降风忠

摘 要：铁路是国家重要的基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干。铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合，为确保国家铁路安全稳定，国家铁路工作人员必须具备一定的综合素质，认真履行岗位职责，严格执行工作标准。车站站场的改造、先进技术的引进、设备的更新、技术规章的修、建、补、废等因素都会给现场作业带来一定的变化，这就要求现场作业人员必须全面准确地掌握岗位业务知识，才能在工作中做到心中有数，不违章蛮干。但由于每个人的知识储备不同，对规章制度的理解难免不尽相同，因此对职工进行业务培训必不可少。那么如何培训才是行之有效的呢？下面浅谈一下本人的几点想法。

关键词：浅谈；铁路职工；素质

中图分类号： F532 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）11-3-2

1 培训要注重时机

比如现场作业规章制度发生变化，须对相关岗位作业人员进行培训时，要选择职工精神状态最佳的时刻，尽量多安排几个时间段进行培训，可以安排两天、三天或更多，可以安排在上午或者下午培训，避免职工上完“前半夜”的班或者刚下“后半夜”的班就去参加培训，职工也应选择在自己精神状态较好的时刻去参加培训，此时接受新知识的能力比较强，无形之中提高了培训的效率。

2 培训需慎选教师

对于培训，教师的选择至关重要。有的教师虽然自己的知识储备丰富，但工作阅历不足，讲解知识不能结合现场作业实际，缺乏说服力；有的教师现场经验十足，但语言表达能力有限，导致培训效果不佳。因此，培训一定要选择一位工作经验十足、擅长语言表达的教师，而且不要把教师选择局限于本单位职教部门，可以在现场挖掘优秀教师，还可以聘请相关专业技术人员，这样才能把相关知识讲得通俗易懂、容易接受。

3 培训要备好教案

负责培训的教师要充分准备，不能局限于将所讲内容以纯文字形式从头讲到尾，可以尝试将所讲内容中插入相关图片、制作成幻灯片、动画甚至视频，也可以结合历年相关事故案例、现场作业中违章问题等进行讲解，加深学员对相关知识点的印象。

4 培训要加强互动

培训时不要只是教师一味在讲，可以采取现场抽问、讨论等互动形式。俗话说“好记心不如烂笔头”，所以培训时应要求职工带上纸和笔，做好听课笔记，可以将培训中不懂或者有疑问的内容记录下来，培训结束后向教师提问，或者跟其他职工交流，提高学员的学习积极性和主动性，确保学员不把疑问带回岗位。

5 培训要注重形式

培训不能只是采用课堂授课的方式，这样获得的理论知识是抽象的、不扎实的，以致职工在现场作业中仍存在不解之处，所以培训应结合实际，采用现场观摩、实战演练等多种形式，加深职工的印象，提高实际操作能力。也可结合现场干部检查、业务处室及科室下站检查，发现现场作用中存在的问题，现场帮教，对责任人讲清相关作业标准，杜绝同类问题再次发生。

6 培训宜扩大范围

一是适当拓宽培训内容范围。比如对车务信号设备操作人员培训电务相关知识，如信号机、进路、轨道电路工作原理等，使其不仅知其然更知其所以然；再如对车务调车人员培训车辆相关知识，如车辆构造、列检技术作业过程等，这样调车人员在作业中遇到突发故障，可初步判定故障所在，及时采取应急处置办法。二是适当扩大培训人员范围。如车务调车作业办法发生变化，且变化内容涉及调车机司机，虽然相关规章已按规定抄送机务段，但难免存在对规章制度理解不一致，导致在规章制度执行过程中发生分歧，所以可由规章起草单位与涉及单位协商，对涉及单位的相关人员由规章起草单位一并培训，使规章在执行过程中达到高度一致，提高作业效率。

7 应急培训至关重要

铁路职工基本业务素质的培训不可或缺，但非正常应急处置知识的培训也至关重要。虽然非正常情况比较少，但发生非正常情况后的应急处置才是对作业人员的真正考验。处置从容自如、方法得当，可大量减少非正常情况给运输安全及效益带来的影响，反之会扩大影响范围，造成不必要的后果。由于自然环境、设备本身等情况，使得非正常情况的发生具备偶然性，也具备必然性，因此一定要加强对职工非正常应急处置知识的培训。那如何培训呢？笔者认为应做到以下几点：

一是理论知识的培训。对现场作业过程中可能发生的非正常情况的应急处置知识进行系统培训，也可制作成为应急处置流程图，加深职工的直观印象。

二是实际演练。充分利用模拟系统等先进设备，对各种非正常情况处置进行实做演练，不断提高处置能力。

三是进行演练比武。针对同一种非正常情况，让不同人员进行演练，让职工从别人的处置过程中发现别人处置的亮点及自己的不足，不断完善自己的应急处置能力。

四是加强宣传、不断借鉴。对每个车站发生的非正常情况及应急处置过程进行整理，提出处置过程中好的做法，指出存在的不足，并发文通报，使其他车站人员能够吸取经验。

五是提高自觉性，不断复习巩固。要准确熟悉掌握非正常应急处置知识，培训及演练是远远不够的，职工必须提高学习积极性和主动性，充分利用时间复习理论知识，加强实作演练，只有这样才能在遇到非正常情况时，不乱阵脚，应对自如，处置合理。

8 减少培训势在必行

这里所说的减少培训指减少不必要的培训。要减少不必要的培训，首先要提高技术规章的严谨性。相关部门在制定规章制度时，必须现场调研，充分听取现场作业人员的意见或建议，提高规章的可行性，减少规章制度的变更，进而减少对职工的培训。其次，提高技术规章的严肃性。技术规章应以技术文件发布，不得在事故通报等文件中增加规章性条款，技术规章应只有一个标准，不能出现模棱两可，使得现场作业标准不一，作业人员在执行过程中左右为难。最后加强技术规章整合。对不再执行的规章文件要当机立断及时废止，对修订多次的规章要重新发文进行整合，减少现场作业中规章文件数量，使现场作业人员明确自身作业中该执行的规章制度。

基本业务素质及非正常应急处置能力是职工综合素质的重要组成部分，而职工的修养是综合素质的重中之重。

铁路安全关系着千家万户，作为国家铁路工作人员必须树立责任意识。在自己的职责范围内，以对国家和人民负责的态度，保证安全生产。何谓责任意识？简而言之，对自己负责就是具有责任意识。上、下班时严格遵守交通规则、上班中严守劳动纪律和作业纪律，如班前班中不饮酒、不擅离职守、不违章蛮干，严格履行岗位职责，坚决落实作业标准，在岗一分钟，负责六十秒。对自己负责就是对家庭负责，对工作负责就是对社会负责，把一件平凡的事坚持做好就是一个不平凡的人。

国家铁路工作人员必须树立安全意识。安全是铁路之魂，没有安全，一切都是空谈。安全如何保障？安全除了依靠先进技术设备保障外，最重要的是靠每一名工作人员保障，靠每一名工作人员遵章守纪、按标作业来保障。因此，铁路工作人员必须树立安全意识，牢固树立风险观念。作业前进行安全预想，作业中不违章蛮干，不偷奸耍滑，不存侥幸心理，心存对安全的敬畏感，只有保障了安全，才能确保运输效益，才能确保每名工作人员衣食无忧。

国家铁路工作人员还应具备进取意识。俗话说“不想当将军的士兵不是好士兵”。人，因梦想而伟大，因感恩而幸福，因学习而改变，因行动而成功。即使岗位再平凡，也必须有信念，在平凡的岗位上不断学习，不断探索，不断钻研，不断提高自身的综合素质，终有一天，破茧而出，铸就属于自己的辉煌。

总而言之，若要提高职工的综合素质，首先得靠职工自己。职工需提高学习的主动性、积极性，培养正确的工作态度及生活态度，不断学习，不断提升自己的道德境界。其次得靠培训。只有对职工进行培训，才能使职工掌握更多的知识，探知更多不同的领域，不断提高自身的业务素质。