华 枫 上海铁路局杭州工务段

基于小型挖机配合的编组场大机边坡清筛新工艺

华 枫 上海铁路局杭州工务段

在编组场大机边坡清筛中，充分了解施工组织流程，打破常规作业工机具局限，提出基于小型挖机配合的编组场大机边坡清筛新工艺，在确保枢纽编组站繁忙运输组织前提下，顺利完成大机边坡清筛任务。

小型挖机；编组场；大机边坡清筛；新工艺

FRM80-S型边坡清筛机是上海铁路局最早整机进口开展边坡清筛的大机，上海铁路局乔司枢纽编组站驼峰场1-28股道，于2016年5月至7月采用FRM80-S型边坡清筛机进行了大机边坡清筛，大大改善了驼峰场道床脏污板结、翻浆冒泥、水沟淤埋、零配件严重锈蚀、股道几何状态不良等状况。此次施工上海铁路局杭州工务段采用施工组织新工艺，使施工在顺利进行的同时，大大减少了对乔司编组站日均解编超7000辆运输组织的影响。

1 边坡清筛传统施工工艺及存在的问题

1.1 边坡清筛传统施工工艺

传统边坡清筛是根据枢纽编组场的运输组织情况，结合工务段劳力组织，每日施工封锁驼峰场1股道，施工期间占用1股道。其中大机边坡清筛机施工股道为封锁股道，封锁股道两侧为施工期间的占用股道。传统施工工艺如图1所示。

图1 边坡清筛传统施工工艺流程图

1.2 边坡清筛传统施工工艺存在的问题

1.2.1 大机边坡清筛进程缓慢

传统边坡清筛大机作业效率为300m/h，完成1股道（900m）两遍的实际作业时间为6 h，而人工完成1股道清挖道心及枕木盒之间石碴所需时间为12 h。因此在大机清筛作业时，同步安排人工准备工作使得大机需要停下来等待人工准备工作，从而导致延误施工封锁时间，大大延长大机边坡清筛工期，并对车站运输组织造成较大影响。

1.2.2 人工配合劳力投入较大

传统边坡清筛需要人工处理减速顶、清挖道心及外侧枕木头间的污碴、翻挖及恢复步行板、整理石碴、线路细整等相关工作。由于全靠人工进行作业，需要人工处理减速顶（4人）、清挖道心及外侧枕木头间的道床污碴（60人）、翻挖步行板及恢复步行板（30人）、整理石碴（40人）、线路细整（20人），共计154人，这对于车间、工务段来说，在日常养护工作之余，抽出相当数量劳力配合施工较为困难。

1.2.3 大机边坡清筛施工时间较短

在传统边坡清筛大机工艺中，由于编组场运输组织的需要，往往长时间腾空2~3股道较为困难，故一般的大机边坡清筛封锁施工时间为6 h，导致大机在清筛至污土车装满一车后进行卸弃土时，就到施工封锁时间。往往1股道需要两天时间进行清筛，使施工封锁点翻倍，影响车站运输组织及当地车间的配合劳力安排。

2 边坡清筛施工新工艺的运用

经过探索与实践，上海铁路局杭州工务段在乔司编组站驼峰场采用6台50型小型挖机（挖机斗为35 cm~40 cm）进行配合施工，在一天10 h的大机边坡清筛封锁时间内：4台挖机负责次日封锁施工的准备工作，另2台挖机负责边大机坡清筛后两线间石碴整平工作。在周末非大机边坡清筛期间，安排2台挖机到弃土点进行弃土整平工作。每台挖机指派专人进行防护，并将挖机走行动态汇报负责人、车站运输等，以确保施工安全。对接触网地段采取停电措施，以确保挖机、大机作业有效距离。施工新工艺如图2所示。

对大机边坡清筛的施工作业标准初定为：①轨枕头外按1:1清挖至路基面，轨枕中间平直段打通，边坡干净石碴回填至道心，两线间（轨枕头外侧）余土清挖至枕底以下不少于200 mm；②线路标准：轨道几何状态控制在Ⅱ级以内，轨枕间距误差或偏斜不超过50 mm，道床饱满均匀、无大小堆，道床边坡1:1.50，Ⅱ型枕轨中部不需掏空，但应保持疏松；③外观清理：路肩平整，无大草，调车通道铺设平整；路标志齐全、正确，字迹清晰；工完料清，线路两侧废旧料全部清理出场，旧料回收至指定地点集中堆码；线路间水沟清挖彻底。

图2 基于小型挖机配合的施工新工艺

3 解决大机边坡清筛新工艺的管理与技术难点的措施

针对首次在段管内进行的大机边坡清筛，需要关注到的内容很多，因此加强对大机边坡施工的管理是必不可少的，而大机边坡施工中需要的小型挖机配合数量，既要考虑费用支出，也要结合施工工作量，既保证施工的顺利开展，但又不造成浪费（见图3）。

图3 小型挖机配合施工图

（1）在大机边坡清筛新工艺的计划管理上，现场指派专职施工负责人每天对施工要点、施工进度进行全面掌握与盯控，发现问题及时汇报业务科室，段主管工程师做好与其它配合单位的施工协调，积极到现场进行查看，及时解决现场存在问题，确保施工的顺利开展，重点协调挖机进出径路、弃土点挖机作业与停放安全等相关工作。

（2）大机边坡清筛新工艺中挖机的数量要合理，从一开始的2台到3台，再从4台到6台，最终选择6台为最符合现场作业人数及作业工作量的数量。在定挖机的数量上面，充分比选相同时间、相同工作量内，人工配合与挖机配合的经济效益最大化，以此来确定挖机的数量。

（3）基于小型挖机配合的大机边坡清筛新工艺，要求施工人员具备一定的专业知识实践能力，在进行新工艺的合理运用时，施工人员的作业素质要得到强化，要明确每一个施工流程中该做的事情，以确保在封锁时间内施工能顺利结束。因此在此次施工中多次进行人员培训、劳动安全教育、挖机专人盯控防护等相关培训。

4 总结

在采用工艺后，利用38个施工封锁点，顺利完成乔司编组场1~28股道（25.2 km）线路大机边坡清筛任务。此次大机边坡清筛是工务施工封锁新工艺在技术和施工理念上的进步，不仅打破了常规作业工机具与作业方式的局限，更是相关作业人员对大机边坡清筛技术内在施工组织的充分了解与完善，是对施工及运输资源的合理配置。

责任编辑：王 华

来稿日期：2016-11-10