以学徒制模式培养交通运输类专业人才的浅析

2016-04-10安希杰张红力逯丽莎

四川水泥 2016年2期

安希杰张红力逯丽莎

（1内蒙古交通职业技术学院，内蒙古赤峰市 024005 2内蒙古翁牛特旗交通运输局，内蒙古赤峰市 024005）（3内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司，内蒙古呼和浩特 010000

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学徒制人才培养的模式是一种培养高素质、对口人才的有效模式，推行这一教育模式有利于学生的学习与企业的需求相接轨，提高学生的专业素质以及专业技能，从而更加适合社会以及企业发展的需要，学徒制人才培养模式有利于促进招生与招工的结合、上课与上岗的结合、毕业与就业的结合，从而提高学生的就业率，为社会培养高技能专业的交通运输类人才。

学徒制模式；交通运输类；专业人才

引言:

学徒制培养模式在我国刚刚提出，于2014年我国国务院会议在部署加快教育的时候提出，要在学校开展学徒制试点，促进校企之间的联合，要想实现学徒制模式的发展与运用，就必须加快推进招生、招工一体化的进程，从而使学生明确自己的双重身份，学徒制模式与传统的教育模式不同，它可以更加有效、合理地培养社会发展需要的人才，因此为了促进这种模式的运用学校不仅要加强与企业之间的联合，还要提高自身师资队伍的建设，建立一种双导师制，并调整教学计划，促进教学管理与现代学徒制相适应，现代学徒制可以有效地解决学生的就业以及企业的需求，是一种一举两得的人才培养模式。

一、现代学徒制

现代学徒人才培养模式之所以被世人关注，主要是因为它促进了德国经济的腾飞，是其经济快速发展的秘密武器，因此现代学徒人才培养模式开始受到了世人重新地审视，发现了它在人才培养中的巨大的作用，并逐渐在实践中丰富了现代学徒人才培养模式以新的内涵和意义。

分段现代学徒制是学校与企业之间合作的典型，是更深层次的一种形式，这种模式更加注重与强调学生在真实的工作环境中的学习以及老师的教学，并由企业提供资深的员工参与到教学中来，使学生可以跟其面对面的学习，在整个的教学环节中，企业员工是关键的纽带，促进了学校与企业之间的深层合作。现代学徒人才培养模式下，学校的课程设置以及教学的内容等各个方面都是由校企双方共同决定的，从而保障学生可以学到企业所需求的知识与技能。这一模式在我国很多地方已经开始实施了，但是在实施的过程中却遇到了很多问题。

二、现代学徒制存在的主要问题与对策

（一）问题

（1）校企面临着很多不确定性的因素

校企之间相互联合，企业是需要花费很多人力、物力的，在现代学徒人才培养模式下企业要投入相应的成本，但是培养出来的人才只有长期留在企业内部，才能对企业所花费的成本进行弥补。不仅如此，一个企业的发展也面临着诸多不确定性的因素，比如说市场需求萎缩、产品需要更新换代等等问题，在这种情况下即使在这种模式下培养出来的学生也不一定能够满足企业发展的需要。现代学徒人才培养模式下培养出来的学生也是有差异的，他们的质量也有很大的不确定性，假如培养出来的学生没有达到相应的要求，企业也不能收到相应的效益。

（2）校企合作气氛存在不融洽性

学校是以培养人才为最终目标的，而企业是以利润作为最终的目标的，因此二者之间的目标不同，追求不同，因此在履行合同的过程中难免会产生一些理念上的冲突，从而给双方之间的合作带来了困难，合作氛围不愉快。

（3）校企双方的信息不对称影响合作质量

学校与企业之间由于信息不对称，可能会导致企业合作的学校存在着办学质量不高的情况，而学校也有可能找到不符合要求的企业，从而产生不良的后果，不利于现代学徒人才培养模式的运用与发展。

（二）对策

① 国家要加强相关的校企合作的法律法规的建设与完善，使校企合作中的双方都能在制度的约束下进行合作，履行相应的权利与义务，从而降低合作中的不确定性的因素、减少成本。

② 政府要充分发挥自身的职能，为现代学徒人才培养模式建立相应的信心公开平台，使学校与企业之间相互了解，从而减少合作双方信息不对等的现象，从而促进校企之间的合作。

③ 根据不同的区域的经济发展的具体情况以及特点，促进企业广泛参与到职业教育的阵地之中，给学校以及企业之间都增加选择的机会，从而进一步提高校企合作的质量。

④ 校企合作中二者都是主体，在培养学生的过程中不仅要尊重教学规律还要尊重企业发展的需求，从而巩固学生的知识与技能，保障学生的质量。

⑤国家要加大对现代学徒人才培养模式的政策的支持，从而提高校企双方的使命感以及责任感，提高社会上企业的参与度以及积极性和主动性。

三、以学徒制模式培养交通运输类专业人才

（一）毕业、就业结合

现代学徒人才培养模式要促进毕业于就业之间的结合，就业要积极地实行严格的准入制度，每一个学生都要接受专业的职业教育，只有接受过正规的教育才能获取相应的资格证书，才有资格进行就业，反之不然。交通运输类专业的学生必须取得相应的职业资格证。

除了要求学生接受正规的教育取得相应的资格证之外，还要建立比较科学的评价标准，把资格认证与现代学徒人才培养模式充分结合在一起，把资格证书的考核作为现代学徒制的成果的检验标准，学生在企业接受一定的培训之后，要参加相应的资格考试，对学生的评价也要有专门的机构，这个机构可以由企业的代表以及资深的员工和学校的教师一起组成，共同见证学生的成长，对其作出合理的评价，并对合格的学生颁布相应的等级证书。

（二）招生、招工结合

现代学徒人才培养模式要实现招生与招工相结合，根据交通运输公司的用人计划，在学校设置专门的招生环节。在这个过程中，学校与企业之间要共同制定相应合理的招生方案，明确招生的条件以及招工录用的条件，从而共同开展宣传工作，增强影响力。报名参加单招的学生，要通过基本的文化课的考试，成绩只有达到学校要求之后，才能参加相应的校企联合组织的面试环节。在面试的过程中，根据企业以及学校制定的目标以及条件选择合适的学生作为现代学徒人才。之后学生与企业签订带薪学徒的协议书，从而使学生明确自身的双重身份，保障学校以及企业之间的效益和权益。

（三）上课、上岗结合

现代学徒人才培养模式与传统的教育模式不同，为了培养高素质的交通运输类专业人才，必须促进上课与上岗之间的结合，实现交替式的培训和学习，每一个现代学徒人才培养模式下的学生都要花费大约三分之一的时间去企业进行培训和学习，然后剩下的三分之二的时间在学校课堂学习相应的基础的理论知识和基础技能。学生的身份发生了改变，从以往的单一身份向学生、学徒的二元身份转变，在这个过程中由企业和工会一起制定相应的实训内容、以及学生和企业之间的培训合同，在培训合格之后可以获得相应的国家资格证书。

（四）毕业、就业结合

总之，现代学徒人才培养模式是一种有效的培养交通运输类专业人才的教育模式，有利于提高学生的专业素质，满足社会以及企业发展的需求。

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[1]鲁婉玉. 高职教育中“现代学徒制”人才培养模式研究[D].大连大学,2011.

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G322

1007-6344（2016）02-0041-01

安希杰（19790502），男，汉族，内蒙古赤峰市人，硕士，吉林大学交通学院土木工程专业毕业，主要从事公路及相关专业的教学工作。

张红力（19701009），男，助理工程师专科，吉林大学计算机技术专业，主要从事公路施工工作。

逯丽莎女汉族，本科，北京交通大学交通运输专业，主要从事交通运输管理工作。