□余正 李敏

浅议涉河工程防洪评价要点

□余正 李敏

本文分析了公路铁路工程、输油气管道工程防洪评价的评价要点。公路铁路工程的评价要点有桥长、角度、桥型布置等，输油气管道工程的评价要点有线路布置、敷设方式、穿堤方式等。

涉河工程；防洪评价；桥梁

1.涉河工程防洪评价的分类

涉河工程防洪评价主要分为公路铁路工程防洪评价、输油气管道工程防洪评价和输电线路工程防洪评价等，本文主要分析了前两种防评的要点。

2.涉河工程防洪评价的要点

2.1 公路、铁路工程防洪评价要点

桥梁长度：有堤防的河道桥梁长度应跨越堤防，堤外需预留超标准洪水通道；无堤防河道尽量不小于行洪断面宽度。

桥梁角度：根据《河北省河道管理范围内建设项目防洪评价编制技术大纲》5.1条，跨河建筑物中心线与河道应尽量正交，确实难以做到时，与主要行洪河道交角应在75～105°之间，与一般河道交角原则上在70～110°之间。同组墩台中心线应与水流方向平行。海委要求：原则上在80～100°之间。

梁底高程：跨河段满足桥梁及河道标准洪水位、波浪爬高、壅水高度及超高要求；跨重要堤防段满足堤顶以上4.5m超高要求。

跨径：骨干行洪河道跨径不小于30m，30m以下小河需一跨过河。

墩台：不应布设在堤身设计断面内，如确实不能避开时只能布置在背水坡，应进行渗流稳定和抗滑稳定计算，并采取相应工程防护措施。

防汛通道：跨重要堤防段满足堤顶以上4.5m超高要求；一般河道可以设置堤外通道。

2.2 输油气管道工程防洪评价要点

2.2.1 线路布置

顺河堤段：需满足安全距离，了解堤防等级、管理范围，线路要在管理范围以外。

跨河段：尽量避开险工段、采砂段、避免在短距离内多次跨河。

角度：规范要求尽量正交，若需斜交，交角不宜小于60°。

与桥梁距离：采用大开挖方式时，管线距离特大、大、中型桥梁不应小于100m，距离小桥不应小于50m；定向钻方式距离桥墩冲刷坑边缘外不宜小于10m。

2.2.2 敷设方式

地质条件：在淤泥、流沙、砂卵石地层中，成孔很困难，宜采用大开挖方式，其他可以采用定向钻方式。

河道断面不同位置：河槽处、重要堤防尽量采用定向钻方式或爬堤方式，河滩地可采用大开挖方式。

2.2.3 穿越工程等级及防洪标准

桥梁上游300m范围内的穿越工程，防洪标准不应低于桥梁防洪标准。

2.2.4 定向钻敷设方式

①穿越河槽

水平段长度：不小于河槽开口宽（当埋深很富裕时可不受限制）。

出、入点至河口安全距离：不小于50m，规划扩槽河段应按规划宽度控制。

埋深：河槽冲刷线以下6m。河道规划有河槽开挖工程项目时，埋深应以规划河底起算；在采砂河段穿越时，应根据采砂规划，埋深应以规划采砂后的河底起算。

防护：不要求防护，但进出口要换填粘性土，加止水环。

②穿越堤防

出、入点至堤脚安全距离：一般堤防为50m；险工段：小型穿越80-100m，中型穿越100-120m，大型穿越120m。

埋深：一般堤防为堤基以下不小于12m；重要堤防（1～3级）为堤基以下不小于15m。

防护：不要求防护，但进出口要换填粘性土，加止水环。

2.2.5 大开挖敷设方式

①穿越河槽

埋深：在河槽冲刷线以下：小型穿越0.5m，中型穿越0.8m，大型穿越1.0m。河道规划有河槽开挖工程项目时，埋深应以规划河底起算；在采砂河段穿越时，应根据采砂规划，埋深应以规划采砂后的河底起算。

②穿越堤防

水平段长度：不小于堤基宽度，规划加高培厚堤防段，堤脚两侧按20-30m水平段长度控制，主要是考虑复堤时机械设备不至于危害管道的安全。

埋深：管顶埋深应在堤防抗滑临界状态滑弧破裂面0.5m以下；且需加套管，套管与管道之间填充柔性材料，避免输气管震动影响堤防安全。

③防护

防护范围：规范规定为顺水流方向防护长度（开挖线以外）不小于5m，一般经验大、中、小型工程分别不小于30m、20m、10m，防护位置包括河槽边坡和堤防边坡，堤防两侧临水时均需防护。山区小型河沟是否防护视具体情况确定。

防护工程基础埋深：基底埋深要求在河床以下1～2m，同时满足冲刷线以下1m和冰冻线以下0.3m的要求。

3.结语

除以上评价要点，涉河工程防洪评价还应对河道演变、发展趋势等方面进行分析，并提出相应的防治补救措施。□

2016-05-06

余正，男，汉族，河北天和咨询有限公司，工程师。

李敏，女，汉族，石家庄市水利水电勘测设计研究院，工程师。