文|水　生

游轮倾覆事故，我们从中应该学到什么？

文|水生

2015年6月9日，湖北荆州，当日下午打捞出水的“东方之星”客轮

客轮东方之星的倾覆，牵动了国人的心。震惊与哀悼之余，我们必须从中总结些经验教训，使更多的人在日后的安全自救方面能够多一些生还的机率。

不久前我曾乘坐黄金2号游轮游览过三峡，当时感觉船在江中航行特别地平稳，从没想过这么大的船会发生倾覆。目睹了东方之星的沉没，我就在想，如果换了是黄金2号出事，我能逃出去吗？答案是不行！

有几点原因。第一，游轮的救生衣一般都放在衣柜里，慌乱之中恐怕根本来不及拿。第二，没有任何精神准备，瞬间的灾难很难采取自救。第三，若处在被压在下面的那一层面，是根本无法破船而出的，因为水是顶破窗户和门向着屋里直灌进来的，水压太强，人不可能从船底下面钻出水去。如果有幸从屋里被冲入走廊，也只可能从大厅逃生，但大厅的大门在哪里？大概距住舱有100米左右，而且还要上好几层台阶，白天还要找半天，在漆黑的全是水的环境里，几乎是不可能找到出口的，我最多能闭气潜泳三十米，这一百米的水路无疑是致命的。说到这里必须补充一句，如果感觉闭气实在是游不到大堂的出口，那么就拼一把，直接想办法从窗户冲一冲，如果沉船恰好倒扣过来，那也许能从窗户杀出一条血路，死里逃生也是有可能的。虽然这种机会不大，但生死关头要拼一拼。

如果恰巧被翻在上面，那么及时地破窗而出，是有机会逃出的。此时会游泳和不会游泳的生还率应该明显不同了。会游泳的人哪怕没拿到救生衣（要尽量拿到救生衣，特别是在海上，这是最佳的自救方式之一，若你自己会游泳，还可以把救生衣给没有救生衣的人使用），自救的机会也很大。离开船后不要喊叫，尽量远离出事船只，躲开人多的地方，因为落水的人中间一定有很多是不会游泳的，一旦碰到你，会死死地抓住你不放手，有两三个人抓住你，你就死定了。此时以先脱险为主。救人应该在自救完成之后。逃出船舱后尽量脱掉厚衣服。不要游泳，顺流直下，节省体力。另外就是在水中逃生时，特别是在夜晚，最好不要靠近正在行驶的船只，因为船上的人不可能发现你，而你很可能被船撞到。

屡屡发生的意外事故告诉我们，外出时一定要多一些警惕性，在周边环境发生改变的时候，要多一点敏感。要养成高度的安全意识。每到一处，要抓紧时间查看逃生路线，熟悉门窗的位置以及开启的方法；要把救生衣放在最醒目最容易拿到的地方，行李箱之类要尽量放在衣柜里，使通道畅通；如发现乘船有颠簸或倾斜，要及时询问，也许就是这一点点的敏感，就救了自己的命。如果对外界漠不关心或者说不敏感，船都歪了还不以为然，那就惨了！ 当船发生倾斜时，要用最快的思路找准逃生的出口，如果船向窗户的方向倾斜（窗户都是朝向江面的，一旦向窗户倾斜，说明船将把你处的这一层扣在底下），一定要向门的方向逃跑，扒住门，看好大堂的出口方向，别游错方向。尽量争取多吸点气。如果是向门的方向倾斜（一般门都是朝向走廊的，这说明你这一层很可能是在上面），那就尽量破窗而出，因为船会向你的身下倒去，赶紧向倾倒的反方向逃生！！

我有一个朋友，他每次出门旅游都会带一个小锤子，一段绳子和一个手电筒，说是以防万一。据说他已经这样防患于未然十几年来了，虽然从未碰到过万一，但防患意识从未敢懈怠。我个人感觉这样的小工具应该经常带在身边，一生能用上一次就值得一试。

这是作者乘坐的 “长江黄金2号”五星级豪华邮轮内部，它是目前世界上最大、最豪华的内河旅游船。请注意它的内部结构，在照片右下角有一扇门通往外面（走到门需要通过一段楼梯），大堂的左侧也有同样的一扇大门，这是游轮唯一的出口。各舱位分布于大堂两侧，离出口从20米到100米左右不等。游轮的最上面一层有观景台，那里也可以逃生，但要想到达那里更加困难。