专 利 文 摘

PATENT ABSTRACTS

一种悬挂式轮胎力学特性试验装置

本发明公开了一种悬挂式轮胎力学特性试验装置，由路面模拟模块和悬挂于其正上方的轮胎加载姿态模块（1）组成，轮胎加载姿态模块主要由轮胎、轮轴电机、框架、第一直线滑动组件、第二直线滑动组件、摆动组件、弧形滑动组件以及六分力传感器组成，各滑动组件均包含有滑板、导轨、导轨滑块和作动缸；路面模拟模块可采用转鼓路面动力模块（2）或平带式路面模块，该实验装置可实现轮胎垂直加载运动、侧倾运动、侧偏运动、轴向进给运动、轮胎制动驱动，并且试验时各个运动之间相互独立，不产生复合姿态耦合现象，保证试验结果的精度及可靠性。悬挂式轮胎力学特性试验装置结构简单，充分有效利用上下两部分空间，使空间布置更加紧凑（申请专利号： CN201510080167.8）。

一种具有降噪装置的充气轮胎

本发明公开了一种具有降噪装置的充气轮胎，包括轮辋和安装在轮辋上的轮胎，在轮辋和轮胎之间所形成的环形空腔内设有降噪装置，降噪装置包括套设在轮辋外周的弹性圆环和周向均布在弹性圆环外周面上的多块弹性整流屏。本发明能够有效降低轮胎空腔声音共振所引起的噪声，提高车辆NVH性能（申请专利号：CN201410760747.7）。

一种轮胎钢圈包布装置及方法

一种轮胎钢圈包布装置及方法，包括主驱动模块、主缠绕模块、钢圈前进驱动模块、胶布切断模块、胶布夹紧模块、钢圈压紧模块，主驱动模块用于驱动主缠绕模块完成对胶布的缠绕；钢圈前进驱动模块用于当钢圈的某一部分胶布包好时，提供给钢圈作用力，使得钢圈转过一定的角度，从而进行下一部分的缠绕；胶布切断模块用于当一个钢圈所需的胶布全部进入缠绕头内部时，切断胶布；胶布夹紧模块用于控制当胶布进入夹紧头下需要夹紧或松开的状态；钢圈压紧模块用于当上一钢丝圈包布完成进入下一道工序后，使下一钢圈进入，当下一钢圈进入后，压紧钢圈。本发明装置自动化程度高、减少人工换料次数，只需外部的卷料不断供给便能够完成钢丝圈的连续包布（申请专利号：CN201410838708.4）。

雪地轮胎的切口结构

本发明涉及一种雪地轮胎的切口结构，包括：波浪形的直线部和从该直线部膨胀形成的膨胀部，其中，该膨胀部包括单元结构，在每一个单元结构上中央半球形孔和通过多边形形状围绕半球形孔以相反方向形成的突起连续地形成。根据本发明，雪地轮胎的切口机构具有对称形状，因此与切口的方向无关地保障均匀的块的刚性，并且通过多边形形状的突起形状和半球形孔的凸雕的结合最大化互锁效果。另外，根据本发明，在干燥路面上的轮胎性能可以通过优化胎面部分的塌缩而得到确保，并且由于多边形形状被保持直到磨损的最后阶段，即使轮胎被磨损，牵引的均匀性能也可以保持直到胎面磨损的最后阶段（申请专利号：CN201410569299.2）。

充气轮胎的胎面块结构

本发明涉及一种充气轮胎的胎面块结构，在此公开的实施例中，包括：至少一个胎面锥体，该胎面锥体从胎面块的外表面向内表面具有不同的物理性质。根据本发明各个变化的示例性实施例，在胎面块中具有不同性质的胎面锥体能控制胎面块的刚度，而不折衷其它胎面性能，并因此胎面块结构和包括该胎面块结构的充气轮胎表现出在牵引、转弯性能和耐磨性之间的改进的平衡（申请专利号：CN201410569288.4）。

轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置

一种轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置，它包括锁模机构与加载机构，其特征是锁模机构包括底板、左压板、右压板、前夹紧块和后夹紧块，底板套装在立柱上，左压板和右压板均与底板固定相连；压板上设有导向槽；立柱上设有环槽结构，前夹紧块和后夹紧块上设有槽环结构和导向边，前夹紧块和后夹紧块通过驱动机构实现与立柱的抱合或分离；加载机构包括上模、左液压缸和右液压缸，上模套装在立柱上，左液压缸和右液压缸的一端与上模固定相连，另一端与底板固定相连。本发明布局合理，调整方便，工作可靠（申请专利号：CN201510000432.7）。

新型无内胎轮胎车轮

本产品公开了一种新型无内胎轮胎车轮，这个新型无内胎轮胎车轮与以往的轮胎有许多的不同之处，进行了许多的改进。以往使用的轮胎，结构复杂，耐用性弱，且在行驶中不能控制其温度，从而导致安全性及其耐用性比较弱。所以在无内胎轮胎两胎趾间的轮辋上开轮辋孔，在轮幅中间开轮辐孔道，轮辋孔与轮幅孔道密闭相通，从而将无内胎胫内所充压缩气体的散热面积，有效地降低了无内胎轮胎行驶温升，且确保车辆行驶安全，同时延长了轮胎和汽车的使用寿命，又进一步降低了油耗。这个新型无内胎轮胎车轮，解决了人们的许多问题（申请专利号：CN201310475083.5）。

废旧轮胎热解系统和热解方法

本发明提供了一种废旧轮胎热解系统和热解方法，其中，废旧轮胎热解系统包括：抽丝装置、破碎装置、旋转床热解炉、热解固体处理装置、冷却和净化装置、储油罐和蓄热式旋转换热器，其中，旋转床热解炉适于对热解原料进行热解处理，且旋转床热解炉内具有可旋转的、用于盛放热解原料的布料盘，布料盘将旋转床热解炉内分隔成位于布料盘上方的热解腔室、位于布料盘下方的供热腔室，其中，布料盘上具有多个连通热解腔室和供热腔室的通孔；蓄热式旋转换热器分别与冷却和净化装置和旋转床热解炉的热气进口相连，用于将不凝气进行加热后用于热解处理。由此采用本发明上述实施例的废旧轮胎热解系统可以有效地对废旧轮胎进行热解（申请专利号：CN201410833973.3）。

轮胎硫化装置

本发明提供一种提高轮胎的生产效率的轮胎硫化装置。轮胎硫化装置具备：搬运单元，其将附带轮胎的刚性型芯以横卧姿势搬运至搬入位置P1；预热单元，其在预热位置P2进行预热；硫化单元，其在硫化位置P3进行硫化；冷却单元，其在冷却位置P4进行冷却；以及移载单元。移载单元具有能够围绕旋转轴心水平地旋转并且升降的旋转臂，使附带轮胎的刚性型芯在各上述位置P1～P4与搬运单元、预热单元、硫化单元、冷却单元接收以及交付。在以旋转轴心为中心的同一圆周线上配置有上述搬入位置P1、预热位置P2、硫化位置P3以及冷却位置P4（申请专利号：CN201380043478.6）。

一种多模块独立控温轮胎硫化工艺试验装置

本发明公开了一种多模块独立控温轮胎硫化工艺试验装置，主要包括底座、横梁、立柱、升降机构、加压机构、中心机构和模具等，模具分多个模块单元，包括外模、内模和电磁感应加热单元，外模由花纹块、弓形座、模套、侧板、钢圈、上盖和底板等组成；内模由鼓瓦单元和伸缩机构组成，鼓瓦单元由宽鼓瓦与窄鼓瓦组成，鼓瓦单元数量与模块单元数量一致，宽鼓瓦与窄鼓瓦相互间隔均匀分布；本发明将模具内外模分割成多个模块，采用多模块独立控温的方式对轮胎硫化工艺进行试验，轮胎成型过程中，每个模块设置成不同硫化温度，减少硫化试验次数，大大缩短硫化工艺优化时间。也可将每个模块代表不同型式轮胎，模块大小可均等或不等，大大缩短新产品开发周期（申请专利号： CN201510031631.4）。

一种半钢子午线轮胎胎坯

本发明提供了一种半钢子午线轮胎胎坯，包括轮胎本体、胎面、胎侧，胎面采用胶条缠绕式结构，即采用单根胶条在轮胎本体上以胎侧为起点沿着轮胎圆周方向顺序缠绕，每相邻的胶条紧贴式排列或者斜面堆砌式排列，单根胶条的尾端在胎侧另一面，最后再硫化为整体式胎坯。其中胶条宽度可根据工艺要求定向调整，通过改变胶条宽度，达到改变新胎面的宽度，改变了传统整条单根梯形胎面的设计结构和传统裁断胎面黏贴工艺，增强了胎坯的结构性和可塑性，增强了轮胎胎面耐磨性；减少了胎坯制造的工艺环节，实现半成品生产工序间的工艺零距离，保证了工艺生产质量，避免了人工干预带来的质量隐患（申请专利号：CN201510045709.8）。

雪地轮胎的切口结构

本发明涉及一种雪地轮胎的切口结构，包括：单元结构，在每一个单元结构中，一个或多个螺旋形的突起在半圆筒形柱的外周表面上形成，其中，连续地形成的单元结构通过以锯齿形式交替的凸部和凹部而设置，其能优化刚性，保持作为切口的原始功能的抓地力，同时，通过使由切口分割的胎面部分的小块以最佳水平塌缩而确保从由切口分割的胎面部分的小块中产生的摩擦力，并且通过降低胎面部分的块的刚性，进一步确保在雪上的切口功能，即便在胎面磨损的最终状态也如此（申请专利号： CN201410569262.X）。

橡胶轮胎压出线冷却室

本发明涉及一种橡胶轮胎压出线冷却室。橡胶轮胎压出线冷却室包括箱体、喷雾嘴、风机、排水管、橡胶轮胎、传动滚筒、滚筒毛刷；橡胶轮胎从箱体左侧进入，由传动滚筒传动向右运动，喷雾嘴向下迅速喷淋出水雾至橡胶轮胎上带走大量的热量；橡胶轮胎向右传动，毛刷刷去橡胶轮胎上粘带的大块水珠；橡胶轮胎继续向右传动经过上下排列风机，风机急速吹出的大量风，吹去橡胶轮胎上剩余的水珠，并继续降低橡胶轮胎温度；橡胶轮胎继续传动，从箱体右侧导出，进入下一道工序。橡胶轮胎压出线冷却室采用大量水雾喷淋取代传统水箱蓄水，能快速降温，减少之前水箱占地面积，节省土地资源，并提高生产作业效率（申请专利号： CN201510058852.0）。

一种新型的轮胎帘布大四辊压延机供料装置

本发明公布了一种新型的轮胎帘布大四辊压延机供料装置，具有供料传送带1、挤出机进胶口2、挤出机机身3、挤出机挤出胶条传送带4、开炼机5，挤出机出胶口6，其特征是：轮胎帘布胶料通过供料传送带由挤出机进胶口进入挤出机机身，胶料通过挤出机受力混炼均匀后，由挤出机出胶口挤出胶条，通过挤出机挤出胶条传送带供入开炼机，胶料再由开炼机翻炼均匀后，供入大四辊压延机进行应用（申请专利号：CN201310469291.4）。