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(贵州虎峰交通建设工程有限公司)

1 工程概况

铜汤高速公路十二合同段，K159+080～K159+220段路基处于半填半挖段。全线采用高速公路标准施工建造，根据设计要求，路基宽度26 m，路基施工采用填石路基施工工艺。

2 填石路基施工综合方案

2.1 填料质量要求

填石料的密度、填石料的结构类型、填石料的压缩变形等因素共同决定了路基的质量。本工程路基根据施工设计要求抗压强度，地基承载力不宜低于150 kPa，大小岩石饱水状态下的抗压强度见表1所示。控制填石路堤的质量应先从填料的源头抓起，本填石路基主要填料来自路堑挖方爆破，路基填料选用的岩石主要是软质岩与硬质岩。对于土石路堤，当填料为软质岩填料时，其CBR值应符合上路床8%、下路床5%、上路堤4%、下路堤3%的规范要求。施工选用的石料如果铺填粒径25 cm以上，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。

表1 大小岩石饱水状态下的抗压强度

2.2 基底的均匀性和强度

在进行填石路基施工之前，就路基现有的表层土和淤泥做好清理工作，为了确保施工时，地表水不流入周边农田、耕地，在施工前还要做好原地面临时排水设施处理。在填石路基施工材料选取方面，要特别注意填石料顶面应无明显孔隙、空洞，在填石料表面铺筑材料时，要结合施工测量地质勘查结果以及路基底部承重力综合考虑地基承载力和过渡层施工，以确保能够形成均匀、平整的岩石混合基底。在进行天时路基施工之前，做好.基底的处理强度和均匀性，可以有效保证地基承载力达到设计要求。

2.3 以细颗粒土为基底

路基过渡层采用细颗粒土作为基底，所选填石路基填料石块强度大于30 MPa(边坡摆砌的片石强度不小于30 MPa)。以细粒土与岩石混合作为基底，应在施工前将岩石炸平，并且在细粒土部位进行过渡层设置。在其他填料填筑前，填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于400 mm，过渡层碎石料粒径应小于150 mm。当路底成石牙状时，需要把石牙炸平至凹凸面不超过80 cm，形成夹带、平面均匀的岩石混合基底。路肩要与路基各层同步施工。路基要碾压到位，使路肩和边坡达到要求的密实度。

2.4 路基主要填充路段

为了确保工程施工质量，夹层填筑不能选用填石或者细粒土。填石路堤最后一层厚度应不大于400 mm，过渡层碎石料粒径应小于150 mm，其中小于0.05 mm的细粒含量不应小于30%。采用细粒土填石路基顶部时，将过渡层设置于这两层不稳的中间，同时确保路基顶面应嵌缝牢固，表面均与、平整、稳定，无推移、浮石。

3 填石路基施工工艺

3.1 路基承载力处理

在路基填筑工程开工前，，恢复路基中线和边桩，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核后再进行下一步施工。地基表层处理应满足《公路路基施工技术规范》4.2.2条和(土质路堤)第1款的规定。在进行填石路基施工时，为了保证公路施工质量以及公路压实度，填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层留台阶，同时加强地基承载力检测。检测时，如果发现地基承载力不符合当初设计标准，在路堤靠山一侧应临时设置地表水防渗设施和排水处理，目的在于确保路基不被地表水冲刷，提高地基承载能力。公路施工路段中，针对低洼处的路基段，可以采用在路基双侧修建排水沟的措施，同时在在回填时二遍碾压，以增加路基承载力和压实度。

3.2 边坡码砌

在石方路基的稳定性影响因素中，石方路基的边坡码砌质量至关重要。公路路基竣工后工程质量，与边坡码砌的施工质量模切相关，一般来说，石方路基压实常用的方法是先填后码与先码后填。本工程中，由于基底面向内倾斜，倾斜比例达1∶5，因此在进行边坡码砌施工时，每隔15～20 m设一道砌石路基伸缩缝。施工过程中，码砌石块之间要没有明显空洞和松动，石块应交错搭接，尽可能确保其紧贴、密实，砌块间相互咬合，彼此的承力接触面确保稍微向内倾斜即可。

3.3 填石路基摊铺压实

填石路基摊铺压实对于路基施工质量十分重要，本工程石料摊铺采用渐进式摊铺法进行施工，所选用的摊铺机器初次压平施工作业可以对沿线40 cm面积同时进行，沿指定的石料运行线路，运料汽车分层逐渐向前卸料。值得注意的是，在填石路基摊铺压实中，石料大颗粒置下，小颗粒置上，同时配合人工局部找平、局部补充细料，最后石料之间的缝隙可以采用碎石屑进行填补。

本工程压实宜选用LSS222新型重型振动压路机进行碾压，这一压路机与同吨位常规重型压路机相比可提高工效13.9%。工程施工时，在摊铺好的路基上使用重型压路机压实，一遍压实一遍铺设石渣、石屑等材料以确保地基承载力符合设计要求。当碾压到距离路基边缘2 m的地方时，碾压压力振幅或档应适当降低。值得注意的是，逐层填筑时，应安排好石料运输路线，注重摊铺速度与压路机碾压段长度的协调性。

［1］ 刘增田.高填石路堤施工工艺及质量控制分析［J］.公路与汽运，2006，(5):59-60.

［2］ 陈三生，郭燕玲.高速公路填石路堤压实质量控制研究［J］.公路与汽运，2007，(3):44-45.

［3］ 邓国珍.填石路基施工技术与质量控制研究［J］.中国高新技术企业，2008，(16):37-38.