巫尚荣 邓岐杏

（广西水利电力职业技术学院，广西 南宁 530023）

汽车空调鼓风机常见故障的检修研究

巫尚荣 邓岐杏

（广西水利电力职业技术学院，广西 南宁 530023）

文章介绍汽车空调鼓风机的功用、常见故障以及各种控制电路等，研究各种不同控制电路的类型提出相应的诊断程序、检修方法步骤，并举出相应的实际故障例子进行检修分析和研究，有效地提高了汽车空调鼓风机常见故障的检修效率。

汽车空调； 鼓风机；故障；检修；研究

1 引言

汽车空调是通过调控车厢内空气的温度、湿度、清洁度、风速，并使其以一定速度在车室内流动和分配的一种装置，满足人们对车辆乘坐环境的舒适要求。汽车空调主要由制冷装置（系统）、取暖装置、通风装置、空气净化装置等部分组成[1]， 其中，鼓风机是通风装置的重要的组成部件，也是空调系统的气流源动力。如图1所示[2]，汽车空调所采用的鼓风机，大部分是靠电机带动的气体输送机械，它通过由电机驱动，吸入车厢内外空气送到蒸发器和加热器，经过热交换器（蒸发器和加热器）的热风或冷风分配到各风口吹入车厢内给驾驶员和乘客，提高了乘车的舒适性，同时为除霜除雾提供强有力的风源，因而鼓风机在空调制冷系统中是十分重要的设备，出现故障会严重影响汽车空调的使用。其常见故障有鼓风机异响、鼓风机不正常（包括鼓风机常转、风速不可调）、鼓风机不转等故障，如何快速诊断和排除这些故障，是维修工作人员的提高工作效率的关键，也是本文的核心内容。

图1　汽车空调通风装置

2 鼓风机异响的检修

鼓风机异响指的是鼓风机在运行过程中出现如“嗒嗒”、“吱吱”的噪音，声音比较大，严重影响驾驶员、乘客心情。如果声音不是太大或太刺耳一般是由于鼓风机进风道有灰尘、胶袋、纸屑、树叶等杂物，空调滤芯过脏等；如声音较尖锐刺耳，则有可能是电机转子的轴承干磨而产生的异响（一般这种异响在电机的低转速区会比较明显），有的是电机内部中布满灰尘杂物影响电机运行，导致转子轴和衬套磨损，有的是由于天冷暖风机的电机上的润滑脂比较稠造成。排除故障的办法是将风道、电机、空调滤芯等零部件的灰尘、树叶等杂物清除干净，并且在转子轴衬套处加注润滑油后都能排除大多数的异响、使鼓风机正常工作。但如轴承磨损较严重，异响不能完全根除，则需要更换新鼓风机总成。

3 鼓风机工作不正常（鼓风机常转、不可调速）或不工作故障的检修

鼓风机工作不正常或不工作等故障的原因一般是鼓风机本身故障或者是控制开关、元件、线路等出现故障，如线路短路、断路、开关失效、控制元件损坏，可通过逐一检查确定故障位置。

3.1鼓风机本身故障的检修

检查鼓风机本身的故障，使用万用表测量鼓风机两个端子之间的电阻，电阻值应在0.3Ω～1.5Ω之间；或者将鼓风机两端子分别与蓄电池正、负相连接，如果鼓风机高速运转并无异响，说明鼓风机正常，否则应更换鼓风机电动机。

3.2鼓风机线路、控制元件故障的检修

检查鼓风机控制元件、线路的故障，首先要熟悉鼓风机控制电路图。鼓风机的控制电路根据不同的控制方式分有调速电阻控制、晶体管控制、晶体管与调速电阻器组合型等三种类型。不同的控制类型线路的检查有所不同，具体如下：

3.2.1调速电阻控制型线路的检修

调速电阻控制利用串联电阻控制鼓风机速度，通过改变风机开关与调速电阻的连接方式可使风机以不同转速工作，一般有四速档位，桑塔纳、大众POLO等手动空调大多采用此种类型，如图2所示为桑塔纳3000的调速电阻控制电路图[3]。当风机开关分别处于I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ档位时，电动机分别串联三、二、一、零个电阻，流过电动机的电流由小变大，风机分别以低速、中低速、中高速、最高速运行。其线路的检查比较简单，首先查看线路的通电情况，如指示灯是否亮、保险丝是否熔断、接线是否脱开或断线，插接头是否松动；接着检查继电器、鼓风机开关和调速电阻，直到确定故障的位置。

图2　桑塔纳3000鼓风机调速电阻控制电路图

3.2.2调速电阻控制型线路的检修

晶体管控制由电控模块通过晶体管控制风机转速，通过改变加载在风机两端的电压值来控制风机的转速，最高转速时的工作电压 12V，实现鼓风机的自动控制。用户只需设定温度，控制单元根据所检测到的车内、外温度高低自动调节鼓风机转速，如图 3所示是北京现代鼓风机控制电路图。其线路的检查为：除了检查线路是否通电之外，还需要检查晶体管是否完好，可用蓄电池进行动态检测，即从接头上取出相应的线端子，用一只灯泡或电阻将线端子串接到蓄电池正极，同时闭合点火开关到ON，若鼓风机电机仍不转动，说明晶体管损坏，也可通过万用表进行静态检测判断是否损坏，若损坏就需要更换新件。

3.2.3晶体管与调速电阻器组合型检修

此类组合型的鼓风机控制电路开关具有自动(AUTO)和人工两种调速模式，如图4所示，当设为 “AUTO”时，空调电脑根据车内、车外温度及其它传感器输入的信号参数来调节鼓风机的转速。若使用人工模式时，自动控制功能就被取消，执行人工设定功能[1]。该线路的检查可综合前面调速电阻性和晶体管两种鼓风机控制类型的检查方法、步骤。

图3　北京现代鼓风机晶体管控制电路图

图4　晶体管与调速电阻器组合控制电路图

3.2.4利用自动空调的自诊断系统检修

自动空调控制系统通常是晶体管控制、晶体管与调速电阻器组合型这两种控制电路，当电控元件或线路出现故障时，故障的代码存储在ECU内部，可以利用故障诊断仪连接到自诊断接口读取空调控制单元故障代码，从而确定故障的位置，简化诊断程序。此外，还可利用自动温度控制系统的内部设置或自诊断功能进行故障诊断，如ACCORD轿车空调系统的自诊断系统的操作步骤为：接通点火开关，设置温度至最冷，然后再转至最热，1分钟后同时按下Auto和Off开关，如空调电控系统有故障，温度显示器将显示字段 (A～N)分别指示相应故障的部件[4-5]；如显示字段为N时，表示鼓风机电动机有故障，可能的原因是电路断路或短路，如无故障，温度显示器将会重复显示“88”字段。

4 故障实例检修

4.1宝骏630空调鼓风机有异响

故障现象：宝骏汽车 630的空调，新车使用未满一年，打开空调鼓风机，调速正常，按键指示和显示都正常，但是鼓风机运行时出现“嗒嗒”异响噪音较大但不尖锐。

故障检修：

（1）该车是新车，加上异响声不尖锐，不应该是鼓风机轴承磨损，考虑鼓风机风道有纸屑、树叶等杂物或者空调滤芯太脏。

（2）于是拆下空调滤芯，滤芯比较脏，风道有灰尘、树叶的杂物，用用空气压缩机吹干净滤芯和风道的杂物，后装上空调滤芯，异响声排除。

小结：该车空调鼓风机诊断关键是新车，其按键指示和显示都正常，鼓风机异响，所以考虑空调风道、滤网脏污。

4.2本田ACCORD自动空调出风口无风

故障现象:原装进口本田ACCORD，该车放置一段时间不使用了，打开空调，初步检查，按键指示和显示都正常，各出风口无风。

故障检修：

（1）空调控制系统具有故障自诊断功能，利用X431故障诊断仪进行故障检测,发现无故障代码。

（2）直接用蓄电池给鼓风机通电，出风口仍无风，说明鼓风机或许被卡住不动了。

（3）拆下鼓风机电机总成，触摸发现鼓风机电机发热，这说明电机是通电的，再进一步检查发现鼓风机电机不能转动，继续拆卸发现鼓风机转子轴和轴承衬套生锈卡住，导致鼓风机不能旋转。

（4）更换新件，故障排除。

小结：该车空调鼓风机诊断关键是长时间闲置，但是按键指示和显示都正常，出风口无风，说明鼓风机不转，所以考虑鼓风机被卡住的可能性比较大。

4.3北京现代ix35汽车空调出风口无风

故障现象：在行车过程中，原来正常运行的空调突然出风口无风。

故障检修：

（1）查找该车鼓风机控制电路，其电路如图3所示，根据鼓风机工作原理来寻找故障点位置。首先查看电路保险，保险没问题。

（2）接着检测继电器，用蓄电池给继电器线圈通电，可听见触电吸合声音，用万用表测量也显示接通，断电后，触点也断开不导通，说明继电器完好。

（3）再来检测鼓风机，跨接功率晶体管，点火开关旋转到ON，对鼓风机通电测试，电机能以最高速运转，说明鼓风机及其供电没有问题，同时说明问题出在场效应管。

（4）拆下场应管，并且将它分解探究其问题所在，结果发现场应管有被侵蚀的痕迹，如图 5所示，再用万用表测量发现是其中的稳压二极管1N5248短路了。车主诉说前不久清洗过空调，使用了一大罐清洗剂，估计是喷洗不当使场应管被侵蚀元件导致其损坏，更换新件后故障排除。

图5　受侵蚀的风机控制模块

小结:空调突然出风口无风，说明鼓风机不运转，先排除鼓风机是否有问题，然后再查找线路、控制元件等是否有故障，最后确定故障位置和故障原因。

5 结束语

总之，鼓风机不正常运行或不工作，其原因是各种各样的，但是精通电路图，按照正确诊断程序和诊断方法进行，就能很快找到导致故障的原因。实际上，涉及到鼓风机的拆装和检修是比较复杂的，所以检修时不仅要胆大而且还要心细，一定要按技术标准和要求全面细致认真检修，多加总结和积累经验，熟能生巧，很快就能事半功倍，保证维修质量，提高企业竞争力。

[1] 范爱民.汽车空调结构原理与维修[M].北京:机械工业出版社,2009.

[2] 李东江,张大成.国产轿车空调系统检修手册[M].北京:机械工业出版社,2003.

[3] 姜景德,段德军.桑塔纳轿车鼓风机的控制原理及故障诊断[J].汽车维修,2014,(3):21-22.

[4] 刘新芬,李洪全.本田里程鼓风机不转[J].汽车维修与保养,2005,(3):34-35.

[5] 陈立辉,杜彦蕊.广州本田雅阁轿车空调系统的检修[J].汽车电器,2003,(7):28-31.

The maintenance of common failures research about automobile air conditioning blower

This paper introduces the function of automobile air conditioning blower, common failure and a variety of control circuit and so on. Then it also research the corresponding control circuit of various type of diagnostic procedures, maintenance procedures, and the corresponding actual fault example for maintenance analysis and research, effectively improve the efficiency of the automobile air conditioning blower for the maintenance of common failures.

Automotive air conditioning; blower; failure; maintenance and repair; research

U472.42

A

1008-1151(2015)06-0064-03

2015-04-10

巫尚荣（1971－），女，广西宁明人，广西水利电力职业技术学院讲师，研究方向为汽车类专业的教学与研究。