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三种难题 四种思考 造就不一样的智能机器人

2015-10-08

科学之友 2015年8期
关键词:换人机器工业

“机器换人”是一个大工程。在中国制造看来这个工程已经势在必行,劳动力的缺乏让机器人市场充满商机。就浙江而言,计划5年投资5 000亿元实施“机器换人”工程,如此大手笔加上这阵势,机器人的时代或许真的不再是专家口中随便说说的“元年”和“指数暴涨”了。但是,就目前而言,“机器换人”还存在一些亟待解决的问题。

大投入致望而却步

一方面,自动化、智能化的设备价格较高,动辄几十万数百万甚至更高,这给企业带来较大压力,特别是大量经济实力不强的中小微企业,无力提供大量资金进行改造。另一方面,部分企业对“机器换人”的经济效益认识不足。如方便面厂的装叉环节,装配一台自动化投叉机需要一次性投入约60万元,一些企业认为投入太高,不值得,积极性不高,但细算下来,装叉环节自动化改造后,一条生产线由原来的6~8人减少到1人,1~2年节约的人工费用就能收回自动化改造的成本。

性能不足致趋于外国制造

经过30余年的发展,我国的工业机器人产业基础已经较为完善,在制造业、应急救援、国防军工等领域发挥了重要作用,但与美、日、欧等发达国家和地区相比,仍存在较大差距。一是研究基础薄弱,关键技术、关键零部件等严重依赖进口;二是企业自主创新能力不足,自主品牌市场影响力较弱;三是国产设备性能无法满足高精度和可靠性等要求。数据显示,国产机器人平均无故障时间为8 000小时,而外资品牌可达到5万小时。虽然国产设备在价格上存在优势,比同类型进口产品价格低30%~50%,但国外产品依然占据着我国工业机器人的较大市场。世界工业机器人4大巨头瑞士ABB、日本发那科、安川电机及德国库卡都在我国设立了分公司,外资品牌在我国市场的占有率达到80%以上;国内领先的4家工业机器人制造商的产品仅占我国市场份额的5%,采购用户多为中小企业。

不够重视致人才短缺

企业“机器换人”改造后,大量简单体力劳动人员被替代,同时也增加了对专业技术服务人员的需求,以保障机器的正常运转。数据显示,汽车行业平均10台机器人需要一名技术服务人员;非汽车行业平均5~6台机器人需要一名技术服务人员。随着我国工业机器人数量的持续高速增长,未来技术服务人才的需求量更大。当前,我国的人才培养机制与快速增长的专业技术服务人才需求极不适应。一方面,不同行业、不同企业特点不尽相同,使用的工业机器人也存在较大差异,院校等培养出来的毕业生在未经企业培训前难以满足岗位要求;另一方面,企业对于人才的培养重视程度不够,未建立起健全的人才培养机制,导致企业自主培养人才能力不足。

多措并举,解决企业资金难题

充分利用现有高档数控机床与基础制造装备科技重大专项、物联网专项、智能制造装备专项、技术改造专项、中小企业专项等资金和重大技术装备进口税等税收政策,支持和引导企业开展“机器换人”改造;简化“机器换人”项目前置审批手续,建立“机器换人”项目申报绿色通道,提高审批效率;鼓励地方政府部门探索建立适合本地区的资金、政策等扶持措施,引导企业“机器换人”改造;加大信贷支持力度,对重点“机器改造”项目实行中长期贷款,给予利率优惠;探索设立工业企业应急转贷基金,优先供“机器换人”项目使用。

培育龙头,提升自主品牌竞争力

鼓励企业自主创新,提升工业机器人自主品牌竞争力,重点培育一批具有国际影响力的工业机器人龙头企业。鼓励企业集聚发展,在基础较好的地区积极培育建立一批工业机器人产业特色园区、集群,鼓励企业关联、合作发展,发挥集聚优势,降低企业成本。重点推广一批国内先进技术和产品,如建立以保险、银行等资金为主的“机器换人”中长期专项资金,通过先期免费为工业企业进行“机器换人”改造,允许企业分多年支付本金和利息的形势,不但能够缓解工业企业资金压力、提升企业改造积极性,还能够快速推动国内先进机器人技术的推广与应用,促进自主品牌机器人快速发展。

注重人才,健全完善人才培养机制

鼓励企业提升自主人才培养能力,应加强与高等院校、科研院所的合作,建立联合人才培养机制,培养一批自动化、软件开发等高技术人才。加强与国际高校的交流合作,建立人才交流平台,提升人才培养的质量。

充分发挥行业协会的积极作用

行业协会作为政府与企业之间的桥梁和纽带,在推动产业发展方面能够起到积极重要的作用。加强宣传,让企业充分认识到“机器换人”改造的优势所在、经济效益所在,提高企业改造积极性。运用协会在行业中的影响,参与新技术、新产品的宣传和推广,加强行业自律,协助自主机器人品牌发展壮大。维护公平的市场竞争环境,建立国际技术交流与合作平台,促进国外先进技术的引进、消化和吸收。

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