许 翔 贾乐亭 杜 珊

（中国水利水电第十六工程局有限公司，福建 厦门 360000）

预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用分析

许 翔 贾乐亭 杜 珊

（中国水利水电第十六工程局有限公司，福建 厦门 360000）

进入21世纪以来，随着社会经济的发展，预应力施工技术做为一种新的技术已被广泛利用于当前的市政桥梁工程中。随着预应力施工技术的实践应用，其技术已日趋成熟。当前预应力技术能够有效增加构件耐用性，同时还能最大化实现构件刚度的提高，因而在实际应用过程中受到了更广泛的关注。本文立足于工作实践，对预应力施工技术的要点做了重要分析，对在市政桥梁工程中的应用以及质量控制做了详细的分析。

预应力；施工技术；市政桥梁工程

随着当前城市建设的不断发展，桥梁工程的建设已成为城市市政工程中非常重要的部分。从多年从事市政桥梁施工与管理的经验中发现，在市政桥梁的施工过程中，预应力混凝土构件的应用十分广泛。预应力技术应用过程中，混凝土结构在实际承受外界荷载之前，先向其施加一定的压力，促使压力施加区域的混凝土产生一定的压应力。通过压应力，从而有效减小或者是抵消混凝土结构外荷载状态下出现的拉应力，最终起到促使建筑工程不出现裂缝或是晚出现裂缝的实际作用。本论文对预应力技术施工技术在市政桥梁工程中的应用做一个全面的阐述。

1 预应力技术在市政桥梁工程中重要性

预应力技术的出现和应用对市政桥梁工程的发展起到了重要的作用。预应力技术能够将桥梁工程的结构强度给予有效提高，进而满足桥梁整体构件与局部构件之间的设计比例需求。此外，预应力技术还能够实现对于桥梁工程的实际建设优化。通过构件摆放以及分段施工和相应的张力拉张等，使每一项施工环节更加合理科学化。预应力技术已成为市政桥梁工程建设的质量保障。随着城市建设的发展，市政桥梁的数量和种类都在不断的变化当中，呈一定比例的增长趋势，所以预应力技术的应用非常有必要。

2 预应力技术在市政桥梁工程中的应用分析

2.1 预应力技术在桥梁加固中的应用

当前随着城市的发展，车辆的越来越多从而造成了市政桥梁面临着巨大的压力。预应力技术已成为桥梁加固过程常用的施工技术之一。通过利用预应力技术，不仅可以对桥梁的实际结构进行良好的加固，而且还能够对桥梁中的各个部件进行优化。另外在进行桥梁构件的良好优化加固的同时，还可以对混凝土应变程度进行有效降低，这样桥梁在承载外界荷载时就能够产生良好的压应力。通过压应力来有效抵消拉应力，进而有效起到桥梁加固的实际作用。

2.2 预应力技术在桥梁弯矩加工中的应用

在市政桥梁工程中，预应力技术除了能够实际应用在桥梁加固方面，还可以实际应用在桥梁弯矩加工方面。具体来讲，现今桥梁弯矩所包含的构件在加固过程中主要是采用碳纤维材料，该种材料具备了强度较高的显著优势，通过对该种材料进行简单的施工，就能实现弯矩构件的良好加固。我们必须注意到钢筋结构本身具备了相应初始内力，在其中加固之前受弯构件就具备了内应变和拉应力。一旦受压区域的混凝土实际应变处于最大数值，则代表着受弯构件实际承载力也将趋于承载极限。

2.3 预应力技术在桥梁多跨工程中的应用

在市政桥梁工程中，桥梁多跨施工当前也常常会用到预应力技术。具体来讲，现今钢混结构存在的多跨梁部分主要是包含了负弯矩区域和正弯矩区域。负弯矩一般处于桥梁两端的支座部位中，正弯矩则一般处于桥梁的正跨中部位。一般来讲，在进行正弯矩以及负弯矩的实际加固环节中，同样需要利用到碳纤维材料。通过利用碳纤维这种材料进行简单的施工，将桥梁负弯矩以及正弯矩给予良好的加固，进而使其预应力实际水平得到良好的提高。并且防止出现裂缝，最终促进桥梁多跨梁部分实现抗弯能力的充分加强。

3 预应力技术的施工要点分析

3.1 技术检验的分析

在市政众多桥梁工程中，实际应用预应力技术需要注意一些基本的应用要点：从技术检验方面来讲，预应力应用的重要材料主要是包含了钢绞线材料以及波纹管材料，因而必须要对这两种材料在实际应用之前给予检验。具体而言，钢绞线材料以及波纹管材料需要进行严格的分批验收，并对各批次材料质量给予把关。

3.2 钢绞线安置的分析

在市政众多桥梁工程中，实际应用预应力技术还需要注意钢绞线实际安置要点。具体而言，钢绞线需要利用先穿法进行具体安置。依据钢绞线不同类型以及工程状况，尽量保证下料场的平稳性。同时避免土壤与钢绞线之间产生直接接触，以防钢绞线后续存在锈蚀等状况。

3.3 混凝土浇筑的分析

在市政众多桥梁工程中，实际应用预应力技术还需要注意混凝土实际浇筑要点。具体而言，桥梁工程一般采用二次振捣以及全面分层两种方式来具体实施混凝土的实际浇筑。箱梁混凝土需要实施插入式浇筑方法，同时又以插钎式浇筑方法作为辅助形式。

3.4 张拉过程的分析

在进行钢绞线实际张拉操作之前，需要保证混凝土具备合适的龄期以及合适的强度，同时还要对预应力的实际孔道做好提前检查工作，确保孔道的整洁性以及畅通性。在上述检查操作完成之后，方可进行钢绞线的实际张拉。在实际张拉过程中，需要严格依据先腹板后底板的张拉操作原则进行。

4 预应力技术施工过程中的质量控制

随着.预应力技术在市政桥梁工程中的应用越来越广，我们必须加强其施工过程的质量控制，只有做好质量控制，才能保障工程的安全，本节从以下四点个方面进行阐述。

4.1 钢绞线和锚具的质量控制

进场的钢绞线和锚具必须具有出厂合格证，并要进行原材料试验以及锚具的静载锚固性能试验。规格不同的锚具和钢绞线应分类堆存，并做好标记。在施工中，应对锚具和钢绞线的规格进行认真核对，对于工程责任要落实到人。

4.2 预应力设备的质量控制

预应力张拉前应对张拉机具进行标定，并检查压力表与千斤顶是否配套，以确定压力表与千斤顶之间的关系曲线，使用过程中不得互换千斤顶或压力表。压力表的刻度不应低于1.5级。

4.3 预应力张拉的质量控制

张拉前应先检验混凝土构件的强度是否达到设计强度、尺寸和外观是否符合质量标准要求、查看锚孔和夹片中是否存在杂物或泥浆。所有预应力钢丝束应能在各张拉点之间自由移动，保证钢绞线的松紧程度一致，初始应力不得超过总应力的5%。当张拉力达到设计值时，应旋紧主拉杆螺母。千斤顶的拆除应在钢绞线束和锚具不受振动的情况下进行。

5 结语

综上所述，预应力技术施工质量的好坏直接关系到市政桥梁的整体质试和使用安全。所以必须加以重视。随着在市政桥梁工程当中预应力技术应用得越来越广泛，我们必须加以更深入的学习的研究，对预应力技术的实际应用加以更深入的了解。本论文对预应力技术的重要性做了阐述，对预应力技术在市政桥梁工程应用的三个方面进入了全面的综述，最后对其技术要点也做了分析，最后提出了保障施工的质量控制。对于预应力技术我们应该不断加强施工技能的同时，将桥梁工程的实际施工水平给予最大化地提高，保障市政桥梁工程的质量。

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