中国制造业仍将领先世界

《中国制造2025》计划明确，到2020年中国基本实现工业化，2025年制造业整体素质大幅提升。到2035年，中国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平，让中国的制造业大国地位更加巩固，综合实力进入世界制造强国前列，在2025年前成为一个绿色的、创新的“世界制造业大国”。过去，中国的工厂曾经服务于出口市场，但现在正重组以专注于繁荣的本地市场。它们正明智地在自动化、工人培训以及新方法方面进行投资。中国正“从世界的发动机转变成为真正的创新者”。（英国《经济学人》）

中国不要错过结构转型的大好机会

中国政府今后的工作是要促进结构转型。在这方面有可能成为阻碍的，是执掌资源、能源等重要产业的国企。李克强总理号召“大众创业、万众创新”，表现出重视民间活力的态度。那么就有必要从国企和支撑国企的结构入手。目前应该是最小限度采取经济刺激措施，而把重点放在改革上面的大好时机。今后中国经济更值得期待的是消费主导型增长。虽然经济发展速度放慢，但中国仍是巨大的市场。（日本《朝日新闻》）

台物联网突围须软硬整合

物联网的商机究竟有多大？根据麦肯锡全球研究院的预测，到2025年，物联网相关应用服务最高可为全球经济创造11万亿美元的产值。台湾工研院认为，物联网的出现，全球产业将掀起一波洗牌潮，而这正是台湾发展下一个新兴产业的机会。专家分析，台湾的优势在于硬体制造能力强，现在就缺与创新应用的结合。台湾若能通过“软硬整合”，打造软硬体整合解决方案，成为系统服务者，便有机会站上物联网生态系的制高点，带动整个硬体供应链的价值和需求。（台湾《旺报》）

中国航空业打造“空中丝绸之路”

虽然“一带一路”倡议的基础设施建设迄今为止基本上着重于提升铁路和海上纽带，但航空正逐渐加入进来。2015年计划启动的193个中国民航建设项目中，有51个战略项目直接服务于“一带一路”倡议。过去两年，中国民航已在“一带一路”沿线省份新建15个、扩建28个机场，并通过中亚将中国与欧洲国家直接联系起来。虽然以冬季寒冷和旅游基础设施薄弱而出名的中亚，能否吸引中国游客，仍不确定。但是航空基础设施比公路和铁路造价较低、更安全而且更环保，航空业似乎有望使习近平的“丝绸之路经济带”达到新的高度。