王禹

历史总是惊人的相似，1946年，荷兰商人Ben Pon造访大众汽车工厂后，一张画在餐巾纸上的草图的造就了传奇的“VW Bully”

——大众T1面包车；60年后，甜品师西贝尔偶遇了一辆同样呆萌的面包车雪铁龙HY，于是，一辆独一无二的甜品车诞生了

甜

品师沃尔夫冈.西贝尔是一位ams的忠实读者，他的日常工作是一部“小清新”的欧洲文艺片的标准剧情——驾驶着1968年生产的雪铁龙HY去各地售卖自己制作的可丽饼，对于经典车爱好者来说，同时拥有经典MINI、保时捷911、经典甲壳虫的西贝尔无疑是个真正的“人生赢家”。

西贝尔并不想自己亲自修复或改装一辆经典厢式车，因此为了找到一辆合适的甜品车，西贝尔整整花了一年的时间。终于，在一家他经常光顾的二手车市场找到了这辆雪铁龙HY凑巧的是，原车主也是一位甜品师，经常开去汉堡海鲜市场做生意。当时，这辆从在法国尼斯消防队退役的HY已经被改装成了一个移动的甜品店：两侧加装了折叠遮阳伞，车内的工作台、货架和供水设备一应俱全。于是西贝尔花9000欧元买下了这辆HY。

尽管里程表显示，这辆紫红色的HY只开了26000公里，可是每段旅途都令西贝尔记忆犹新，他甚至还记着9年前把HY从汉堡开回阿伦的情景：“我在A7高速路上整整开了640公里，除了四处透风的车厢、硬如钢板的座椅，34马力的功率也几乎可以忽略不计，我一直在心里默默的为自己盘算：必须再开4小时，才能进服务区休息，否则就回不去家了。”

还有一次是2006年圣诞节前夕，西贝尔驾驶HY跑了9个小时。在卡塞尔山区的高速路上，正当西贝尔以时速40公里在最右侧车道“蠕动”时，一辆大卡车紧贴着甜品师的雪铁龙超了过去，剧烈的灯光晃得西贝尔什么也看不见，“当时我的血压和心跳比HY的水温还高！”西贝尔现在回忆起来，依然心有余悸。另外，冬天驾驶HY也绝称不上是什么愉快的体验，尽管前任车主用蜡把所有缝隙都填满了，但波纹钢板组成的车身密封性实在有限，西贝尔继续回忆道：“风从各个地方漏进车里，左侧的风透过车窗空隙吹到我肩膀上，从踏板下面漏进来的风直接吹到我的脚上，还好，高速驾驶时过热的发动机让中控台有了贴心的“自动加热”功能。”

HY搭载了一台1.9升直列4缸发动机，这台发动机最初出现在著名的Traction Avant 11CV上，高功率版本也曾经装备在大名鼎鼎的DS车型上，发动机采用纵置布局，安装在中控仪表盘下面，行驶时发出了存在感很强的噪音。尽管高速时HY的风阻系数堪比把自家客厅开上高速路，但得益于“齿比绵密”的3挡手动变速箱，这辆面包车最快能跑到110公里/小时，这是西贝尔用GPS测得的准确数据。

西贝尔还介绍到，其实很多HY没有高速挡，只有两个挡位的HY最高时速只有70公里。因此这辆曾经作为消防车的HY绝对属于高性能版本，令人遗憾的是，连西贝尔也不得不承认，这辆“VTS”版的HY从2挡到3挡的换挡行程实在是长的有些过分了。

吐槽了这么多，其实西贝尔对这辆雪铁龙HY喜爱有加，每当西贝尔在路口等红灯时，周围的行人总会朝他竖起大拇指。而在顾客们享受美味的甜品之余，问西贝尔最多的问题就是：“这货还能动吗？”，而且他们根本不相信是西贝尔自己把车开到这儿来的。

2006年西贝尔接手时这辆HY的行驶里程3000公里，他每次“出摊”的路程是100公里左右，“其实HY比你们想的可靠得多，只有一次是因为蓄电池亏电，用了摇把才把车打着。”尽管如此，出身平民的HY养护费用并不低廉，由于技术监督协会的规定，制动鼓经常需要拆下进行清理维护。而稀有的米其林19x400c轮胎不仅只能由来自慕尼黑的经典车专家进行检修，而且每套售价高达1000欧元。

西贝尔的另外一件麻烦事就是让地方财政局认可这辆HY是一辆合法的商用汽车，几乎没有财政官认得出这辆1968年的雪铁龙，更没人相信西贝尔用这辆车作为移动甜品车。不过聪明的西贝尔对此自有一套，每当此时他都会把自己收集来的刊登了这辆甜品车的报刊一股脑儿的扔给财政官，直到他们哑口无言为止。

除了拥有这辆独一无二的HY甜点车，西贝尔还是一位不折不扣的大众经典车拥趸，在他18岁那年，就和同事改装了一辆敞篷的的1303S甲壳虫，后来，他们还改装过经典保时捷911。“很长时间我一直认为，水平对置和后置发动机的车改装潜力最大，所以我曾经考虑过用大众T1改装甜品车，但T1的空间实在太小了，根本放不下存放冰激凌的冰柜。”西贝尔说。“雪铁龙HY简直就是为甜品而生的”甜品师又补充道。

二手车市场

二手车市场的经营模式和交易模式在很大程度上代表了二手车市场的发展程度。国外的二手车企业在其相关行业组织的引导下，已经形成了健康有序的多元经营模式，为消费者营造了良好的二手车购置环境。中国二手车市场已经有了30多年的发展历史，随着近年来国家对二手车市场的重视，以及相关管理办法的颁布，中国二手车市场开始向着规范化发展的道路迈进。

二手车交易模式不是一成不变的，市场总是在变化中，有竞争必然有淘汰。一个好的二手车市场总是在不断的创新和拓展的。二手车交易在我国还属于新兴产业，虽然国家出台多个二手车交易管理办法，但是传统二手车行业的弊病依然存在。