过程中数值的控制与稳定本身有着非常重要的意义，因此工作人员对其进行合理的控制就能够有效地减少离析现象的出现。

3.4 摊铺过程

在保证压实度的前提下，摊铺过程中提高路面平整度应采取以下措施：

3.4.1 为保证路面平整度，在摊铺下面层必须采用钢丝绳引导的高程控制摊铺，中、上面层采用非接触式平衡梁施工。

3.4.2 认真控制摊铺机基准高程，并且在这一过程中合理地对存在的误差进行控制，工作人员应当努力地将每一根钢丝都进行长度的控制，从而能够确保拉力被控制在一个合适的范围内。此外，工作人员在控制基准高程时还应当努力保证钢丝绳顺直平滑，从而能够在此基础上进一步地保证摊铺机传感器滑杆与钢丝绳的接触点不变，最终能够有效地避免传感器脱落或碰落钢丝绳等现象的出现。

3.4.3 本工程提倡采用一台摊铺机，全断面摊铺。如使用两台摊铺机进行阶梯作业时，两台摊铺机必须使用同一厂家、同一型号并且新旧程度基本一致。行驶速度、初始压实度等需要相接近，不能有较大的

差距。

3.4.4 沥青混凝土施工时保证摊铺前熨平板的温度不低于100℃，避免摊铺机起步时产生“拉毛”

现象。

3.4.5 摊铺机就位时，必须根据高程、厚度来垫熨平板方木。摊铺过程中需要调整找平装置时，必须缓慢调整。摊铺时选择适宜的振捣和振动频率。提高路面的初始压实度。

3.4.6 运料车驾驶员事前进行交底，确保卸料时不得撞击摊铺机，运料车被摊铺机推着保持同向移动。

3.4.7 在施工过程中务必保持摊铺机运行速度的平稳，如果摊铺速度没有得到控制则会非常严重地影响摊铺的均匀性，最终影响摊铺的平整度。

3.4.8 在摊铺施工时，关键是确保摊铺机和分料器的持续运作，从而能够保持混合料的持续送入。

3.4.9 连续摊铺的重要性是不言而喻的。施工人员在对于摊铺机进行重启时，应当减少摊铺面存在的波动和不稳定性。

3.5 碾压过程

3.5.1 在摊铺机碾压时，最优秀的原则是遵循先轻后重的原则。例如在设计行驶路线时，需要保证由低到高的推进方向，接下来是由边缘到中间的碾压原则。另外，施工人员为了能够切实地避免混合料出现拥堵，需要避免突然改变摊铺料的行进方向，并且严格避免急转弯和突然掉头现象的出现。在压路机的启动和停止过程中必须保证速度变化的渐变性，从而能够保证碾压的稳定性。

3.5.2 在碾压的过程中，工作人员需要确保压路机的梯形递进，并控制好衔接段的重整距离，从而能够保证每次碾压的实际效率，并且对于震动机重叠的控制起到良好的优化效果，从而能够碾压过程的平稳性。

3.5.3 在施工中，压路机行驶速度要保持均匀、一致，严禁急刹车。压路机速度为双钢轮一般控制在2～4.5km/h，胶轮压路机宜控制在5km/h以内。沥青混凝土碾压时，双钢轮压路机必须保持均匀洒水，同时严格控制用水量且成雾状，避免黏轮现象破坏路面。

3.5.4 当天碾压的沥青混凝土路面，在表面温度尚未降至50℃以下时，不得停放机械、车辆，并防止矿料、油料和杂物撒落在沥青面层上。

3.5.5 按道路车辆的行驶方向进行摊铺、碾压作业，在较大程度上有利于提高表面平整度。本项目要求在进行沥青上面层施工时，必须按照道路车辆行驶的方向组织施工。

3.5.6 延长作业段落的长度，减少摊铺作业的接缝数量。

3.5.7 碾压应在沥青混合料不产生推移、发裂的情况下尽量在较高温度下进行，并在规定温度范围内完成。初压时用双钢轮压路机，碾压2遍速度为1.5～2.0km/h，初压温度为110℃～130℃；复压用轮胎压路机，碾压4～6遍至稳定和无明显轮迹，速度为3.5～4.5km/h，复压温度为90℃～110℃；终压用双钢轮压路机，碾压2～4遍，直至消除轮迹，终压温度为70℃～90℃（胶粉沥青温度有别于普通沥青）。

3.5.8 碾压机械要有专人统一指挥，严禁機械操作手随意碾压。初压、复压、终压路段要用不同的标志牌分开，避免出现过压、漏压现象发生。压路机需停机时，必须停在温度低于60℃区域，严禁停在温度较高区域，避免产生凹槽。

3.5.9 在复压结束后，质量检测员要及时用6m靠尺检测刚碾压成型的路面平整度，并做好相应记号。在终压前，压路机根据检测员的记号，采取相应的处理办法，如横向或纵向平整度有问题，可采用沿横向或纵向强振2～3遍。

3.6 路面与桥涵及其他道路衔接处的处理

3.6.1 沥青路面与桥涵的衔接。桥涵施工后的高程与设计高程会有一定的偏差，在进行沥青混凝土下面层的摊铺作业时，钢丝绳一定要延伸到搭板上或桥头上，利用“走钢丝”的方式进行衔接段处理，提高衔接段的平整度。如果高程偏差较大时需单独进行纵向

调坡。

3.6.2 沥青路面与其他道路的衔接。在路面与其他道路的较差口处，主车道的横坡及纵坡不得改变，主车道以外的顺接部分要平顺、自然。接头部位要严格按照设计要求，进行施工。

3.7 接缝的处理

3.7.1 横向接缝。工作人员在进行横向接缝时可以优先的选择是平接缝，然后在摊铺部分使用切缝机来对其进行铲除，在接下来使用清水来将其清洗干净，在持续地进行接缝时还应当涂上一定数量的沥青，然后在此基础上使用压路机来进行横向的压实工作。接下来工作人员需要在每压一遍之后都向着新进行的铺层移动15cm左右，直到钢轮全部在新铺层面上再改纵向碾压，从而能够在此基础上更好地确保摊铺的平整度。

图1 摊铺机尾部需切除部分示意图

3.7.2 纵向接缝。施工人员在进行接缝工作时应当优先使用不同台数的摊铺机来进行接缝工作，能够在合理使用混合料的同时，有效地留下一部分暂时不进行碾压，然后将这一部分与摊铺层进行重叠，从而能够在进行摊铺时有效地减少缝迹的出现。

4 平整度检测

本项目3层沥青混凝土面层均须进行平整度检测，检测仪器采用平整度仪，检测方法和频率参照公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）执行。

5 罚则

（1）施工单位违反本方案施工，造成路面平整度不合格的，除责令返工外，并处2～5万元罚款，情节严重的，直接责任人清退出场；（2）监理单位对施工单位违反本方案施工，没有采取有效措施进行制止的，造成路面平整度不合格的，处1～3万元罚款，情节严重的，直接责任人清退出场。

6 结语

在现代沥青路面工程施工过程中，路面平整度施工企业质量控制、施工管理的重点，其将影响工程建设施工质量、影响工程施工后的验收。公路施工企业应根据影响沥青路面平整度的因素以及相应质量控制点设置进行施工过程的控制与管理，以此保障沥青路面平整度、保障公路工程建设施工质量。

（责任编辑：小 燕）