赵海岳

辽宁省交通工程有限公司 辽宁省沈阳市 110166

摘要：作者通过多年工程施工现场的管理工作，从施工角度对工程施工前期、中期和收尾阶段谈谈工程管理的重点方面。

关键词：管理；施工；总结：归纳

前言：

本文主要浅谈施工过程中的各个阶段的管理工作，经过多年施工现场的工作，作者尤为觉得施工的核心就是管理，规范性的管理很有必要，刚开始是觉得一些手续很繁琐，但后来觉得这位后来的施工带来很大的便捷。

一、施工前的管理工作主要现在图纸的审核，施工队伍的选择，材料供应商的比选。图纸的审核工作必须仔细、认真，这是整个工程施工运行的关键。1、查出图纸工程量与清单工程量是否一致。2、图纸设计与施工现场的差异，如发现不同立即根据图纸、规范向业主提出变更，避免施工过程中影响施工进度。3、作为一名合格的工程管理者，图纸上细到每个桩号位置在心中必须有数，看完图纸，工程整体已经了然于胸。施工队伍的选择：1、必须符合国家要求，相应的资质，严禁转包和违法分包。2、公司应对长期合作的施工队伍进行备案，这样就能体现出管理在工程施工中便捷性。材料供应商的选择：1、进行市场调查，相近比选，选择符合图纸、规范要求的有信誉的厂家，同一种材料量大时建议选择两个供应商，避免材料供应出现滞后的现象，影响工期。另外，工程伊始各种制度的建立绝不是面子上面的事情，没有规矩不成方圆，各种应急预案一定根据每个项目的实际情况有针对性的建立，每项都应切实可行。项目部一定定期组织会议，每天的例会很有重要，项目经理能及时下达业主、监理的要求，工作人员及时反映现场的施工状况，以及发现的问题，项目经理布置的任务落实程度。

二、施工过程中的管理工作主要体现在进度、质量、安全，这三者毫无轻重缓急之分，没有质量谈不上进度，赶进度的时候不能忽略安全，这三者都是相辅相成的，施工过程中必须三者一起抓，而且三者都要硬。

1、工程进度的控制首先是得从总体入手，列出工程施工进度计划，工程施工计划一定切实可行，不能盲目压缩工期，同时也要考虑季节性问题给工程带来的影响，工程的进度计划主要有以下几种形式：横道图、“S”曲线法、垂直图、斜率图、网络图等几种形式；进度的控制应由大到小，大到整个工程的部署，小到每个分项工程的控制，做好阶段性的总结，工期超前不要盲目乐观，反思是否有的工序没有施工到位，工程施工过程中一定严把质量关，否则因检验不合格，返工带来的损失是巨大的；工期延后要反思、总结，到底哪个环节出现问题，争取在下个阶段中改进，达到计划要求的工期。

2、质量控制在工程施工中起着至关重要的作用，百年大计质量为本，质量控制关系到整个工程的好坏，质量的控制关键是现场的控制，现场的质量控制方法主要有，测量、试验、观察、分析、记录、监督、总结改进。质量的控制必须从工程的开始抓起，工程的定位放线，必须严格按照设计图纸放线，待现场质检员核实后再行施工；标高控制，工程开工前就应符合标高，确定标高闭合后在利用仪器准确的定位。材料进场的控制，工程中严把材料关，许多工程事故都是与材料有关的，材料进场认真核对材料批号与合格证上是否对应，做好每批材料的进场台账。工序之间的交接、隐蔽工程的检查等等一些节点工作必须严格控制。隐蔽工程均应经监理检查认可后方可覆盖，如不通知监理方，其可以要求重新检验。停工后复工前的检查、因处理质量问题或某种原因停工后再复工时、均应检查认可后方可复工，开复工前做好施工准备，例如钢筋除锈，支护结构是否牢固，螺栓是否紧固。工程缺陷的处理，再完美的工程也会有缺陷的、缺陷有轻有重出现后怎么处理很关键、一些细微的缺陷可以不作处理、因为下道工序足以弥补上道工序、有些缺陷很重大影响了结构的安全性、这时就可以经业主设计单位认可后改变工程的结构已达到安全、缺陷的处理方法有很多：整修与返工、缺陷的整修、主要是针对局部性的、轻微 的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷、如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面、道路结构层的局部压实度不足等；

3、在工程管理中，安全的重要性不言而喻，安全管理已经是老生常谈了，但越是在我们耳边经常提起的越是容易被忽视，我国目前实行“企业负责、行业管理、国家监察、群众监察、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制。这个管理体制把企业负责放在第一位，表明企业在安全生产中所占的重要位置。企业作为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的生产经营实体，对安全生产负责的关键是要做到“三个到位”，即责任到位，投入到位，措施到位。

道桥工程施工中一些管理制度必须制定完备，依据原则来做事。安全管理的原则主要有：1、管生产必须管安全的原则。2、谁主管谁负责、一把手负总则的原则。3、预防为主的原则。4、动态管理的原则。5计划性、系统性原则.。6、奖优和罚劣相结合的原则。7、“安全第一”的强制性原则。8、以人为本、关爱生命、安全发展的原则。9、“四不放过”的原则。10、“一岗双责”制的原则。11、“一票否决”的原则。

安全生产事故隐患排查的目标及内容。公路桥梁工程施工安全生产隐患排查的目的是：落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理交通基础设施建设过程中的安全隐患，从而实现“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标。“两项达标”1、施工人员管理达标2、施工现场安全防护达标。“四项严禁”1、严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地。2、严禁违规进行挖孔桩作业，钻孔确有困难的不良地质区，设计单位要进行专项安全设计并按设计变更规定，经批准后实施。3、严禁长大隧道无超前预报和监控量测措施施工。4、严禁违规立体交叉作业。“五项制度”1、施工现场危险告知制度。2、施工安全监理制度。3、專项施工方案审查制度。4、设备进场验收登记制度。5、安全生产费用保障制度。安全生产事故隐患的排查必须仔细，发现问题后必须停工、整改，待整改合格后再行施工，安全隐患无大小，所以必须把安全事故消灭在萌芽阶段。

三、工程收尾时的管理工作。工程收尾时的管理工作比较繁杂，这个时候要统计的数据很多，比如还需多少材料量，必须是实际现场需要的量，不可以根据图纸设计的量来，图纸设计的材料量只能作为参考，施工过程中避免不了材料的损失和丢失。工程收尾，为赶工期不同作业队交叉施工，这时更要注重安全的管理，安全的管理从工程的开工直到工程结束，施工人员到家之后的这段时间不能放松警惕，不能因为工程结束了，精神的放松往往也会带来不必要的麻烦，所以安全时刻放心中。内业资料的整理归档，内业的工作必须与外业的完成同步，这样既符合规范，也会对我们施工带来方便，工程收尾中按照业主要求进行整理归档。工程变更的整理，工程的变更一定要及时，做好提前的准备，待业主、设计代表、监理方都批示后再施工，变更文件一定落实到书面文件，这样计量才能有所依据。

结束语

工程的管理工作一定落实到细处，只有不断的完善、总结、归纳，这样才能是我们的工作更上一步。希望读者看后能深入思考，完善工程中的不足之处，工作做到精益求精。

参考文献：

[1]公路桥涵施工技术规范JTGT F50-2011

[2]实用工程项目管理手册