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软土路基的市政道路施工处理技术探微

2016-05-23江智

建材发展导向 2016年3期
关键词:软土路基处理技术市政道路

江智

摘 要:加强对市政道路施工中软土路基处理措施的研究,有利于提高软土路基的市政道路施工处理技术水平,具有重要的现实意义。

关键词:软土路基;市政道路;处理技术

我国幅员辽阔,广大的国土面积上分布着各种各样的地质形态。在进行工程建设时必须注意施工区域土壤性质情况,以确保地基质量。软土地基是建筑工程施工过程中常常遇到的一个问题,由于软质土壤自身特性的原因,软土地基施工一直以来都是工程施工的一个难点。要保证项目地基工程施工质量,必须针对软土地基实际施工情况,选择正确、科学、适宜的技术措施,消除软土地基给工程建设带来的各类安全质量隐患。做好软土地基施工管理,是建筑工程施工单位必须要面对的一个重要问题。

1 对公路软土路基特点的分析

我们所说的软土路基,指的就是公路路基由软土构成,就国内公路工程技术规范来讲,所谓软土路基就是具有较高的压缩性、低抗剪强度、大孔隙的土层。一般软土路基中的土层有淤泥、淤泥质的土壤、杂填土以及松软土等性质的土壤。软土路基的特点主要有:

1.1 软土路基具有较高的压缩性

一般来讲软土路基中的土壤都具有较大的空隙,孔隙都超过1,同时在软土路基的土壤含有较高的天然水分,这些让土壤所承受的重量比较低,土壤中具有大量的有机质,所以让软土具有较高的压缩性,但固定性和稳定性比较差。

1.2 软土路基具有较差的渗透性

一般来讲软土的透性系数在i×10-4cm/s到i×10-8cm/s的范围之内,具有较低的渗透水能力,尤其是在垂直的基面上,渗透水的能力表现的更为显著。软土路基的这种特性,在道路建设的过程中,软土路基的排水就显得很困难,施工的时候需要更多的精力对路基沉降的问题进行处理。

1.3 软土路基具有较低的土体抗剪强度

一般在软土路基中的软土层中含有的有机杂质比较多,所以,这就让软土路基的抗剪强度大打折扣,同时,软土路基的抗剪强度和排水固结条件、软土路基的加荷速度息息相关。

1.4 软土路基具有较多的含水量

相对而言,软土的含水量都不会低于百分之五十,软土中液限指数一般都在40%—60%之间,软弱土具有较多的含水量以及较大的孔隙,这些都会直接的影响到软土的压缩性和抗剪强度。

1.5 软土路基具有触变性

当软土保持原有状态的时候,其还具有一定的结构强度,在进行市政道路建设的过程中,势必会扰动软土的原始状态,在这种干扰下土壤的结构强度就会进一步降低。特别是软土经过震动荷载后,软土不可避免的要有一定的侧向滑动、侧面挤出等一些列的情况,这对其结构强度造成一定的影响。

2 对软土路基危害的分析

2.1 会导致公路路基沉降

软土在荷载的情形下会导致其出现沉降变形的现象,特别是出现软土路基不均匀就会导致沉降变形。当出现这种情况之后,会影响公路的质量,公路在投入使用之后会出现裂缝、桥头跳车等一些情况,严重威胁着行车安全。

2.2 影响公路的稳定性

软土的抗剪强度不高,这种特点的存在,当车辆荷载在公路路基上的时候,容易让公路路基出现部分毁坏亦或者破坏道路整体的剪切力。这让市政道路的路基极易出现塌方、滑坡的现象,给公路的稳定性带来较大的影响。

2.3 造成公路路基软弱土的液化

在外部动力的荷载作用下,软土路基比较容易液化,当出现这种情况会让路基不稳定和震限,存在这些问题都会对公路上车辆的安全造成严重的影响。

3 强夯法在市政道路软土路基施工中的应用

3.1 强夯法技术内涵

我们常说的强夯处理法,就是使用重锤(8t~30t),在路基上空一定距离做自由下落运动,在高达30吨的重锤自由下落所带来冲击能的作用下,软土路基受到挤压作用可以把水迅速的排出并固结,让软土路基强度低的情况很好的改善,让土体压缩性降低的目的得以实现。在软土路基的处理中强夯处理法运用的极为广泛,但是该处理方法有一定的限制条件,如:路基土壤含水量大于百分之六十以及土壤孔隙大于1.5的饱和软土,该方法不适宜使用。

3.2 准备工作

在建设市政道路的时候,要想利用强夯法技术,必须要从三方面做好准备工作,其一就是对基底进行处理,该操作的主要目的是对地基里存在的污染物和水分进行处理,一般土层的厚度都超过 80mm;其二,对土方进行堆填的操作,把土壤送到土方中进行夯击处理;其三是准备测量工作,对准备工作来讲其重要的环节就是测量工作,经过测量工作可以对坐标的基准点给予确定,接着进行放线操作,这些准备工作为正式的工作做好充实的准备。

3.3 试夯阶段

在完成准备工作以后,施工人员就要对具体的夯锤指标,确定好夯锤的重量、拉距、夯击的面积进一步的给予确定,当明确这一系列的指标以后,然后以具体的目标为基础,对夯击的能级和夯击的次数进行确定。在一般情况下,进行夯击操作以后,市政道路路基的土层下级距离小于50mm就没有必要进行夯击操作,当试夯工作完成以后,经过科学的计算得出具体的指标,以这些指标为基础进行后续的施工操作。

3.4 强夯法施工

强夯法技术的具体执行阶段就是强夯法的施工阶段,强夯法具体的执行效果和被强夯法的施工水平息息相关,强夯法具体的执行效果和被强夯法的施工水平所直接决定,这也就意味着市政道路软土地基的处理质量被强夯法的施工水平所决定,所以,笔者认为作为施工企业在施工阶段我们要特别重视强夯法的使用。其一,我们要有选择性的使用夯击机具,以工程的实际情况进行选择,不能脱离了实际进行选择,在试夯阶段就要选择好夯击机具,然后在后续的施工阶段持续使用。就一般情况而言,强夯吊机使用的比较多,使用这种吊机夯击机具,其具有较大的起吊能力,一般可以满足工程的使用。其二,对夯击的形状要很好的明确。进行一般夯击施工的时候,梅花形是经常采用的夯击形状。同时我们也要重视在夯击过程中存在的主夯击和副夯击,其两者的区别也很重要。

4 结语

经济的发展,人们生活水平的提高都导致人们提高了市政道路的质量要求,就市政道路施工来讲其重要的环节之一是处理软土路基,市政公路质量的好坏被软土路基施工质量的好坏所决定。使用强夯法施工技术可以有效处理市政道路路基施工中的软土问题,所以,在对市政道路软土路基进行施工的时候,我们要重视强夯法施工技术的应用并进行深入的研究。

参考文献

[1] 袁景富.强夯法在软土路基施工中的运用研究[J].黑龙江交通科技,2014(6):69-70.

[2] 蒋鹏,郑伟锋.某沿海软基处理工程中强夯工艺分析及优化[J].建筑结构,2010:45-46.

[3] 王煜.公路工程中强夯法软基处理应用分析[J].华东科技:学术版,2012(12):221.

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