侯辉，彭志军，牛彦雷

（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥230601）

中欧美ISOFIX固定点系统法规解析

侯辉，彭志军，牛彦雷

（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥230601）

简单介绍了ISOFIX固定点系统；从ISOFIX最低数量要求、下固定点要求、上拉带固定点要求、ISOFIX标识要求及试验方法5个方面对中欧美法规进行对比分析，并指出各自存在的差异，为不同销售区域的ISOFIX固定点系统设计提供参考。

中欧美法规；ISOFIX固定点系统；对比分析

0　引言

ISOFIX固定点系统是用于固定儿童座椅的标准系统，现已被广泛应用，其优点：（1）给儿童座椅提供了规范而简单的安装方式，可使同一个儿童座椅安装于不同的车上，相比用车上安全带固定更便于安装和拆卸；（2）在儿童座椅与车身地板间建立了一个刚性连接，减小了儿童座椅安装后松脱的风险，提高了儿童座椅的动态性能。

1　ISOFIX固定点系统

ISOFIX固定点系统，用于固定ISOFIX儿童约束系统，与抗翻转装置配合使用。至少包括2个下固定点，在美标中还需增加一个上拉带固定点。抗翻转装置包括两类［1］：

（1）用于通用类ISOFIX儿童约束系统的抗翻转装置，由ISOFIX上拉带及其固定点构成；

（2）用于半通用类ISOFIX儿童约束系统的抗翻转装置，由一个ISOFIX上拉带及其固定点、车辆仪表板或者在正面碰撞事故中用于限制约束系统翻转的支撑腿构成。

2　ISOFIX固定点系统要求

ISOFIX固定点系统要求见表1。

表1　ISOFIX固定点系统要求

表1中1、2类代表运动型及常规的卡车车型，3、4类代表有两排座椅的轿车，5类代表2排座椅的卡车车型，6、7代表拥有3排座椅的MPV类车型。

2.1下固定点要求对比

ISOFIX下固定点是一个直径6 mm的水平放置的刚性圆杆，从车辆结构或座椅结构中伸出，并与带有ISOFIX连接装置的ISOFIX儿童约束系统相配合使用［1］，下固定点要求见表2。

表2　下固定点要求

2.2上拉带固定点要求对比

ISOFIX上拉带固定点指安装在规定区域，与ISOFIX上拉带连接件相联，并可把约束力传递到车辆结构上的构件［1］。中欧美法规上拉带固定点结构要求相同，采用一个上部安装挂钩来固定儿童座椅，见图2；上拉带固定点的安装位置要求也相同，与拉带挂钩捆绑的那一部分将位于图3阴影区中。

2.3ISOFIX标识要求对比

ISOFIX标识，指用于提示 ISOFIX CRS使用者车辆上ISOFIX的位置以及每个ISOFIX相应的固定点位置的识别标志［3］，其ISOFIX标识要求对比见表3。

表3　ISOFIX标识要求

3　试验方法对比

SFAD（Static Force Application Device），对车辆的ISOFIX固定点系统进行试验的固定模块，用于验证在静态试验下，ISOFIX固定点系统的强度以及车辆或座椅结构限制翻转的能力［3］。这种装置在GB14167附录B图B.1-B.2，ECE R14附录9的图1—2及FMVSS 225的图12—18中做了形状及尺寸的定义。GB14167及 ECE R14对 SFAD的定义与 FMVSS 225中SFAD2的定义一致，FMVSS 225中还给出了SFAD1的定义，用于无ISOFIX系统的测试。

3.1试验条件

（1）在能代表车辆结构强度和刚度的车身结构或整车上进行；

（2）如果同一排座椅上有多个ISOFIX系统，且可以同时使用，那么应该对这些系统同时进行试验；

（3）如果座椅与座椅头枕是可调节的，根据主机厂定义。

3.2试验过程

下固定点试验、上固定点+下拉带固定点试验及上拉带固定点试验，均需对SFAD（FMVSS下固定点试验及上固定点+下拉带固定点试验用SFAD2，上拉带固定点试验用SFAD1）的前下横梁的中心施加（135±15）N的预紧力，以便调整SFAD和座椅之间前后方向的间隙后，才开始加载，试验过程见表4。

表4　试验过程

4　结论

随国家对儿童乘车安全的日益重视，与儿童乘车相关的ISOFIX固定点系统设计也应与时俱进，积极与国际技术法规接轨，全面提升我国的设计水平。通过中欧美法规要求的对比，我国的ISOFIX固定点系统设计仍存在较大的差异，须进一步完善，与国际先进水平接轨。

【1】全国汽车标准化技术委员会.GB14167-2013汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点［S］.北京:中国标准出版社，2013.

【2】高新华，卢礼华，刘昌权，等.儿童座椅固定点布置［J］.汽车科技，2008（5）:22-25.

【3】ECE R14关于车辆安全带固定装置、ISOFIX固定系统以及ISOFIX顶部栓绳固定装置认证的统一规定［S］.

【4】FMVSS 225儿童约束固定系统［S］.

Analysis of Sino-Europe-US ISOFIX Anchorage System Regulations

HOU Hui，PENG Zhijun，NIU Yanlei
（Technical Center，Anhui Jianghuai Automobile Co.，Ltd.，Hefei Anhui 230601，China）

The ISOFIX anchorage system was introduced.The regulations of Chinese，Europe and the United States were analyzed from the minimum required number of ISOFIX，demands to lower anchorages，demands to tether anchorages，identification requirements of ISOFIX and test methods.The differences were point out.It provides basis for designing ISOFIX system in different sales regions.

Sino-Europe-US regulations，ISOFIX anchorage system；Compare analysis

2015-04-27

侯辉（1985—），女，硕士，助理工程师，主要研究方向为汽车座椅安全带。E-mail:houhui1005@163.com。