文_本刊记者曾晖

西部物流港更有“国际范”

文_本刊记者曾晖

当初，遂宁的决策层认为，“战略上要高瞻远瞩，用世界眼光、一流标准精心谋划中国西部现代物流港。”如今，基于国际视野的发展思路和持续强化的物流系统功能，令中国西部现代物流港更具“国际范”。

不久前，中国西部现代物流港再添一宝，我国第一个由民营企业出资建设的海关监管区投入运营。依托进出口报关、报检、保税、监管等“一站式”通关服务，物流港对外开放水平再上台阶。

早在物流港布局之初，管委会就确立了“构建与国际接轨的生产型物流园区”的思路，不断在国际舞台寻求合作机会。2015年，物流港抢抓“一带一路”战略机遇，大力发展外向型经济。综合保税区、虚拟口岸和国际陆港城市相继申建，东盟国际产业园、安东陶粒等项目接连落地，恢弘的蓝图正逐步变成绚烂的现实，目不暇接，精彩纷呈。

今年二季度，中国西部现代物流港成为四川省融入“一带一路”的重要平台。其中，东盟国际产业园被列为四川省“一带一路”战略、“251三年行动计划”重点项目。5月11日，省委书记王东明视察时殷切嘱托，物流港应发挥开放平台优势，建成“南向开放的桥头堡”。

核心产业支撑外向型经济

在我国“南向开放”战略中，位于成渝之心的中国西部现代物流港区位优势十分明显。以遂宁为起点，西路经眉山、雅安、攀枝花抵达昆明；东路经宜宾、昭通抵达昆明。随后向西可经保山、瑞丽到达缅甸八莫、印度等南亚区域；向东可经弥勒、河口到达越南河内及泰国、柬埔寨等东南亚国家。

可以说，物流港堪称连接南亚、东南亚与我国内陆腹地的桥梁。如何利用天时地利做好“南向开放”这篇文章？

中国西部现代物流港相关负责人介绍，“要在物流流通的全域环境里形成多层次、多形态、多品种、全方位的市场和流通体系，引导各种生产要素在遂宁集结，形成多级供应链中连接上下游的重要节点。”

物流港牵手东盟，以打造“中国—东盟物流通道平台”为契机，建设东盟国际产业园。力争形成东盟产品生产、销售、展示的全产业链条。目前，产业园建设工作正有序推进，招商引资也正如火如荼。

东盟国际产业园项目负责人、马来西亚隆基马中国际集团中国区总裁曹鲁斌告诉记者，产业园希望引进的都是东盟内最具市场竞争力的产业，如马来西亚的棕油、橡胶，缅甸老挝的红木家具等。作为示范项目，遂宁东盟国际清真认证技术服务中心已率先在产业园内挂牌运行。

据悉，马来西亚拥有全球最权威的清真产品认证机构。在物流港设立认证技术服务中心，可为中国的清真企业提供规范化指导，使之符合国际认证标准，从而有效解决中国清真产品出口难的现实困境。

“‘服务中心’的落地势必产生吸附效应，让西部乃至全国清真企业都汇聚于此。仅此一项，就可带动仓储业、物流配送业等飞速发展。预计可实现年营业收入100亿元，实现年认证额200亿美元的能力，这对于东盟产业园和物流港来讲无疑是双赢的局面。”曹鲁斌说。

除此之外，东盟国际产业园还与马来西亚马蒂集团、一等一橄榄油国际有限公司、泰国都喜集团等国际知名企业签订投资协议或达成投资意向，签约规模超过45亿元。

“相信这些具备市场竞争力的企业，能持续拉动物流港良好的发展势头。”胡铭超告诉记者，“我们有信心在不远的将来，由‘百亿级’园区向‘千亿级’迈进。”

核心产业如同开足马力的引擎，不但助力着物流港的腾飞，还对遂宁市的经济发展起着重要的支撑作用。今年前三季度，遂宁市GDP增长12.8%，再次以第一名的成绩领跑全川，继续扮演“黑马”角色。

跨境电商延展商业版图

作为现代物流港，在对外经贸往来中，不但有产业聚集，更要创新开放模式。应用“互联网+”思维，接入“物流+电子商务+金融”服务，使物流港与国际联系更直接。

2015年初，物流港开始打造跨境电子商务项目，经过反复论证，最终采用与具备跨境电商资质的公司合作，采用线下展示体验、线上下单交易的O2O模式。5月，“遂宁跨境电商展示交易中心”正式落户物流港内的西部铁路物流园，成为首个落地四川的大型跨境电商平台。

记者走进该中心，中心内各类货品一应俱全，囊括了进口酒水、母婴用品、进口食品、生活用品、营养保健、进口化妆品等36个国家、600余种优质商品。

据工作人员介绍，所有货品清晰标明了原产地信息，还接入网络视讯平台，可为消费者提供货源地的实时画面。得益于保税区功能，这里的货品价格也比市场低了不少。另外，中心不但提供实体店的销售，还接受电子订单，消费者只需网上操作，保税港就能立即提供配送服务。

“买得放心又省心，奶粉再也不用去香港代购了。”一个正在选购婴儿奶粉的母亲兴奋地对记者说。

进口商品交易展示中心目前主要面向遂宁市场，日营业额已过万元，预计后续可覆盖整个成渝都市圈，让周边地区的市民也能享受到便利。

物流港管委会相关负责人向记者透露，物流港管委会还与园区入驻大企业合作，共同建立国际电子商务创业孵化园，支持青年才俊来此创业，为本地企业提供商机。“将来，遂宁的土特产品就由这里发往全球，真正让遂宁的商业版图得以延展。”

中国的“达沃斯小镇”

中国西部现代物流港发展成果捷报频传，今年以来，物流港管委会加紧提升园区的国际知名度与影响力，以促进更高层次的对外合作。

“我们主动融入联合国亚太经社会倡导的国际物流贸易体系，正在积极申创‘国际陆港城市’，”黄良告诉记者，“现在已争取到中交协、昆明泛亚交通物流研究院的支持，并与中交协物流研究院就申创工作达成了合作协议。”

记者获悉，我国目前共有17个“国际陆港城市”，四川尚处空白。倘若申报成功，未来遂宁与亚太地区各国间的进出口贸易将更加便利，成本也会大大降低。

与此同时，四川省发展改革委、国土资源厅、住建厅等联合推荐，物流港作为四川省申报国家级示范物流园区的唯一单位，目前已通过国家组织的专家评审。

当初，遂宁的决策层认为，“战略上要高瞻远瞩，用世界眼光、一流标准精心谋划中国西部现代物流港。”如今，基于国际视野的发展思路和持续强化的物流系统功能，令物流港更具“国际范”。

向国际顶尖取经，是物流港人孜孜不倦的行动方向。借鉴瑞士达沃斯小镇建设国际性经济论坛中心的成功经验，物流港管委会携手中国物流与采购联合会、中国交通运输协会，正在园区内打造物流主题公园，中国物流论坛会址永久落户于此。

据了解，2016年11月，第三届中国国际物流发展大会将在物流主题公园的中国物流论坛会址召开，并形成常态，大会将邀请“一带一路”沿线国家政要、世界知名物流企业、专家、学者齐聚一堂，共商物流发展大计。

“我们将围绕物流主题规划一系列景观和配套设施，展示物流的历史、文化、演变过程，使人进入公园既能感受生态景观又能接受物流知识，实现寓游于教。”物流主题公园项目负责人介绍，“整座公园集休闲、旅游、文化论坛于一体，使遂宁成为四川乃至世界物流思想碰撞地和聚集地，成为中国版的‘达沃斯小镇’。”