■ 陈 勇

据交通公安消防部门统计，2014年交通港航系统共发生火灾事故32起，死亡2人，受伤4人，直接财产损失1 252.60万元。未发生较大以上火灾，火灾形势持续保持平稳。

一、火灾总体情况分析

与2013年相比，火灾4项指数均有所下降，按照下降幅度由大到小排列依次为：死亡人数减少3人，同比下降60 %；受伤人数减少1人，同比下降20 %；火灾起数减少4起，同比下降11 %；火灾直接财产损失减少114.15万元，同比下降8.3 %。2014年火灾中，船舶火灾26起，陆域火灾6起。全年直接财产损失1万元以下火灾10起，占火灾总起数的31 %，损失总值3.39万元，占火灾总损失数的0.27 %。1 ～ 10万元的11起（均含本数），占总起数的34.3 %，损失总值48.9万元，占总损失数的3.9 %；10 ～ 100万元的9起，占总起数的28 %，损失总值374.8万元，占总损失数的29.9 %；100万元以上的2起，占总起数的6.2 %，直接财产损失825.4万元，占总损失数的65.9 %。

二、船舶火灾情况分析

1．船舶火灾损失大。与2013年比较，船舶火灾在火灾起数和直接经济损失2个指标方面都呈上升趋势：（1）火灾起数比重大。全年发生船舶火灾26起，占火灾总起数的81.2 %，同比上升18 %。（2）直接经济损失比重大。火灾损失总值1 239.33万元，较之去年增加245.02万元，同比上升24.6 %，占本年度火灾总损失的98.94 %。另外，有人员伤亡火灾，均由船舶火灾造成。经对2014年度船舶火灾综合分析，造成损失较大的为：5月30日“吉鑫1号”运砂船火灾造成1人死亡，1人受伤，直接财产损失125.4万元；8月22日“金顺海2号”散货船火灾，造成1人死亡，直接财产损失88万元；4月22日“中宇1号”货船火灾，直接财产损失700万元。这3起火灾共造成直接财产损失913.4万元，并造成2人死亡，1人受伤，直接财产损失占全年的72.9 %。

2．电气和机械故障是主要原因。通过对26起船舶火灾起火原因分析，其中因电气短路、故障、超负荷等原因引发火灾的有11起，占船舶火灾总起数的42.3 %；因机械设备、油路故障等引发的火灾有8起，占船舶火灾总起数的30.7 %；因货物自燃引发的火灾有3起，占船舶火灾总起数的11.5 %；另外4起火灾是因明火作业、吸烟等人为因素引起的，占船舶火灾总起数的15.3 %。

3．长江流域船舶火灾情况仍相对较多。2014年长江流域发生船舶火灾23起，占船舶火灾总数的88.4 %，同比上升21 %；火灾损失总值1 142.13万元，占船舶火灾总损失数的92.1 %，同比上升75.6 %。

三、陆域火灾情况分析

1．陆域火灾损失大幅下降。全年发生陆域火灾14起，占火灾总起数的18.7 %，同比下降57.1 %；损失总值13.3万元，占火灾总损失数的1 %，同比下降96.4 %。未发生伤亡火灾。

2．日常消防安全管理仍有薄弱环节。根据2014年港航系统发生的陆域火灾分析，办公场所、厨房等建筑类火灾3起，机械设备类火灾2起，集装箱火灾1起。虽然6起火灾损失普遍较小，但从火灾原因分析，其中3起为电气线路故障引发，2起为用火不慎引发，1起为积热自燃。起火部位类型多，起火原因种类多，说明在日常消防安全管理中，火灾隐患检查仍存在盲点和死角，有关港航企业单位需进一步落实消防管理制度，保证防火巡查保质保量，确保消防隐患的排查整治到位，将隐患消灭在萌芽状态。