王文君

兴宁市合水水库管理处

摘要：世界大琐建筑已有5000年的历史了，而高于50m的大现却只始于19世纪末。19世纪末到20世纪初，现工才有了真正的发展。因此，可以认为大琐的建设和设计主要是在近一个世纪内进行的。随着琐工建设的发展和工程规模的不断扩大，国内外相继发生了跨琐现象，造成了惨重的损失。自此，大琐的安全监测才引起人们的普遍关注和重视。

关键词：安全监测；土坝

合水水库位于韩江流域梅江一级支流宁江河上游，距兴宁市区15km，是一宗以防洪、灌溉为主，保障供水，结合发电及改善环境等综合利用的大（2）型水利枢纽工程。水库控制集雨面积577.6km2（原龙北镇位于合水水库左侧，集雨面积22.4km2，通过对该区域采取防护方案后，不再纳入库区面积）。

一、水位变化趋势

从今年统计的资料看，管水位的变化趋势基本和库水位变化一致。

1、汛期由于水库的集雨面积大，调洪库容小，库水位随水库调洪变幅大，库水位稳定期极短，此时管中水位受滞后时间影响在短时间内，难于反映出当时库水位的相对变化趋势。短时间内连续降雨强度大，坝体土壤饱和，含水率大，雨水沿坝坡及管口保护壁外渗入，使管水位上升，高于库水位的情况。受季节性影响较大，有：0+60P2、、0+160P2、0+255P1、0+255P2。

2、枯水期，由于降雨少，库内水位相对稳定时间较长，且水位变幅不大，对应的统计资料能够反映—定实际情况。管中水位的变化基本上和库水位的变化相一致。第一排测压管的实测管水位和理论浸润线管水位比较接近，第二、三排的管水位有部分高于理论没润线水位的情况，分析可能是测压管进水管段部分堵塞所致。各排的第四孔测压管均设置在棱柱体反滤体外坡上，原设计为干区，实测第三排0+255P4管水位均有高于0+255P3管水位的现象，初步分析，认为受省设计院地质钻探影响，其钻孔离0+255P4测压管只有4～5米，在钻探过程中对钻孔注水，使0+255P4的管水位上升。

3、从测压管管水位过程线来看，管水位明显滞后于库水位，由于加固期间新设置的测压管资料不详，如渗透系数不详（没有原计算书）故较难确切计算管水位滞后于库水位的时间差，由于没确定滞后时间，加上库水位变幅大，难于采用位势分析法对浸润线作合理的分析。

4、测压管第二排第二孔，在枯水期（10～12月份）在库水位变化不大的情况下管水位连续下降幅较大，从暗涵汇入反滤沟的反滤水来看，水流清澈、平稳且测压管水位下降至理论线管水位，估计测压管前期堵塞。管水位高于库水位的现象，尤其是汛期，严重影响观测资料的准确性。

二、施工质量检测

（1）1+113.9～3+065.3段土石方开挖

共有21个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部合格，合格率为100%，其中17个达到优良标准，优良率为80.9%。分部工程质量等级评为优良。

（2）1+113.9～3+065.3段渠道砌筑

共有243个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部达到合格，合格率为100%，其中212个达到优良标准，优良率为87.2%；分部工程质量等级评为优良。

（3）交通桥

共有58个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部达到合格，合格率为100%，其中56个达到优良标准，优良率为96.5%；分部工程质量等级评为优良。

（4）公路桥（省道）

共有18个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部达到合格，合格率为100%，其中16个达到优良标准，优良率为88.9%；分部工程质量等级评为优良。

（5）土方填筑

共有148个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部合格，合格率为100%，其中134个达到优良标准，优良率为90.5%。共取环刀检测干密度148组，全部合格。分部工程评定为优良。

（6）0+000～1+113.9段土石方开挖

共有27个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部达到合格，合格率为100%，其中25个达到优良标准，优良率为92.6%。分部工程质量等级评为优良。

（7）0+000～1+113.9段箱涵

共有203个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部达到合格，合格率为100%，其中158个达到优良标准，优良率为77.8%；分部工程质量等级评为合格。

（8）左3#副土坝

共有40个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部合格，合格率为100%，其中36个达到优良标准，优良率为90.0%。共取环刀检测干密度31组，全部合格。分部工程质量等级评为优良。

（9）左4#副土坝

共有51个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部达到合格，合格率为100%，其中45个达到优良标准，优良率为88.2%。分部工程质量等级评为优良。

（10）左5#副土坝

共有32个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部达到合格，合格率为100%，其中28个达到优良标准，优良率为87.5%。分部工程质量等级评为优良。

（11）左6#副土坝

共有60个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部达到合格，合格率为100%，其中53个达到优良标准，优良率为88.3%。分部工程质量等级评为优良。

（12）左7#副土坝

共有35个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部合格，合格率为100%，其中30个达到优良标准，优良率为85.7%。分部工程评定为合格。

（13）副土坝连接公路

共有22个单元工程，其质量经监理工程师审核，全部达到合格，合格率为100%，其中19个达到优良标准，优良率为86.4%。分部工程质量等级评为优良。

三、工程观测、监测资料分析

1、主坝渗流量观测情况

渗流量观测包括渗流水的流量及水质观测，坝基、坝体渗流压力观测包括观测断面上压力分布和浸润线位置的确定，合水水库在加固扩建后主坝测压管采用渗压计观测。主坝测压管在原有的3个断面12个观测孔的基础上增加到5个断面20个观测孔。桩号分别为0+150、0+250、0+410、0+540、0+630，每个断面4个测点。由于主坝在原有坝址上加高培厚，主坝轴线向下游平移，按设计要求测压管的位置也相应的向下游平移。加固后测压管断面的第一孔位置和加固前测压管断面的第二孔位置基本相同。从加固前后测压管数据在枯水期相同水位时对比的情况来看，由于汛期库水位变化较大，测压管管内水位变化滞后于库水位变化，加固后测压管第2、3断面的第一孔水位有时会高于理论浸润线水位。

由于水庫在加固扩建前，在坝后排水沟量水堰左侧设有一条梅隆铁路局抽水井引水沟，致使量水堰上游常年受该水沟漫入造成量水堰水位抬高，影响观测效果。加固后主坝渗流水已没有其他客水汇入，从坝体三条暗涵导出的反滤水汇入集水沟来看，水流平稳、清澈透明，无混浊现象，所以