基于EMS开发的微型汽油机模型参数化及其验证

模拟发动机行为的模型对很多应用软件如ECU功能验证、ECU开发等都有帮助。发动机仿真检验对早期问题检测、较低固定成本、有效节约开发成本等增加了很多优势。发动机行为模型仿真需要很多通用车辆参数，如整车整备质量、汽车转动惯量、转向半径、齿轮比等。仿真的基本思路是在试验室模拟基于EMS开发的双缸发动机行为模型，介绍了EMS开发、验证和标定的研究工作。

为开发一个可靠的控制算法，需要合适的闭环测试环境。基于发动机对象模型开发的闭环ECU测试仿真是一种有效技术应用，不同的通用发动机模型均可用来进行模型开发。为了适应特定目标发动机，这些模型需要利用精确的发动机数据进行参数化设定。

用于参数化的车辆参数通常是从实际测试和发动机设计数据中获得。介绍了获取车辆参数的过程、仿真环境中发动机对象模型的参数化和验证，以及为了适应EMS的发展而参数化双缸汽油机的步骤，仿真过程在模型在环（MIL）和硬件在环（HIL）中进行。验证结果与测功器试验得到的实际车辆数据进行对比。

Ravindra Shah et al. SAE 2015-26-0017.

编译：张永赫