王素香

【摘 要】随着交通量猛增.运输车辆标载增大，超限、超载大型车辆猛增，车速提高很快，货流周转加速等现象，公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力提出了越来越高的要求。

【关键词】桥梁工程 养护质量 控制探讨

1.加强桥梁工程养护质量的重要性

1.1 交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐

根据近年车辆调查及车速调查资料显示，省际干线以上汽车绝对数增长230%，县乡道以上汽车绝对数增长40%，根据统计混合车拥有量平均每年按13%左右速度递增。

1.2 超重车、集装车、大吨位车的出现加重了桥梁的负荷，加快了桥梁的损坏

由于原桥设计荷载等级偏低，已不适应目前超重车、集装车、大吨位车增多的新情况。造成桥梁承受不起日益增长的负荷而成为危桥。

1.3桥梁修建中有些质量较低，造成桥梁使用的“先天不足”相当数量的桥梁，尤其是早期修建的桥梁，由于资金短缺，设计、施工标准低。加上技术管理薄弱，施工质量不能保证这些桥梁使用寿命，有些很快就会变成危桥。

1.4 桥梁管护不善

在大自然风、霜、雨、雪的侵蚀作用下以及环境污染的日益加重，造成桥梁自身老化破损，使得桥梁衰老加快，寿命缩短。

1.5社会经济的迅速发展造成司机多拉快跑的运输行为使桥梁的使用频率加大缩短了桥梁的使用年限。

2.桥梁工程养护存在的突出问题

因公路路面损坏时易于发现且易于修补，受公路桥梁检查、养护技术条件限制，公路养护管理单位普遍存在着养路不养桥，重建不重养的思想，造成桥梁失养，表现在以下几个方面：

2.1桥梁承载力不足

我国现有的桥梁都是在不同的使其按照不同的标准设计修建的，其承载力大都不一样。然而任何一条桥梁不会在整条路段提醒司机此条桥梁的承载能力是多少，而且近些年来，由于人们对效率要求的提高，越来越多的超载车辆出现在各种桥梁上，这就造成了承载力不足的桥梁有时候要承受超出其承载力的车辆荷载，长此以来，桥面肯定会招到破坏。

2.2 桥面不清洁、污水孔堵塞

在中小型桥梁中比较普遍，个别的桥面堆放障碍物，垃圾、泥土、污物等积存，晴天过车尘土飞扬，雨天桥面积水，车辆过桥时泥浆四溅。

2.3 桥面不平整

使车辆颠簸，车速降低，影响车速，增加桥梁构件的疲劳，如不改善将缩短桥的使用寿命提前大修。

2.4台背回填沉降

桥头接线路面因台背回填沉降较大，与桥梁衔接处不够平整导致桥头跳车，导致行车不顺适.影响车速，降低行车质量，为旅客、司机所反感，长期下去也会影响桥梁的使用寿命。

2.5桥栏杆残缺不齐和不及时修复

无论是干线公路还是支线公路，均存在钢筋混凝土栏杆裂缝、剥落，金属栏杆油漆麻点、脱落，有的已经变形，水平杆断裂、缺件，造成栏杆残缺的原因很多，如行驶车辆交通事故撞坏，人为破坏，栏杆残缺。

2.6桥梁设计不合理，造成部分桥梁构件变形

由于桥梁设计的不合理，桥梁投入运营后，桥梁的构件在交付使用后出现了部分变形，造成锥坡护坡、铺装面沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中没有及时修补，形成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀、活动支座失去活动能力等等，这类毛病不及时处理可能酿成大祸。

2.7面受污染，清理不及时

桥面是让汽车通行的，汽车是运输各种各样的货物的，在运输过程中可能会有一些货物洒落在桥面上，譬如，沙土，石子及建筑废料等，这些物体洒落在桥面上会严重污染桥梁，而且有些桥面长期无人清理，就会造成桥面不干净，泄水孔被堵塞等情况，另外石子还会对桥梁的沥青桥面造成极大的破坏作用。导致存在事故发生的隐患。

3.提高桥梁工程养护质量的措施

3.1严把设计关

桥梁工程质量的好坏，很大程度上取决于设计这一过程。因此，要从根本上解决问题，就要从设计抓起，严把设计关。桥梁工程的设计要从桥梁的使用情况以及预计荷载着手，详细调查本地区可能出行的最大荷载，并进行多方案的评选，后经专家审定确定方案的实施。对于桥梁的设计和建设要选择有一定资历和能力的单位承擔，在施工过程中，增加施工的技术含量，确保桥梁在使用过程中的安全性。公路和桥梁的交接处应做好合理的设计，不能使其出现严重高差现象，以此增加公路桥梁的使用年限，减少公路桥梁的病害。

3.2 加强对桥梁检查检测设备的配备工作

桥梁的检查检测要对桥梁的上部结构、附属构造物进行观察、测量。有许多工作要空中作业，“工欲善其事，必先利其器”，没有专业的设备和仪器是做不好这些工作的，尤其是对定期检查和特殊检查需要的设备、仪器如桥梁检测车等要尽量配备，使检查的手段现代化，才能真正发挥其应有的作用。

3.3超前规划，加强桥梁养护质量管理

公路养护单位应努力提高桥梁工程养护质量，创造优质养护工程，深入研究桥梁养护管理中可能遇到的种种复杂的情况，制定一个适度超前、全局性、长远性的桥梁养护管理规划，并且尽可能地吸收社会各方面的意见，认真组织实施。在桥梁养护实践中，每个方面要有专门的管理人员和操作人员，责任到人。在桥梁养护过程中养护各方要切实把桥梁养护质量放在首位，实行全面质量管理，要自觉坚持质量第一的观念，质检组织要有高度负责的精神，严把质量关，完善桥梁养护监督制度。桥梁养护的监督制度应参照现行监理工程的手段和模式，实现“关连清楚、尺度明确、绩效挂钩、按质论价、及格计量、奖优罚劣”的养护监理制度，从而达到保证投资效益、控制投资、降低成本、确保桥梁工程养护质量。

3.4加强工程技术人员、工人的培训工作

由于目前桥梁养护方面缺乏专门的技术人员和技术工人，对桥梁养护管理方面的知识、专业技术也是比较缺乏的，针对桥梁养护工作的需要，逐步培养骨干，成立专业养护队，加强对各级技术人员、技术工人的培训工作。通过技术培训提高对养护人员的桥梁养护管理的技术水平，掌握桥梁检查、检测维修及加固的一些基本方法。努力做到桥梁养护采用专业人员、专门程序、专用方法，随时掌握辖区内桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修的能力，以保证桥梁工程养护质量的控制和提高。

3.5建立健全完善的桥梁档案

桥梁档案是桥梁的历史足迹。公路竣工验收后，管理单位应及时要求建设单位提交完整的竣工资料，还要与建设单位技术人员一起，按照相关资料，对所有桥梁进行一次全面详细的检查。需要提供的竣工资料包括：每座桥的原设计、变更设计、竣工图纸、隐蔽工程图片和检测资料以及桥下河流的水文计算等。对桥梁的检查，应按照桥梁定期检查的要求进行，检查结果交管理单位留存。管理单位要按照桥梁管理系统的要求采集桥梁的静态数据和动态数据，建立数据库，输入计算机立档保存。这可为以后桥梁的维护提供资料支持。

综上所述，桥梁工程养护质量控制管理是当前公路养护管理的一个薄弱环节，这一工作应该成为所有使用公路或与公路有关的单位或集体的共同的责任，特别是桥梁施工企业更应多加关注。加强桥梁使用中的养护质量管理工作，不仅是整个公路管理的有机组成，更重要的是可以尽量减少和避免酿成巨大损失的塌桥事故发生，保障人民群众生命财产安全。

参考文献

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[2] 李峰 公路桥梁修复与加固 [J] 技术园地 2007（4）

[3]刘健，贾丽君，朱俊毅等. 城市桥梁信息管理系统研究与开发[J].交通与计算机，2001，（5）.