阮荣伟

摘要：事物总是相对发展的，伴随飞速发展的市政桥梁建设而来的是，施工质量问题。市政桥梁工程是城市规划的十分重要组成部分，也是构成城市基础设施的重要部分。市政桥梁建设为行人和车辆带来了便利。但是现今，市政桥梁的施工建设存在一些质量问题，这导致了市政桥梁不能正常使用，影响其美观程度，带来了一定的经济损失，严重时还会导致人民的生命安全受到威胁。由此可见，预防市政桥梁施工质量问题十分必要。本文简要的分析概括了市政桥梁施工中常见的质量问题，并就此提出了可行的预防措施。

关键字：市政桥梁；质量问题；预防；裂缝；施工

引言

城市的交通系统中一大重要的组成部分就是桥梁，形象地说，桥梁就是城市交通的咽喉，对于城市的现代化建设来说十分重要。然而，现今的市政桥梁施工建设存在着一些质量问题，使得时常发生安全事故，影响城市交通，危及人民的财产及生命安全。对市政桥梁的质量进行有效的监控和预防，可以避免出现质量问题，确保桥梁的功能，延长桥梁的使用寿命。

1、市政桥梁施工中常见的质量问题

1.1市政桥梁施工中出现桥头跳车

两端的柔性路基与中间的刚性构造物的连接处，会在反复的行车荷载的作用下，产生一定的沉降差，这种沉降差无法依靠现有的技术彻底消除。桥头跳车会影响道路行车运输的顺畅以及道路行车的安全。

1.2市政桥梁施工中出现混凝土裂缝

混凝土构件出现裂缝是不可避免的，而市政桥梁的主要施工材料是混凝土，所以需要采用恰当的处理方法对其进行控制，以确保市政桥梁能够正常使用且保持其结构美观。混凝土出现裂缝可能是因为使用的是不合格、不达标的混凝土材料，没有合理的进行浇筑后振捣，使用的是不规范的配合比以及蜂窝麻面等。混凝土裂缝会削弱桥梁结构的强度和刚度，降低其抗拉强度。混凝土裂缝会在各种因素的作用下不断的扩大，最终碳化、腐蚀钢筋材料、保护层剥落，降低桥梁的耐久性能。

1.3市政桥梁的结构性病害

桥面上常有重力和其他荷载的作用，为了承受这些作用，市政桥梁结构会在强度上有一定的要求且桥梁的各部分尺寸需要严格按照规定、标准来设计。如果设计的荷载过低，一旦出现车辆超载的情况，桥梁的承载能力不够，导致结构性病害的发生。这是因为桥梁在结构设计上存在着不足和问题，如：预测的工况不合理，设计的桥型不科学，没有严格按照设计来进行施工，施工的偏差过大等。这些结构病害是在长期使用过程中逐步产生的。

1.4箱梁腹板出现斜向裂缝

如果过早地进行混凝土拆模，会使混凝土的抗拉强度没有预期的好，当主拉应力超出了预应力束、混凝土的抗拉强度以及钢筋的抗剪力，该处常会出现与底板呈45°的斜裂缝。预应力钢束发生张拉的时，压应力会作用于管道及一定范围内的混凝土，使得沿着预应力钢束管道出现裂缝。施工时，如果应力集中在某个作用点上或者该点临时荷载过大也可能导致箱梁腹板出现斜向裂缝。普通钢筋網影响着腹板非预应力的大小，若钢筋距离过大，则满足不了抗裂要求，导致裂缝的出现。

1.5边跨合拢段线形偏差过大

纵向变形大多是因为合拢时，施加了纵向预应力或是当时的温差过大。纵向变形的增大常常是由于混凝土的徐变、收缩。合拢段会因为支架下沉而导致挠度过大，线形与设计不符。

2、关于市政桥梁质量问题的预防措施

2.1桥头跳车的预防措施

在施工时要充分考虑路堤填土的荷载会作用在原有的地基上，导致沉降的出现，回填材料的密实度和原有地基的强度决定了沉降量的多少，所以需加强以下2个方面来预防和控制桥头跳车：一是增加路堤填土材料的密实度，以降低填土高度，有效减少路堤土体发生塑性变形，增强路堤土体的强度。二是提高桥梁填土地基的强度，尽量使其竖向刚度与桥台的竖向刚度接近。可逐渐的降低过度段的强度，也可以通过采用水泥搅拌桩加固等途径来避免桥头跳车。

2.2控制混凝土施工质量

首先，在开工前，审查设计施工图后立即进行设计交底工作，尽快地使各单位充分领会设计意图；然后依照设计要求，交付给有资质的单位进行混凝土配合比试验，并提交配合比设计报告；施工需严格监控施工质量，严格抽查各种施工材料，混凝土施工需在各种材料都合格后才能进行；制作安装模板的过程必须按照要求来进行，严格控制混凝土施工时的水化热，严禁提早进行混凝土拆模。认真养护、保护混凝土构件的成品；其次，特殊情况特殊处理，采用特别的方案治理特殊问题。某些薄弱地方的施工需要特别注意，为确保薄弱地方的质量，施工时需加大对其的质量监控。

2.3加强桥梁施工的质量管理

为确保放线定位工作准确进行，施工人员必须仔细认真地进行测量，避免误差出现。当完成桥台和桥墩的施工后，还应对桥梁的平面位置进行确定。桥梁是由很多结构组成的，不同结构有着不同的施工工序，所以桥梁需要很高的施工技术。以设计图纸为唯一标准，严格控制每一个施工工序，不随意更改设计，才能确保桥梁的质量。

2.4预防箱梁腹板出现斜向裂缝

在设计、材料、施工等因素的综合作用下才会使得箱梁腹板出现斜向裂缝。所以可以采用以下措施预防箱梁腹板出现斜向裂缝：禁止提前进行混凝土拆模，确保其龄期和强度；保证混凝土的质量和保护层厚度；严格监控施工过程中的施工荷载，禁止超载和违背设计的的集中荷载出现；按照设计进行工艺流程、施工工况，与设计单位联系后才能变更，施工需在核算无误后进行。

2.5预防弯桥支座与梁脱开

在设计时，应充分考虑到弯桥梁的扭矩变形，如果变形较小，可通过预设偏心来预防弯桥支座与梁脱开；如果变形较大，预设偏心的方法没有效果时，可以设置双支座。严格复核、测设支座的标高施工。

2.6预防边跨合拢段线形偏差过大

温度变化、预加施工应力以及边跨合拢时，会发生纵向变形。采用聚四氟乙烯滑板，将其设置在支架与梁之间，能够使得纵向变形不影响支架的稳定性。为使支架能够承受水平附加力，应加强墩身与梁的连接。如果直线段浇筑过早，基础下沉，易产生裂缝，所以直线段的浇筑时间应该与悬浇段的梁段同步，以避免混凝土收缩徐变导致的边跨合拢段线形偏差过大。推进直线段的浇筑时，应保证永久支座受力均匀，避免一次加载导致的不均匀变形。

3、结语

场地和周围环境的限制、工期短、技术不纯熟以及技术难度大等众多因素影响这市政桥梁的施工，加大了其施工难度，所以要保证市政桥梁的施工质量是十分困难的。但是市政桥梁的质量关系着城市的形象，影响着城市的美观，更决定了城市交通的便捷性和安全性以及人民的财产生命安全。因此，致力于预防市政桥梁质量问题十分重要，深深影响着城市的发展。为了人民、社会、国家的利益，加速经济的增长，政府部门要做好监督工作，严格监控市政桥梁的质量，施工企业要重视工程质量，做好每一道施工工序，总结经验教训，不断改进施工技术，才能有效提高市政桥梁的质量，为人民带来便利，保证人民的安全。

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